南宁驾照考试新规 完成55个学时才能考试

时间:2020-09-30
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  南宁驾照考试新规 完成55个学时才能考试

  为了确保我们有一个良好的交通环境,驾照考试新规不断浮出水面,不论是项目的增加还是学费的增涨等等,都有发生变化。下面是南宁驾照考试新规,南宁考驾照的朋友们可以多关注下。

  【新规】完成55个学时才能考试

  在通报会上,南宁市运管处副主任韦龙光说,南宁市目前有61家驾校,拥有教练员2400人,教练车2070台,现在南宁市有10多万学员,基本上能够满足学员学驾驶需求。但驾培行业在发展过程中遇到不少问题,一方面是学员培训学时不足,应试培训,实际操作能力不强。按交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》(以下简称《大纲》)规定,C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)的实操培训要有55个学时。这个规定在其他城市早就实施了,南宁市也按这个要求去实施,但实际上学员在培训中并未达到这个要求,许多驾校向运管部门填报学员培训学时就虚报。另一个方面是管理部门监管手段跟不上行业发展的需要。

  韦龙光说,根据公安部、交通部公通[2012]5号文件精神,从2012年4月1日起,大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统,2012年10月1日起,其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训管理系统。目前南宁市机动车驾驶员培训信息化管理系统前端设备安装已进入尾声,预计该系统将从4月1日起正式运行,管理部门将通过车载GPS实时监控学员实际操作培训情况。“届时,学员必须要完成55个学时才能参加考试。”韦龙光说道。

  【费用】培训单价有可能会下降

  现在学车都要花三四千元了,今后增加学时了,可能要花五六千元,不是增加学车成本了吗?许多想学车的市民对此表示担心。

  “学有所值,其实市民大不必担心学时增加了学车费用也会跟着增加。”在通报会上,韦龙光说,目前,南宁市实际操作培训学时普遍为25—30个小时,以每学时收费80元计算,培训费加上报名费、考试费等,在南宁考到一本驾照的总费用要3300元—4000元。施行新规后,学员学车的费用有可能提升,但不会像传言的要翻几倍那么多,预计施行新规后,驾校每小时训练费用单价有可能下降,但以市场调节为主。

  【利好】“新规”将提高培训服务质量

  “利用高科技手段监管培训,将提高培训服务质量。”韦龙光说,以前学员学车由于培训的时间太少,许多学员其实并没有真正学到实在的东西。今年春运期间,南宁市发生了17起重大交通事故,从有关部门的分析情况看,事故引发的原因大多是驾驶员车技过差,在突发情况时操作不当引起的。按照《大纲》的规定,机动车驾驶员培训应当采用计算机网络管理系统、学时计时系统及其他先进科学技术手段,保证培训质量。结合南宁市普遍实行“一人一车”预约制度的现状,建设机动车驾驶员培训信息化管理系统,利用科技手段监管培训过程,将大大提高学员培训服务质量,培养出合格的机动车驾驶员。

  那么,今后要求学员要完成55个学时才能参加考试,与原来相对比,这个55个学时都学些什么内容呢?韦龙光说,按照《大纲》规定,南宁市机动车驾驶员培训信息化管理系统将做详细要求(详见链接)。

  “如果学员完全学完55个小时,驾车水平将会大大提高,学员学车的质量提高了,减少了‘马路杀手’,其实这也是对自己、对社会负责。”韦龙光说。

  【界定】车管所审核受理为依据

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  执行新规后,以前报名学车的学员是否也要求增加学时,如何对新旧学员进行界定,驾校又应如何解决在新旧规定过渡期间的招生问题?

  孙志宇说,新规从4月1日起正式实施,原来的老学员用老办法,新学员用新办法,新老学员的界定,以车管所学员学车资格审核受理为依据。

  针对最近两天出现学员集中报名学车,驾校盲目招生的现象,韦龙光说,一般来说,驾校的新学车培训名额是依据已毕业人数而定的,目前驾校的培训能力也有限,学员如果过度集中报名,将增加驾校的压力,有可能出现需要等待比较长时间才能参加科目一考试的情况。建议学员根据自己的时间和计划安排,理性报名学车。同时也提醒各驾校不要盲目招生,根据实际培训情况,驾校每辆大车训练车最多能同时带8名学员培训,小车是6名学员,驾校应根据自身拥有的大车、小车数量招生学员。如果恶意招生的,运管部门将给予严肃处理。

  【便民】可网上预约报名参加考试

  2月22日,本报刊登了南宁市将实施“驾考新规”的消息后,众多市民扎堆前去驾校报名,导致南宁市车管所驾驶人体检站人满为患。

  对此,在通报会上,南宁市车管所副所长孙志宇说,为应对众多市民体检,除了车管所体检站正常体检外,增加了竹溪体检站和桂通体检站方便市民体检。同时车管部门还要求体检站工作人员的上班时间提前一个小时,并且在最近的两个周末加班加点,解决市民体检的难题。通过这些措施,大大缓解了市民体检难的问题,从目前的情况看,市民排队体检的时间大大缩短了。

  “其实市民大不必扎堆去驾校报名学车。”孙志宇说,新规出台后,车管部门将采取一定的措施,将充分利用考场,还有平板考试系统实施后,将大大增加考试人数,保障学员按时参加考试。同时,车管部门针对驾校加强了纪律措施,要求驾校提高培训质量和服务质量。如果驾校达到这个要求,将对该驾校增加考试名额进行奖励。

  学车容易,但安排考试难了,有的学员甚至等待几个月都安排不到考试,学员为此有怨言。对此,孙志宇说,今后,学员只要达到考试要求,可不通过驾校报名考试,可以直接通过南宁交警便民网预约报名参加考试。

