科目三考试扣分标准2016

时间:2020-10-31
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  2016科目三考试扣分标准都有哪些?关于这个问题我们一起来看一下,只有知道怎么扣分,才能知道该怎么做。


  (一)上车准备


  1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;


  2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。


  (二)起步


  1、制动气压不足起步,不合格;


  2、车门未关闭起步,不合格;


  3、起步前,未通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况,不合格;


  4、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡),扣10分;


  5、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣10分;


  6、不松驻车制动器起步,扣10分;


  7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣10分;


  8、起步时车辆发生闯动,扣10分;


  9、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣5分;


  10、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分。


  (三)直线行驶


  1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;


  2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;


  3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣10分;


  4、不了解车辆行驶速度,扣10分;


  5、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣10分。


  (四)变更车道


  1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;


  2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;


  3、连续变更两条以上车道,不合格。


  (五)通过路口


  1、通过路口前未减速慢行,不合格;


  2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;


  3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;

驾校助手


  4、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,不合格;


  5、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格;


  6、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,不合格。


  (六)通过人行横道线、学校区域和公共汽车站


  1、不观察左、右方交通情况,不合格;


  2、不按规定减速慢行,不合格;


  3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。


  (七)会车


  1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,不合格;


  2、会车困难时不让行,不合格;


  3、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。


  (八)超车


  1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;


  2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;


  3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;


  4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;


  5、从右侧超车,不合格;


  6、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣10分。


  (九)靠边停车


  1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;


  2、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,不合格;


  3、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格;


  4、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,扣20分;


  5、停车后,未拉紧驻车制动器,扣20分;


  6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣10分;


  7、下车后不关车门,扣10分;


  8、下车前不将发动机熄火,扣5分;


  9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣5分。


  (十)掉头


  1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;


  2、掉头地点选择不当,不合格;


  3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。


  现在科目三考试已经取消了夜考的考试项目,但是灯光考试的重量也随之起来了,所以大家一定要对灯光考试这一项重视起来。


  很多新手学员由于对于车速没办法很好的掌控,导致出现在侧方停车考试的时候出现过快或者时快时慢的情况,直接挂科。


  一、无法控制车速的原因


  1、手脚联动配合不好


  在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候,存在“顾上不顾下”的情况;在打方向时,注意力集中在了手上,没有兼顾脚上(离合)——离合那边松了,因而车速变快了。


  侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。


  2、离合的 “高低”掌控,应是动态变化着的,而不应是恒定不动


  车子的行进阻力,是呈动态变化着的,而非恒定。例如:在转弯尤其是在打满方向时,行进阻力要比直行时大(反之,在回正转向盘后,行进阻力要比转弯时小);若路面在横向上有路拱(一般都有,即横向坡度),则在倒车进入侧方停车位时,因为是斜下坡,故行进阻力要比在停车位外直行时要小一些。


  通过离合控制车速,就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低,以使车速尽量保持平稳。就是说,为达到平稳车速的目的,离合的高低必须是 “变动”的。特别强调,不存在找到某一 “控制点” 后,只要保持 “高低不动”,就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。


  二、控制车速的技巧


  1、首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车可以在中途稍有停顿(即不走,当然不能够长时间不走),但是不能熄火。此外,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。


  2、当我们的离合太高车速过快时,向下压一点离合。如果压得稍多,出现车子不走的情况千万要记住:这个时候不能继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。


  3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定,阻力大时离合要高,阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此,在直角转弯前,应提前适当提高点车速,目的是:以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢,则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。


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  以上是一些关于侧方停车怎么控制好车速的方法,大家可以多多学习一下,同时,要把理论运用到实际的操作中去,才能更好的掌握。


  科目四理论考试主要考的是学员们对于文明驾驶的了解程度,接下来我们就来看看关于考试的答题技巧和要点分析。


  对错题中对的内容:


  1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)


  2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)


  3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)


  4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)


  5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过


  错的内容:


  6、不听话的都是错的(只要、可、可以)


  7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)


  灯光使用


  开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”


  上下玻制动


  下坡提前,上坡推迟。 上下坡会车:下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)


  车轮侧滑问题


  前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。


  动画题


  动画4、5、6选三种违法行为,动画1、2、3、7、8选两种违法行为


  ABS防抱死系统


  具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。


  同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待。


  有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走 路口50米内不得变更车道


  行车制动踏板


  脚刹车——驻车制动;手刹车——发动机制动:低档行驶 ——加速踏板:油门


  交警手势交警脸看向你有三种情况


  1、正面看你左手平举——停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,


  2、交警脸转左侧看你——左转弯,


  3、交警脸转右侧看你——右转弯。


  交警脸看左右车道不看你时——停车等待。


  交警脸看左边车道且左手上下摆动——左转弯待转


  以上是关于科目四考试的一些答题要点,希望能给大家带来一定的帮助,同时,考试的时候一定要带上身份证等需要的东西,避免出现没法进考场的情况。

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