直角转弯是科目二考试中最简单的一个项目了，既然是最简单的，操作方式也就比较多了。今天给大家介绍4种方法。

　　首先，一把都是左转为例的。进入直角转弯项目后尽量使车靠近右侧，这样使车有足够的距离进行转弯，好的下面就分别介绍一下通过直角的方法。

　　第一种方法：当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向，当个人的身高或者调整座椅的位置不同可能找的点位不一样但是根据我个人的经验，这个点位都在窗花和竖杆这两个位置的中间某一个点位上面(很关键的点位)。如果所示点位：同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。

　　第二种方法：当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘(这个很关键啊)。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。

　　第三种方法：当车靠近转弯点一侧的牵扯窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底(这个是关键)。通过后视镜观察当车身与边线平行时，迅速回正方向。匀速驶出即可。

　　第四种方法：当你的左侧肩膀与拐角水平边线重合时，向左迅速打死方向(关键点位)。这个方法用的一般不是很多，但是这个方法学员也可以用一下。同样的观察后视镜如果看到车身与边线平行时，就回正方向，待车越过控制线后考试通过了。

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　　对于直角转弯考试，大家可以选择适合自己的技巧进行练习，这样子可以减少很多不必要的时间，提高学车效率。

　　科目三考试的细节和要点很多，经常会对学员们造成一定的影响。对于这些，我总结了一些关于科目三考试经常遇到的问题来给大家介绍一下。

　　1、行车前检查：上车前由右车门逆时针绕车一周检查车辆及安全情况。

　　2、上车要领：左手开门，迈右脚，双手抓住方向盘，带左脚，轻关门也可待离车门十公分时用力关紧，调整座椅、后视镜和观后镜，观察挡杆和仪表，然后系好安全带。

　　3、路边起步操作顺序：一踩(左脚踏离合器)、二挂(右手挂一档)、三松(手刹)、四按(按喇叭)、五转(打左转向灯)、六看(看左观后镜)、七抬(抬离合，同时轻加油门)。然后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯，把车身调正甩直，不得游车和遛车，稍加油门。换二档。换三档、四档(记住：一档超过10迈换二档，二档20迈换三档，三档30迈换四档，最高车速不得超过50)。

　　4..换挡步骤：换挡时要适当提高车速，然后抬起油门，左脚迅速踩下离合器踏板、右手将变速杆打到高一级档位，然后慢抬离合，轻加油门。要求：换挡时不得低头，不得响档，不得挂错挡，不能越级换挡;双手握方向盘，右手不能长时间停留在挡杆上;通过十字路口前要减速、按喇叭、左右观察、慢速通过路口。正常行驶不能压线行驶，路口遇红色信号灯时，稳稳的停下，拉手刹，摘空档，停车位置不能离停止线太远或太近，正常行驶时方向要稳，不得游车或溜车。

　　5.变换车道：当考官发出变换车道的指令时，学员应先打转向，然后向左后视镜观察，确定安全后，再转动方向盘，向左变换一个车道。(记住：不能变两个，不能提前转方向盘)。

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　　考试时，若考官发出掉头的口令时，应抬起油门减速，打转向，向左观察，确定安全后，掉头。如果没听懂考官的话，可以问考官，万不可自作主张。更不能当作靠边停车理解。

　　6.停车要求：停车时减一个档位，四档的情况下可以减为三档。若在三档减为二档。操作方法：首先是松油门，开右转向灯，看右后视镜(幅度必须大)，确定安全后，轻带方向，缓踩制动、车速降低后、踩离合，，减为三档，再逐渐向右靠边。当车辆距离路边30cm左右时，将制动缓踩到底，使车辆平稳停车。拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松开安全带，看左后视镜，确定安全后，然后开门下车，下车时，再重新观察一下交通情况，下车后，关好车门(或者离关紧，还有十公分时用力关紧)。

　　科目三考试为了省掉一些麻烦，建议大家经过路口的时候摆两下头，证明自己有在看周围的情况，这是我个人的经验，大家可以参考一下。

　　科目二考试可以说是驾考中较难的科目，也是学员们挂科最多的科目。那么，在这个科目上究竟都有哪些致命的错误呢?

　　一、不重视后视镜和座椅!凡是在练习中发现同样的点位打方向盘和车轮的轨迹却相差很大的，绝对是座椅和后视镜的位置不同导致的。

　　有人练车喜欢往前倾，有的人喜欢紧靠着后背，可你要是用往前倾的视线去判断往后靠的点位，你觉得能成功吗?

　　科目二每次练习可能要间隔很久，所以必须要记住第一次练车后视镜和座椅的位置(一般情况下，如果有条件教练会先带你练习倒车入库，最难的就要最先固定点位，其它所有的项目都根据这个位置来练习即可)。

　　二、整个练车过程都很被动，什么事也不关心，好像跟自己没有关系。考试迫在眉睫的时候才想办法去解决。

　　一位学员的吐槽：那天科目三上午集训结束后，我就坐到班车上准备坐车回去，此时车上已经有很多人，司机师傅喊了好几句：“没有练车的都下车!已经练过一次的可以坐车回去了!” 有几个陆续下去，5分钟后，司机又喊了一句，已经没人下车了!关门，打火，起步!突然，有一个女生站了起来，说还没练车，要下车!司机师傅当时内心是崩溃的，一声叹气：“你早干嘛去了?都喊了这么多遍了!”唠叨归唠叨，但最终还是停车让学员下车了。

　　其实类似这样的事情还有很多，学员都是迷迷糊糊的一种状态，不主动去问，说了也不听，更不提前做好功课，临近考试了，才发现什么都不知道。

　　虽然这种情况只发生在少数学员身上，但你敢保证自己不会犯这样错误吗?

　　三、练车的时候过于情绪化，跟教练性格、五行、星座等各种不和，就不好好练了!最后考试通不过就把所有责任归结到教练身上。

　　其实，人与人的沟通总是要建立在一定的互相理解基础之上，你说呢?

　　四、考试前心里过于紧张，忘记了点位和打方向盘的圈数。

　　这个其实很正常，所以要提前准备好相关内容，或者在心里默背考试的操作步骤，记不住就写下来，没有什么不可能的。如果你不做这些，等考试的时候再去想就晚了。

　　五、考试时不按规定路线走，不听指挥迟早是要挂的。

　　还有，坡道定点停车完成后，就可以直接起步了，不用等工作人员发口令，这个不是科目三，竟然还有学员在原地傻傻等了30秒，结果考试不合格。

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　　考试前心里害怕了怎么办?

　　回忆!回忆你平时练习是如何操作的。一来可以转移注意力，避免考试导致的紧张;二来还可以稳固车技，增加信心。

　　科目二考试其实没有想象中那么难，只要你能避免一些严重失误的发生，在练习和集训时多学多问，考试一定没有问题的。

　　想要顺利的通过考试，就要正视自己的错误，去改正自己的错误，这才是王道。考试前一定要调整还心态，找到适合自己的一套学习方法，这才是通过考试的关键。