 

  南京三大驾考新规 预考不得少于20公里

  为了确保我们有一个良好的交通环境,驾照考试新规不断浮出水面,不论是项目的增加还是学费的增涨等等,都有发生变化。下面是南京驾照考试新规,南京考驾照的朋友们可以多关注下。

  新规一       预考不得少于20公里

  在南京驾照考试新规定中,预考制度备受关注。和以往的模式相比,预考制度意味学员需要多参加一次考试。

  在此前的模式中,学员是否可以参加各科目的考试,基本上是由教练决定的,并没有具体的考核标准。但是,实行预考试制度后,在科目一科目二科目三考试前,学员要想报名考试,必须先通过相应科目的预考,预考合格后才可以参加相应的正式考试,否则没有资格报考。

  据南京市车管所考核科科长姜卫中介绍,预考是由学员所在的驾校组织的,预考不合格后可以继续参加预考,预考的成绩不影响正规考试的成绩。

  值得一提的是,在科目三考试之前,为了防止驾校突击教学,新规规定,学员必须在规定线路上进行不少于20公里的长距离驾驶测试,测试合格后才能预约科目三考试。

  新规二  年底前教练车必须装探头

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  据了解,新规规定,在今年8月底,大中型客货车教练车必须加装录音、视频装置;今年年底,所有教练车都必须安装录音、视频装置,否则,驾校将暂停开班,车管所也暂停受理考试申请。

  “按照视频、录音装置后,我们可以实时监控驾校的教学情况。”南京市车管所一位负责人告诉记者,防止有代打卡等行为,而且也可以规范教练的行为,杜绝不正之风。

  新规三    先考科目三最后考科目二

  科目二考试主要包括倒桩考试和电子路考。据了解,在驾照考试中,科目二考试的通过率相对较低,尤其是电子路考让很多学员头疼。对于从没有上路开过车的学员,要想完成单边桥、绕铁饼、限宽门等项目的考试,难度非常大。因此,在此前的模式中,教练和学员为了通过考试,结果形成了“应试模式”。

  比如说,在倒桩的学习中,教练会让学员记住某些考试诀窍,比如,当车窗经过某个杆位时,要正打几圈方向,当到另一个杆位时,又要反打几圈方向。这样一来,很多学员确实通过了考试,但并没有真正掌握倒桩的技术。所以,不少新手拿到驾照后,在路上倒车时,恨不得找几根竹竿竖在地上,以模仿驾校的倒桩场地。

  为了改变这种应试模式,南京驾照考试决定实行科目二约考后置制。“在考完科目三之后,学员再参加科目二考试。这样一来,在参加科目二考试之前,学员已经在路上练习了一段时间,对车辆已经有了一个很深的认识,技术也相对熟练,再去考倒桩等项目时,就会更熟练,而且更能掌握其中的技巧。”南京市车管所考核科科长姜卫中说。

  据了解,目前,这种“约考”制度已经逐渐在南京推开,8月1日起要强制执行。不过,这个约考制度针对的是今年4月1日后报名的学员,之前的还是按照老规矩办事。

  北京驾照路考“三选一”线路公布

  驾照考试科目三实际路考将于10月1日起增加难度,考生将在三条备考道路中抽取其中一条参加考试。市交管局昨日消息,为驾校新增的近80条路线已经公布,每个考场至少设置三条路线。

  避免学员在熟悉道路上“应试”

  按照公安部的《加强机动车驾驶人管理指导意见》,将全面加强驾照考试的实际操作性,包括大中型客货车驾驶人考试笔试增加新的内容;小客车增加灯光考评,以及路考路段由原来的练习、考试都在一条路上,改为路考路段“三选一”,避免学员在熟悉的道路上考试“应试”成分大。

  前日,交管局网站发布了两则公告,分别公布了小型客车驾照考试实际道路考试路线和重点车型的实际道路考试路线,总数近80条。至此,北京市驾校考试路线总量接近以前的3倍。

  从路段公布之日起,各考试场的练习、考试在这些道路上进行,其他道路禁止从事教学和考试。

  80条路线大多位于郊区县

  小型客车25个考场各有3条实际路考路线,京西考场有4条实际路考路线;大型客车、牵引车、中型客车、大型货车等重点车型的9个考试场各有3条实际路考路线,这些路线中有近30条为重复路线。

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  据车管所工作人员介绍,经过几个月的实地考察,交管部门确定了这些实际驾考路线,并完善了交通标志,施划了标志、标线。一些原有路线此次被延长,其中最长的达到30公里。

  “根据公安部的要求和北京地区道路的特点,我们也考虑加入涉水的路段。”该工作人员称,80条路线大多位于郊区县,每条都有特点,尤其是大型客车、货车等重点车型,考试路线有的有急弯、有的坡起较多、有的还有积水。在选择道路时,既要保证该路段有一定的车流量,也要保证不能因驾考造成主干道的拥堵。

  追访

  考试路段不能再提前熟悉?

  据交管部门介绍,这些路段既是考试路段、平时也可以用来练习,各驾校将组织考生在3条路线上分别驾驶练习,考试时抽考其中的一条,所以驾校学员还是有机会熟悉考试线路的。

  惟一不同的是,学员不能再仅为了熟悉考试路段而针对性练习。“考试抽到的不一定是练习过的路段。”车管所一名工作人员说,这些教学路段也是正常使用道路,学员想熟悉路段,可以在教练员的带领下乘坐教练车在道路上行驶。

  考试要完整行驶考试路段?

  据了解,小型客车的路线每条长约七八公里。原则上,小客车路考学员要在考试路段行驶全程;重点车型实际道路考试中,考生至少要驾驶车辆行驶20公里。