在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘死”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车。

　　长时间打死方向盘有3个危害：

　　1、伤离合器片;发动机把动力输送给了前轮，在车辆打死方向的状态，，发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。

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　　2、万向节的寿命也会减短;因为当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的压力，万向节也是有寿命，这样寿命就会降低。

　　3、损坏动力转向系统;持续打死方向盘，这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。

　　打死方向盘也是普遍人在情急之下也常干的事，但不会用力打太死，还是会及时回正。一般来说，打一圈半就算打死方向了(在这里并不是打方向盘吱吱响才算哦，尽量避免1圈半打完)，所以各位司机朋友在转弯时尽量走外道，避免弯度过大，紧急打死方向盘，造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪。开车有个好习惯非常重要，多开多学有助于帮助司机朋友在驾驶汽车方面有更好的提升。

　　新手如何避免追尾：

　　1、不要跟空驶的出租车。

　　空的出租车一旦发现路边有人招手打车，司机经常会根据第一反应急刹车。他一急刹，你操控不及，很容易就追上他了。

　　2、第二不要跟大型货车、公交车。

　　像这些车又高又宽，你跟在后面，视线被挡住，只有吃亏的份儿。

　　3、不跟串车。

　　所谓“串车”，顾名思义，就是多辆车前后相连，行成一串。“特别是在快车道上，要避免跟‘串车’，因为快车道上的车辆行驶速度都很快，一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾。”

　　4、不跟外地车。

　　外地车对路线肯定没你熟，他有意无意就会违章，你跟他?还是只有吃亏的份儿。

　　5、不跟故障车。

　　刹车灯一好一坏的，还有刹车灯根本不亮的，遇到这种车，有多远躲多远。”

　　6、不跟“新手”。

　　新手上路，擅长急刹。“他们还容易在道路口熄火。”除此之外，当你高速行车时速超过100公里时，与前车的距离至少保持在100米以上，才是安全车距。

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　　新手如何避免被人追尾：

　　1、提醒后车。

　　如果觉得后车跟得太近，可以轻点刹车;如果前方车流密集而且通行缓慢，可以开启危险报警闪光灯。

　　2、会用点刹。

　　所谓“点刹”，就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车(不要松完)，在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，反复循环。“点刹同样能使车速慢下来，同时也能有效提醒后车减速。”

　　3、不乱变道。

　　在道路拥堵时随意变更车道，也是造成追尾的重大安全隐患。特别注意事项：开车要遵循“错开视线”的原则。“在车流中，你的车不要整齐地对准前面的车行进，而是要错开一个合适的距离，这样你就容易看到前一辆车的动态，而你后面的车也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车辆的动态，从而大大减少了判断失误的可能。”

　　长时间方向盘打死行驶或驻车会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化，但与液压助力泵一点关系都没有，就更不要说“损坏转向液压助力泵”了。

　　影响一：方向盘打死的时候由于没有角速度，是不需要助力的，这时的液压泵卸荷空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。同时为了防止转动阻力矩过大损坏油泵，每个液压系统中都必须装设用以限制最高压力的安全阀。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。

　　影响二：动力转向系统所要求的转向助力的大小不仅应与方向盘转角的变化有关，还应与车速有关，而机械液压助力转向系统无法实现这点。在电子液压助力系统中，液压泵供油量由方向盘转角变化量(角速度)和车速决定。方向盘转度角速度越大同时车速越低，则电动机转速越高，液压泵供油量也越大。当方向盘打死，也就没有了角速度，这时不需要转向助力，液压泵卸荷空转。液压泵的最大工作压力会出现在原地不动的情况下快速转动方向盘，但也不用担心原地打方向过快会损坏液压泵，因为电子液压助力系统同样会装设安全阀。所以电子液压助力转向系统不会因为打死方向盘损坏液压泵而导致转向系统损坏。

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　　影响三：在电动助力转向系统当中，并没有液压泵这个部件，更谈不上“损坏液压泵”的说法。打死方向盘时会不会对电动机造成损坏呢?电动机工作与否同样与方向盘的角速度和车速有关。当打死方向盘时，因为没有角速度，电动机不工作。在原地快速转动方向盘会不会导致电动机损坏?该系统同样具有安全保护功能，一旦系统工作异常，将自动取消助力作用。短时间方向打死并不会对液压助力泵造成损坏，在停车倒库和调头转向时您可以放心操作;但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响，所以一定要避免在驻车时打死方向。

　　所以，在停止间转向时最好养成方向盘打到底后回一点儿的习惯，可以获得最小回转半径，也可以延长零件寿命!