“十一”长假逐渐进入尾声。群众陆续返程，高速公路、城市重点道路交通拥堵风险增大，超速、疲劳驾驶等重点违法行为易发多发。此外，学生密集返校，校车安全及学校周边交通秩序管理压力凸显。为此，驾校助手【jx.webtianxia.com】发布国庆返程交通安全提示，提醒驾驶人和社会群众：

　　一、“十一”假期已接近尾声，返程高峰开始出现。交警提示，请驾驶人注意相关交通流量资讯，提前选择好返程时间和线路，错峰返程。

　　二、假期最后两日返程车流量集中，发生交通事故风险增大。交警提示，驾车返程，安全第一，请系好安全带、保持平和心情，切莫超速行驶、疲劳驾车。

　　三、长假后期，请您根据自身状态合理安排返程，保证充足睡眠。驾驶途中，若感困倦、视觉模糊、精力不集中，请及时选择安全地点停车休息。停车是为了更好前进，休息是为了平安到家。

　　四、假期结束驾车返程切勿为赶路而超速行驶。统计表明，超速行驶是导致交通事故的第一杀手。欲速则不达，平安才能回家!请合理安排行程，保持安全车速。

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　　五、超员会导致车辆载质量增大，制动距离加长，发生事故的风险加大，并会增加事故的危害后果。交警提示：为了您和他人的安全，请拒绝驾驶和乘坐超员车辆。

　　六、车速越快，制动距离越长。当车速达到每小时100公里时，安全制动距离至少需要100米。请留足返程时间，不要开快车，避免因抢免费通行末班车而超速行驶。

　　七、返程期间道路运输繁忙，实行接驳运输的客运车辆夜间行车，要时刻注意观察前方道路，保持安全车距，车速不超过日间限速的80%，连续驾驶时间不得超过2小时的规定。

　　八、“十一”长假期间学生回家团聚、节后乘车返校集中。交警提示，请学校和家长提前提醒学生不要乘坐超员车，不要搭乘低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非法载客车辆。

　　九、长假末期，公路客货运输繁忙，交通事故易发多发。交警提示，驾车接送学生，请严格遵守交通安全法律法规，提前熟悉行驶路线，掌握天气变化情况，并保持身体状态良好，心态平和，不超员、不超速，不疲劳驾驶，不酒后开车，不开斗气车。

　　十、驾驶车辆要时刻观察前方道路情况，不接打手机，不与同车人员交谈。遇有情况提前减速，发生故障或者事故，及时拨打报警电话，并在车后规范摆放警示标志牌，疏散乘车人员至安全地带等候。

　　交通运输部公布了关于修改《机动车维修管理规定》的决定(中华人民共和国交通运输部令2015年第17号)，对《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)提出十项修改意见，这意味着，4S店长时间的垄断将彻底打破，4S店的暴利时代也即将宣告结束。

　　汽车在保修期内可以不选择4S店进行保养

　　新《规定》第五条第二款：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”

　　也就是说，以后厂家和经销商在卖车之后，应告知消费者按照使用说明书使用、维护、修理汽车，至于消费者是否选择厂家授权的4s店，那是消费者的自由。只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受“三包”政策。

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　　车辆行驶的道路与每个人的人生一样，是不可能一直如履平地的，有上坡自然会有下坡，这其中的技巧随着道路坡长等也是不一样的，这些都需要新手们来认认真真“取经”了。下面给大家介绍下坡路段应如何减速驾驶的技巧，一起来学习一下吧。

　　(1)下坡前减缓车速，以平缓的速度进入坡道。

　　(2)变更适当挡位，通常应选择二或三挡，严禁在进入下坡路段后再换挡。

　　(3)在下坡行驶中严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

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　　(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

　　(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

　　(7)如果先下坡后上的波形道路，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

　　此外，在一些特殊地区，驾驶员需要根据实际情况驾驶，比如在地形复杂的山区，最好避免长时间连续使用刹车，以免制动效果锐减，也可以根据实际时速进行档位的控制，跟平地的档位一样。