经常有学员抱怨说科目三太难，确实科目三考试挂科率还是很高的，关于这方面的问题，我们该怎么通过考试呢?

　　1、通过人行横道

　　人行横道线，俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的，主要是用来让行人穿越马路的。 科目三考试通过人行横道时应该减速缓行，注意礼让行人。

　　操作技巧

　　(1)车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”指令。

　　(2)考生在执行指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则， 做到注意力均匀分布、视线合理转移。

　　注意事项

　　(1)减速礼让，禁鸣笛;注意行人，慢车让行，停车让行;注意左、右方行人或车辆出入。

　　(2)按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。

　　(3)无论是否夜考，遇行人或通过人行横道都要“交替使用远近光灯”示意2次以上。

　　2、通过学校区域

　　通过学校区域主要是考核机动车驾驶人通过学校区域时的交通安全意识和应变能力。

　　操作技巧

　　(1)车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”指令。

　　(2)当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)，或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。

　　(3)有行人或非机动车通过人行横道的，应停车让行。

　　(4)过学校区域应禁鸣喇叭。

　　注意事项

　　当驾驶车辆行至学校附近或有注意儿童标志路段时，一定要及时减速，注意观察道路两侧或周围的情况，时刻堤防学生横过道路。尤其在上学或放学时段，应随时准备避让横过道路的学生和儿童。有学生通过道路时，应及时 停车让行，不得鸣喇叭或与学生抢行。一旦遇到行人通过人行横道不停车让行的，考试立即不合格。

　　3、通过公共汽车站

　　科目三路考中通过公共汽车站主要考核考生是否减速慢行、左右观察，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。

　　操作技巧

　　(1)车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过公共汽车站”指令。

　　(2)当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)，或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。

　　(3)夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。

　　注意事项

　　(1)通过公共汽车站，应提前减速行驶，注意观察车站内候车人的动态，不得占用公交专用车道，距离公交车站30米内不能停车。

　　(2)唯一的技巧就是：“一慢、二看、三礼让”。 一慢就是通过公交车站区域时要减速慢行。 二看就是要仔细观察交通情况，尤其要注意行人动态。 三礼让就是在这些区域行驶时要让行人优先通过，必要时应停车让行。

　　4、会车

　　会车，即驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程。主要考核驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。

　　操作技巧

　　(1)车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。

　　(2)汽车在行驶中遇到对面来车时，应根据道路和交通条件，正确判断，适时采取措施，并与其他车辆、行人或非机动车保持安全距离进行交会。

　　(3)在道路和交通条件允许的情况下，应按正常的行驶路线进行交会。

　　(4)在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，应减速靠右行驶交会。

　　(5)在行驶前方遇有障碍物时，避免在障碍物处交会。

　　注意事项

　　(1)在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

　　(2)对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。

　　(3)两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。

　　(4)在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车。

　　5、超车

　　超车是考核机动车驾驶人正确选择路段和时机，在确保安全情况下超越前车的能力。那么超车的时候有没有什么操作要领呢?

　　操作技巧

　　(1)当听到语音提示“请完成超车动作”后，确认是否有超车条件。即要选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。

　　(2)在超车时，应先打开左转向灯(大于3秒)，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。

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　　(3)在超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度。

　　(4)当超出被超越车20米以外再开右转向灯(大于3秒)，驶回原车道。

　　(5)当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。

　　注意事项

　　(1)全面观察交通情况：超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况，超车时应侧头观察被超越车辆的动态。

　　(2)以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。

　　(3)保持安全距离。

　　(4)掌握好回归原车道的时机，应在超越被超车20米后回归原车道。

　　(5)不得见右侧有机可乘，便抱侥幸心理。超越，从右侧超车，这是十分危险的行为。

　　(6)正确使用转向灯。

　　(7)安全礼让。

　　6、掉头

　　车辆掉头是考核机动车驾驶人掌握车辆在各种地点的掉头方法，适应日常行车的需要。考试要求驾驶人能控制车速，正确运用档位，选择掉头地点和方式，注意观察，确保安全。

　　操作技巧

　　(1)前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

　　(2)考生应打开左转向灯(大于3秒，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道;

　　(3)将变速杆换入1或2档，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落;

