我们都知道道路交通安全极其重要，而疲劳驾驶极大的威胁着道路交通安全。尤其是现在有很多司机都要跑长途，有的连续开车时间长达十几个小时，在这种情况下人就很容易发生疲劳驾驶。那么如何缓解疲劳驾驶呢?

　　首先我们来看看，疲劳驾驶有哪些危害。

　　疲劳驾驶会使驾驶人判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

　　缓解疲劳驾驶的方法

　　当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。减轻和改善疲劳，可采取以下方法：

　　(1)用清凉空气或冷水刺激面部，能一定程度上缓解疲劳驾驶。

　　(2)喝一杯热茶或热咖啡，吃、喝一些酸或辣的刺激食物，能一定程度上缓解疲劳驾驶。

　　(3)停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋，能一定程度上缓解疲劳驾驶。

　　(4)收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋，能一定程度上缓解疲劳驾驶。

　　(5)做弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋，能一定程度上缓解疲劳驾驶。

　　(6)用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。以上方法只能是暂时地缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。

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　　疲劳驾驶不仅在短期内可能造成严重的交通事故，从长期来看，也严重透支身体健康。拒绝疲劳驾驶，从你我做起。

　　手动挡换挡技巧 手动挡汽车换挡技巧大全

　　牢记挡位图

　　手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的诀窍就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

　　换挡时离合不踩到底

　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

　　换挡时方向跑偏

　　很多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶，这在道路行驶中是非常的危险。

　　切忌换挡不到位

　　换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。

　　长时间用低速挡行驶不换挡

　　长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是正常的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。

　　变速杆移至空挡后来回摇晃

　　很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。

　　高转速下越级加挡换挡

　　经常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，这里牵扯到发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档，并且在日常行驶中要经常进行越级减挡。

　　车没停稳时倒挡换挡

　　汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果此时就换成倒挡，往往会出现打坏齿轮等现象。

　　两脚离合器换挡及减挡轰空油门

　　老驾驶员都会用，但现在不大提倡了，因为现在汽车都装有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(很多人都觉得操作麻烦，故不详谈)但对于延长零件的使用寿命是有利的。

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　　在网上已有很多讨论，涉及到的方面也林林总总。归纳一下的话，我觉得不外乎可以分为两 大类，一是换挡时机，即何时加档何时减档;二是换挡本身的操作，包括换挡时油门离合器的配合等。前一个问题主观性强，属于“软”范畴，对不同情况有不同的 答案，可谓仁者见仁、智者见智;后一个问题则技术性强，相对“硬”一些，有一定的机械规律可循。

　　目 前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换档操作。现在，不管是加档还是减档，换挡时不必再用传统的 两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定)，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此，但为什么还经常听到一些 网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象呢?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上。

　　为便于探讨，我把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：

　　第一步：踩离合(器)，松油门;

　　第二步：换挡;

　　第三步：抬离合、加油。

　

　　高速应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。国庆期间因为应急车道被占，导致需要急救的孕妇没有得到及时抢救而胎儿流产，这种悲剧要是应急车道未被违法占用本可以避免。

　　国庆期间公安部交管局对违法占用高速应急车道进行了重点查处，对于占用应急车道交通违法行为，交警部门将予以3000元罚款和记6分的处罚。

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　　占用应急车道的危害：

　　一是延误紧急救援。占用应急车道，致使救援等执行紧急任务的车辆受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，导致道路拥堵加剧，甚至造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的严重后果。

　　二是加剧道路拥堵。当前方发生交通事故或者遇到车多缓慢行驶时，部分驾驶人在应急车道和行车道内来回穿行、加塞，不断变线，干扰正常通行的交通流，增加了交通拥堵程度。

　　三是极易造成事故。部分车辆在高速公路上发生故障后，没有按规定打开报警闪光灯并在规定距离设置警示标志，而是直接将车停在应急车道上维修;部分驾驶人疲劳时将车随意停在应急车道休息。上述行为极易使同向车辆不明前方情况，导致事故发生。

　　四是形成负面示范。不按顺序排队行驶，占用应急车道，往往会产生极坏的负面示范效应，使遵规排队者因心理不平衡而产生效仿的念头和举动，严重损害社会公平正义，破坏社会风气。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒广大车主，高速路上要文明驾驶，切勿随意占用应急车道，如果车辆发生故障无法行驶，可以暂时停在应急车道，并在车后150米处放置危险警示牌，并打开双闪等待救援。节假日遇上高速堵车，车主更不应占用应急车道，不仅要受罚，更是会延误相关部门的抢救抢修工作。