严格的说：由于人体存在个体差异，对酒精分解能力不同，这个问题没有标准答案。

　　科学描述：人饮酒后5分钟即可在血液中发现酒精，2个多小时后酒精会被人体全部吸收。随着时间推移，酒精在体内会逐渐被吸收、分解，含量会逐渐降低。

　　通俗的说：一般情况下，人体每小时可以代谢10-15克的酒精。人与人的代谢能力不一样，有的人稍快，有的稍慢，不仅仅是人与人不一样，一个人的代谢速度，由于不同的时间、环境、等也会发生一定的变化。

　　以饮酒量1斤(500克)来计算，一般白酒的酒精含量大概在200克，以每小时代谢10克计算，大概需要20个小时才能将1斤白酒完全代谢完。所以晚上大量饮酒后，第二天起床后体内酒精含量依然较高，对于一些代谢较慢的司机，即使24小时候也有可能被查出酒驾。

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　　在这里给出一个通俗的判断标准：1斤白酒24小不驾车，半斤白酒12小时不驾车。

　　另外司机还可以通过单腿直立来确认是否酒驾。将其中一条腿直立，另一只脚距离地面15厘米以上，脚底跟地面平行。这样持续30秒，如果在30秒内发生左右摇摆15厘米以上，发生为保持平衡而单脚跳的现象，或者维持不了30秒就把提起的脚放下，这说明暂时丧失驾驶能力，不能开车。

　　另外司机如果想加速酒精代谢，可以喝一些解酒茶或进行体育运动，这样可以加速体内酒精代谢。

　　但很多司机总是倾向于以自我感觉作为评判标准，实际是最不靠谱的，毕竟测试标准是基于血液中的酒精含量。

　　车外指挥该怎么站位?

　　1、不要站在车辆行驶轨迹上指挥

　　对于指挥倒车者来说，站在车辆的行驶轨迹上是特别危险的。因为你不知道，司机是否看得到你;即使看到了你，你也无法预测司机下一步是否会犯错，而一旦司机犯错，你就在死亡线上。(需要指挥入库的车主一般新手居多，他们犯错之后的自救能力本来就弱。)

　　最佳的站位应该是车辆行驶方向的侧前或侧后方，这样司机可以通过前风挡或后视镜看到你，你也不在车辆的行驶轨迹范围。

　　2、不要拍打车身 更不要手搭在车上一起走

　　很多人指挥都有一个毛病，总觉得自己会“吸星大法“把车吸进车位，很喜欢搭着或拍着车辆走，速度或方向上的细微变化都有可能出现危险，再遇上处理不当，很容易就“走火入魔”了。

　　另外，指挥倒车不要犯懒站在一个地方。狭小车尾必要时要多挪动位置，变换角度看清是否可通行。因为有指挥的情况下司机基本是完全信任你的，“乱指挥”反而容易刮碰。这里要特别提醒车主，很多停车场保安指挥倒车都很不专业，因此发生的纠纷也很多。切莫完全信任，否则出事怪保安瞎指挥已经没有意义。

　　车外指挥该怎么与车主沟通

　　1、商定一个双方都理解的手势方案

　　“这边，那边。。。往左打，打死。。。。。。。”有些时候指挥者的指挥会把司机给玩坏了，这时候就容易发生问题，特别对于新手司机来说，分分钟被逼疯。司机要看的地方已经够多了，手势混乱不能理解，说的又听不懂。因此，提前说好手势的意思，利用声音+手势的配合，更能够帮助司机完成停车动作。

　　2、夜晚或光线不好要特别注意

　　在地下停车场和夜晚停车的时候要特别注意，这时候司机的盲区和整体视野将非常弱，大部分情况下根本不知道你在哪里。

　　光线弱指挥者也可能看不大清楚，需要走进指示之前先让车主停车沟通，看好位置后远离重新指引，不要拿自己的生命开玩笑。

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　　1.科目三考试不需要绕车检查。上车对考官要有礼貌，坐好后调整座椅到自己合适位置。旧车很多座椅有毛病的，告诉考官帮助调整好再开始。然后扣上安全带，拉一拉检查好。按指纹开始科目三考试。

