在没有任何“禁止掉头”标志的路段的左转道，你都可以掉头，这是一个非常好记的方法。

　　但有些细节的东西你要看，但有时候一些小地方还是容易搞混，上面没有掉头的牌子，它是刷在地上面有一个掉头标志。

　　这交通信号灯上面没有掉头标志，这左边的限速牌上，有一个蓝底白色的掉头标志，这些都是可以掉头的。

　　有时候开到空旷点的地方，你会看到这个地上全都是一条条的黄的斜线格子，你不要怕啊，这个掉头压过去没关系的，它是告诉你在这个黄的交叉格子里面，你是不能够临时停车，一定要开过去。

　　那么双黄线，中间有一条是虚线，你在虚线这一边的话，你是可以掉头过去的哦。你在实线这边，就相当于是墙，你是不能开的。

　　什么情况下不可以掉头，前面已经讲过一种了，上面写着“禁止掉头”，这一块牌子矗在那里的，那当然就不能掉头了。

　　但是“禁止左转”这个标志放在那边的时候，也是不能掉头的哦。还有你在路上开多车道的时候，最左边的这个车道是直行车道的话，那依然也是不可以掉头的哦。

　　那么不可以掉头的时候，你掉头会有什么后果呢，根据机动车驾驶证申领和使用规则的规定，驾驶机动车违反禁令标志，禁止标线指示的一次扣三分。

　　驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一次记12分，有些地方还要罚款。

　　因为掉头在交通行驶当中已经属于是比较大的动作了，而且你在转弯的时候，基本上只要和别人碰上了，都是属于你的全责，或者说是主要责任，路权是非常低的。

　　掉头之前，左右观望一下，确认交通情况安全，没有问题，这标志也是允许掉头的，再慢慢地掉头，这才是安全明智之举。

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　　按照我国相关规定，C1可以开9座(包括9座)以下的小型载客汽车，货车总质量在4500KG(包括4500KG)以下的、车长在6米(包括6米)以下的、核定载质量在1500KG(包括1500KG)以下的轻小型载货汽车，交警查证以汽车行驶证为准(必须是小型汽车)。

　　严格地讲，是手动档或者自动挡的九座以下的小型面包车、商务车，C1驾照才能开。如果是九座以上的话，这车子是不能开的，也就是即便是它挂着蓝牌子C1驾照，被查到也是12分直接秒掉了。

　　那么我这里再说个奇葩一点的，摩托车也有蓝牌照的，C1驾照是不能开摩托车的，新规是规定的。这个三轮汽车，C1驾照倒是可以开的，不知道各位朋友知道不知道。

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　　那么刚才我们说是蓝牌照C1驾照不一定都能开，但其实呢，并不是所有的轿车，C1驾照也都能开。

　　最简单的判断方法，一就是看车的长度，二就是看车的座位数。车子车长不超过六米，座位数不超过九个的车子，基本上都是可以开的。

　　如果你还是想要再仔细一点的话，直接翻翻本子吧，驾驶证背面可是写在那边的呀。

　　如今很多汽车都有配备倒车辅助设备，虽然在一定程度上弥补了后视镜视野不足的缺陷，但倒车剐蹭事故仍天天上演。由此可见，科技果然不是万能!无论是倒车影像，还是倒车雷达，甚至是自动泊车功能，在使用过程中车主们依然会很明显地感觉到有盲区的存在。怎样才能在有盲区存在的情况下确保倒车的安全呢?

　　如果打算倒车，那么在上车前要绕车一周，除检查车况外，就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大，不管倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型，更要养成这一习惯。

　　不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式，认为这样舒服，但这样的姿势会大幅降低前方视野，所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高，能看到发动机盖的前方边沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。

　　座椅调整完毕后，要调整后视镜。另外，通过后视镜进行观察、倒车时，不要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。

　　点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

　　停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促，车两边都有障碍物(如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。

　　倒车时车速切记要缓慢，以防突发情况。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。

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