在驾校学车时，我们经常看到有学员练车时都要带一个甚至两个靠垫，以弥补自己身高的不足，上车前，教练也会教我们依据个人身高体型调整驾驶座位，那么问题来了，既然不同的人需要调整不同座位高度，那么倒车入库的技巧是否也因人而异呢?

　　学车的时候，因为每个人的身高的等因素差别，上车时候需要适当的调解驾驶座位，在倒车入库的时候也会因为视线角度不同而看点不同，矮个学员(多数是小女生)在学倒车入库的时候有哪些事项要注意，有什么倒车入库技巧呢?下面将为您解答。

　　身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置绝对不会相同，应该说是座位向前调整的要比不调座位的看点早打一些方向。

　　因为每个人倒车入库时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒车入库时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。

　　同一个人看到同一个点打方向时：

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　1、车速快了、打方向慢了，会导致，你打的比较晚的效果。

　　2、车速慢了、打方向快了，会导致，你打的比较早的效果。

　　解决办法：

　　1、可以调整看点的位置，这次打早了下次就稍晚打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。

　　2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。

　　如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速)

　　如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。

　　倒车入库对于很多身材比较较小的女生来说是一件很吃力的事情，但是往往事在人为嘛，只要我们认真点，努力点，通过考试是妥妥的。

　　科目二上坡起步经常会出现熄火的情况，那么，为什么会熄火呢?很多人都没有仔细的去想过，想在来给大家介绍一下。

　　上坡起步熄火的原因一般有三点：

　　1、松手刹时又松快了离合。

　　2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

　　3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

　　解决方法：

　　1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。

　　记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。

　　通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。

　　另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。

　　以上是有关于上坡起步熄火的原因及解决方法，如果你也有熄火的情况的话，应该及时采取措施，不然考试是很难通过的。

　　科目二考试除了技巧意外，最让人头痛的就是怎么控制好车速了，由于都是新手，很多许愿都会出现没办法充分利用离合器的情况，而就导致了没办法很好的控制车速。

　　首先是要学会正确踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

　　还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

　　有车友问：车子保持匀速，需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?

　　一直在微调，因为如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。

　　有车友问：车子起步后，怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒?

        

        离合器的总行程每个都不一样，你需要车子快点动，而不是动多快，这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上，如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式，快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

　　有车友问： 教练教的是用脚尖踩离合器，但是我实际操作过程，在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题?不是鞋子问题。注意两点：

　　第一，坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是，那么很有可能你踩不好，还有脚跟是否落地?如果没有，那么你的调整很难做到细微。

　　第二，刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果，所以如果你每次真的踩死到踩不动，那么很有可能你抬很久都还没到临界值，这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度，所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题，需要你把大腿放松，完全用脚踝的力度去控制，往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。

　　科目二考试主要考的就是踩离合器，踩对了离合器速度就可以很好的控制，如果踩的方法或者姿势不对，整个人会很累，因此一个好的驾驶姿势也是很重要的。

驾校助手【jx.webtianxia.com】