　　(4)最后将方向回正，并关闭左转向灯，慢慢提速行驶。

　　注意事项

　　(1)在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速，速度慢下来的时候踩离合器换低档。

　　(2)车正行驶在最中间的车道时，考官让在前面的路口掉头，这时需要变更车道，为了不妨碍其它左转弯车辆通行，应该在最左边的车道掉头。

　　科目三考试如果你通过了就意味着驾照已经在向你招手了，相对于这个考试，科目四理论考试就没有那么难了，祝大家都能顺利拿到驾照。

　　曲线行驶是科目二中比较简单的一个项目，但是没有一届学员是不担心的，这是为什么呢?我总结了一些一些问题。

　　首先我们来了解下，关于曲线行驶考试的扣分标准：

　　1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

　　2、中途停车，扣100分

　　曲线行驶的考试内容就是沿着指定的“S”型道路将车辆安全驶出。

　　1、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。

　　2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

　　只要做到以上两点，曲线行驶考试基本上就没有什么大问题了。

　　那么问题来了，为什么会导致曲线行驶过程中出错呢?

　　首先是没有掌握曲线行驶技巧，练习科二时应该对每个考试项目都要给予足够的重视，每个项目都多加练习，提升自己的车感。曲线行驶虽然看起来不难，但还是要多加练习，平均分配时间，做到熟练通过。如果学员本身车感较差，对车轮位置的把握不够好，却还过于自信不多练的话，这个项目很容易出问题。

　　还有一个原因就是没有记清楚教练所教的方法。平时学车的过程中一定要把教练教的方法步骤记清楚，到哪个点该怎样打方向，都严格按照教练的方法去做。

　　另外就是要对前后轮的位置有判断。如果走第一个弯道，弯道的趋势是向左转弯，于是学员容易一直往左打方向盘，忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线。所以走曲线行驶时要同时注意车的前后轮。

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　　最后，控制好车速。车速不能太快或者太慢，车速过快就会看不准点，更不能及时打方向;车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误。

　　总之，在科目二的考试当中，尤其是曲线行驶，一定要多练习，考试的过程中集中注意力，保持好车速，就能稳定通过。

　　以上是关于科目二考试曲线行驶的一些问题解释，如果还是不清楚的可以找我想谈，考试中出了速度还稳，还有就是心态要好，做好了你就过了。

　　

　　随着寒冷天气的持续，越来越多的车主反映早上汽车启动困难。其实，这是受温度的影响;气温越低汽车电瓶容量就越低。那么，冬季车主如何预防亏电呢?

　　●如何判断汽车是否亏电?

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　　任何事情的发生，都是有一定的征兆，汽车电瓶也不例外，亏电时一定有让车主感受到的现象，比如说，汽车停放几天就打不着火，油耗增加等现象。具体如何判断汽车是否亏电，车主可以按以下方法检查一下自己的爱车。

　　1. 在夜间检验灯光。晚上行车时，当爱车挂入空挡，或自动挡车遇红灯需要停车时，若灯光明显变暗，这就表示电池的寿命将尽。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就难以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。

　　2. 着车打火。启动汽车时，若感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前，那就说明供电不足。

　　●导致汽车亏电的坏习惯与解决办法

　　1.汽车长时间停放

　　汽车电瓶的使用时间是造成亏电的主要原因，通常汽车电瓶的使用寿命为两到三年，如果超过这个年限，汽车一旦停驶两三天就极容易出现亏电现象。

　　应对办法：如果长时间不需要用车，最好间隔二天左右就开车出去遛个15分钟左右，可有效缓解亏电情况。另外，每天用车后记得关灯、拔插头，避免无谓损耗。

　　2.忘记关灯和车载电器

　　停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。

　　应对办法:车主尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。如果使用了车载电器，则熄火前一点要事先将电器关闭。

　　3.熄火前忘关空调

　　大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

　　应对办法:每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄火之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。

　　4.怠速时听大功率音响

　　如果您爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。在不着车情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。

　　应对办法:慎重改装，怠速或停车时尽可能少开启大功率音响。

　　5.频繁启动车辆

　　每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

　　应对办法:养成一个好的用车习惯，每次启动最好间隔5秒以上。