在城市里面堵车时一件很平常的事情，严重的时候可能一堵车就是很久很久，所以生活中很多的车主都非常的堵车，但是却束手无策，有的时候还会因为这样的事情影响到自己一天的心情，所以今天为您讲述关于堵车时开车技巧，帮助车主们轻松的应对城市堵车现象。

　　1.堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。

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　　2.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

　　3.起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

　　4.跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行。

　　5.如果不是热得冷得受不了，最好关闭空调，这样车起步加速会更快捷，别人更没机会挤进来，就会有更多的机会变道挤到别人的前面去。

　　6.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面。

　　7.在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二档再跟进。

　　8.手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下就行了。

　　最近的几场雪，让身在北方的人已经感受到了寒冬的威力。不知各位开车的小伙伴们有没有发现，每天早上开车时，手刹变得异常难放下。有朋友说，早上凉车启动后发现手刹放不下去了，最后还是老公放下来的，是不是拉的太暴力了!求助，手刹水平时听到哒哒的声音，拉几响最好?

　　这个问题，大概分两方面：

　　1、松手刹，摁住手刹头部按钮，向上拉起一下后，下摁手柄到底即可。

　　2、拉手刹，拉到什么程度呢?在坡上停车可以拉得更紧些防止后溜，平路上停车可以拉到七八分即可。

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　　注意：手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，不拉到底也是考虑这个因素。

　　一、经常100%力度手刹的危害

　　1.会使手刹拉线寿命减短

　　手刹拉线外观看起来是一条实心钢索，而拉线内部是有尼龙物质，尼龙物质才是起到关键用作。如果长期把手刹拉死(100%手刹力度)的话，那么尼龙物质会渐渐失去弹性，最终失去作用，这个时候就会出现刹车皮摩擦刹车鼓产生异响了，当然，这个是话外题。

　　2.长期高强度使用手刹会使后轮回位弹簧失去作用

　　手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。

　　二、正确拉手刹的方法：70%是最佳工作点

　　边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数的70%位置，这就是最佳工作点。

　　在超过50%之后，后轮会传来类似固定力度加大机械变形的声音，这时手刹的钢索收紧，使得制动蹄与制动鼓更为贴近而发出的声响，但不能完全制动卡紧。

　　在达到70%的力度之后，制动蹄片与制动鼓已经紧密贴合，在15%坡起的状态下，拉上手刹70%的力度后放开脚刹，不会出现溜车现象。

         正确识别出新手和老司机的区别，可以有针对性地快速提高自己的驾驶技巧。以下就是通常的一些新手与老司机的区别之处。

　　起步阶段

　　对于新手而言，踩刹车-打火-挂D档-松手刹-抬脚刹-踩油门就是起步了。但对于老司机而言，他们会先接通电源-踩刹车-挂入N档-点火-挂入D档-松手刹-抬脚刹-给油。这样做的好处是：可以避免在P档打着火后，需要通过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

　　等红灯时

　　新手在等红灯时会踩刹车，或者挂入P档脚踩刹车。但对于老司机而言，他们会先拉手刹再挂入N档。最主要的原因是，P档带有锁止装置，若挂上P档而不拉上手刹会对装置造成磨损。此外，车辆虽然停止，但齿轮间会有一个转动趋势。档位保持在D档会磨损变速箱。

　　踩油门时

　　新司机在一般行驶中会一直踩住油门，需要加速时就深踩，减速时就松抬。老司机则会根据转速表的情况松踩油门。一般当转速升至2000-2500转时轻收油门再加油，达到平顺行驶的效果。这样做的原因很简单，因为自动档的升降档其实和手动档并无差异。在既定转速时切换档位，此时松一下油门可以使自动档车型识别驾驶意图，顺利完成升降档的动作，达到节能省油的效果。

　　踩刹车时

　　新手的一大毛病就是大脚油门、大力制动，常常出现急刹或是“点头”现象。老司机则会提前松开油门，再通过反复几次缓慢的脚刹降低车速。这样做的好处是缓解刹车盘的磨损。

　　需超车时

　　说到超车，新手朋友的第一反应就是深踩油门，但这样做有时往往效果并不理想。转速的迅速升高并不能带来车速的迅速提高。这恰恰是由于发动机的升降档原理导致的。老司机会在这时先松油门再一脚踩下去。这样做的好处是给予一个升档的过程，当档位得到提升后，此时再深踩油门即可实现真实的提速。

　　需停车时

　　停车步骤一直是大家模棱两可的环节。对于新手而言，挂P档-松脚刹-拉手刹-拔钥匙走人。看似没有问题，但实则这样做会对变速箱齿轮带来不小的负担。当挂入P档时，其锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，如果有斜坡则会产生长时间的持续扭力，损坏齿轮。正确的做法应该是：踩住刹车-拉手刹-退入P档-抬起脚刹-拔钥匙走人。

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