北京西直门立交桥拥堵原因:

　　1、西直门的规划设计主要是路和桥的通行能力不匹配，进口的通行能力高，出口通行低，车全挤在这里了。设计时，路桥通行能力的匹配是关键的数据，进出合理，才能达到路畅车通。现在的事实是，大大超出设计流量的车辆从北京的西北方向汇聚到西直门，路网结构是造成这里堵车的一个主要原因。

　　2、 同时，除了西直门桥的设计不是很合理以外，造成交通拥堵的原因还有就是标志不清。据北方工业大学的马润津教授介绍，像西直门立交桥一样，北京的立交桥数量众多、形状各异，多种多样的立交桥虽然美化了首都，却让北京的司机不知所措。但不管是路口设置不合理，还是西直门桥标志不清，西直门桥的拥堵确实存在，并在司机和乘客中有较大反映。

　　南向来车走法

　　A1.过官园桥进入辅路右转至西内大街。

　　A2.过官园桥进入辅路直行，过桥后右转盘桥向西进入高粱桥。 A3.主路引桥向西直接至西外大街主路。

　　A4.主路向北过桥直行向蓟门桥。

　　A5.主路向北过桥右转向积水潭。

　　西向来车走法

　　A1.由天文馆前出主路入辅路，在北展桥右转，经展览馆路、车公庄或百万庄大街均可进入西二环。

　　A2.过北展桥马上出主路入辅路，一直沿辅路向东，过桥后右转连续三次盘桥向南进入西二环(注意：切不可在入桥处直接右转，该处禁右)。 A3.直接去往西内大街新街口方向。

　　A4.引桥左转去往北二环积水潭方向。

　　北向来车走法

　　A1.去往高粱桥路、城铁、西直门火车站方向须在下积水潭桥后向右并线，见指示牌后并入辅路方可进入高粱桥辅路。

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　　A2.去往西外方向走主路上引桥右转即可。

　　A3.左转去西内大街新街口方向，可在西外北展桥或官园桥掉头。

　　B1.走最右车道可提前右转进入城铁站，同时可进入引桥于高粱桥辅路右转进入西外大街。

　　东向来车走法

　　A1.右转走桥下辅路可去往北二环积水潭方向。

　　A3.走辅路向西直行可去高粱桥辅路至城铁、火车站。 A4.走辅路向西过桥后右转盘桥向南进入西二环。

　　A5.沿主路直行过桥向西外方向。

　　深受广大北京人民群众吐槽的西直门立交桥确实让外地人摸不着头脑，希望这篇总结的四向立交桥走法能助你走出困境。

　　北京的立交桥很多，也很复杂，即便是北京的老司机，也有走错的情况。立交桥行驶没有什么快速掌握的技巧，首先应该提前靠右行驶，注意看清路标(上桥前会有路标提示的)按路标行驶。其次是还有一种土办法，即一般的立交桥，当您出主路时，如想右转弯(如东西方向行驶变为南向北方向行驶)，在第一个出口(会有路标提示的)出去。，如想左转弯(如东西方向行驶变为北向南方向行驶)，在第二个出口(会有路标提示的)出去。

　　紫竹桥至西二环的3种走法：1、从紫竹桥向东、到动物园出口出主路向南、走展览馆路见路口左转，避开西直门桥达到进入二环路的目的;2、从紫竹桥向东、到北京展览馆东桥出口走辅路、盘桥达到进入二环路的目的;3、从紫竹桥向东、上西直门桥、奔新街口内大街方向，第一个路口(既消防局门口)向右1公里，到达平安大街，上西二环主路。

　　学院路至西二环的两种走法：一条从学院路走主路直接到达西二环;另一条从学院路辅路绕行北京展览馆掉头。

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　　学院路至东二环的走法：学院路去往东二环需提前进入辅路、绕行北京展览馆掉头，进入主路，看路标奔积水潭方向。

　　现代交通工具日益发达，各种类型的交通工具极大方便了市民们的日常出行。尤其是助力车以其低廉的价格和便携性收到广大市民的认可。但是，助力车是否如同其他交通工具一样需要上牌呢?具体的助力车上牌流程又是怎样?

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　　一、如您所购买的助力车系使用电瓶的，则需办理电动自行车牌证;驾驶人无需办理电动自行车的驾驶证。如您所购买的助力车系使用汽油的，属轻便式摩托车，则需办理轻便式摩托车牌照，驾驶人也应办理相应的轻便摩托车驾驶证(即F证)。

　　二、购买的助力车必须达到国家公告标准才准允办理注册登记，办理注册登记时需提交的材料：车辆所有人的身份证原件及复印件、车辆出厂合格证、正式的购车发票、属轻便式摩托车的还需提交交通事故强制险。

　　三、办理电动自行车注册登记所需费用为：10元;办理轻便式摩托车注册登记所需费用为：95元。