　　2.模拟灯光:这个练车和模拟时都有强调，不能在这里出低级错误。语音喊完后有足够的时间做动作，不要急躁造成误操作。这个要是错了直接挂。

　　3.起步:一踩二挂三转向灯四喇叭(多按会，或者按2次)五手刹(怕紧张忘步骤的自己默念12345)。起步发生闯动(-5分)+熄火(-10分)就完蛋。左脚抬离合一定要慢，稳。感到车开始前进了，稳住左脚，车走上几米再慢慢松完离合。给油，速度10上2档出校门。注意行人。加油门起步的也要稳。

　　4.出了校门，打左转向(没有要求)，一定左右观察好路况，必要时停车等待。进了南一路直接转到超车道。上20挂3档，保持25。

　　5.“前方路口直行”保持25速度过路口即可。左右摆头观察，鸣喇叭，好像没硬性要求。为了安全最好还是做到。切忌速度超30!通过路口，进行车道。

　　6.稍微提一下速度到30，“通过公交站点”松油门轻踩刹车到25左右保持住。左右观察，鸣喇叭，这些也没要求。继续前进。

　　7.“前方路口右转”，打右转向灯，3秒后动方向，进右转车道。切忌压实线，转弯后一定进超车道!准备冲5档。建议一直3档保持25左右转弯，不扣分，别换2档了。避免2档距离太长超200米，也利于接下来的冲5档。

　　8.车正，迅速加速到30以上换4档，40以上换5档，保持速度45，一直到电脑报“前方请选择合适地点调头”。注意：1、速度不要太快，因为太快有可能不到10s就跑完了;2、速度不要卡在40，有教练说有2公里左右的误差，有可能算你速度低于40，那就挂了。

　　9.电脑报调头，先打左灯，松油门踩刹车，力量大一点但要匀速踩。速度降到30以下，一脚离合到底。继续刹车到：(1)低于20换2档，松刹车松离合，观察左镜调头;(2)低于10换1档。松刹车松离合，观察左镜调头;(3)刹停车。挂1档，观察左镜，重新起步调头。三种方法皆可。记得在虚线范围内调头。

　　10.迅速调正方向，上到3档25迈，身体对正地上的白点，眼看远方。报“请保持直线行驶”，手扶稳方向盘，注意是“扶”不是握紧。方向只可微调。速度25~30吧。3档速度别再高了。

　　11.“直线行驶结束”，轻点刹车，速度20~25。下面2种情况：

　　12.线路1：“前方路口右转”，打灯，速度30以下，转入超车道。前行N久没项目的。最后“请选择合适地点调头”，这个如前面。调头后进行车道。3档25跑就行。报“前方请变更车道”，左灯，观察镜子，3秒后变到超车道。车正记得回灯。

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　　13.“前方路口直行”，通过红绿灯路口。速度30以下。如遇到红灯，可减速减档直至停车，也可距停车线20米离合到底，刹车减速直至停车，摘空档，别松刹车。绿灯，起步过路口。记得不要后溜。

　　14.进超车道。有车就进行车道。速度30，报“通过学校区域”轻点刹车速度25通过。左右观察。别按喇叭。

　　15.“前方路口直行”，速度30以下，左右观察，鸣喇叭(无要求)，过路口。过完一定进行车道(慢车道)!

　　16.“请靠边停车”，先打右灯。观察路况。车多没把握就停车等待。靠边过程注意转向灯，要是灭了立刻打上!或者手扳住它。要不10分就没了。身体慢慢对正地上的白点，车身正了以后离合到底，轻点刹车停车。先拉手刹!摘空档!这时成绩一般就出来了。关转向，松离合，松刹车。谢考官，摘安全带，观察左后路况，下车庆祝吧。

　　17.2号路线唯一不好处是多2个红绿灯路口的左转。起步爱熄火的就危险了。窍门：合理降档降速，“挪”着走，拖到它变绿(20~30秒左右，试过完全可行)，就不用起步了。还不怕后溜。

　　18.别忘成绩单签字。

　　科目三考试总结：必须去考场租考试车模拟，否则我觉得悬。心态放松，压力太大太紧张很容易忘细节。-10再 -5就挂了不是么。

　　最后祝愿所有考试的都过!顺利拿本本。