一，上 车
科目三考试上车前无论是哪个座位，从必须从车头前方绕到驾驶位。车子启动前必须要检查车况，从车头前方绕过，表示你完成了这个步骤，如果没从车前经过，就要扣分。
重点：车头前方经过
二，调 整
打开车门上车前，记住先喊：“报告考官，学员XXX请求考试!”，声音大一点，不用管考官听没听见，他只要示意你上车了，你就打开车门，坐到位子上，调整好座椅，系上安全带，并看看表盘上灯光有没有都关掉，防止你前面考试的人挂了忘了关车灯!考官会让你录指纹，录完后，先深呼吸一下让自已别太紧张，接下来就会进行模拟夜间灯光的考试。
重点：喊报告，调整座椅，系安全带，看灯光是否都关闭
三，灯 光
录完指纹后，开始灯光考试，按照电脑的语音指令，5秒内做出正确的灯光操作，灯光其实很简单，考试有两次机会，如果灯光错了一次，就等于说车子没动你就挂了一次，如果灯光过关，那你后面还有两次考试机会，因为灯光错了而挂的，大有人在，估计多半是因为紧张，灯光很简单，只会用到五种灯光：近光灯，远光灯，示宽灯，应急灯，雾灯。听清电脑语音指令就行。
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科目二灯光考试详细如下：
夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶----近光灯
夜间同方向近距离跟车行驶----近光灯
夜间在较窄路与非机动车会车----近光灯
夜间与机动车会车----近光灯
请将前照灯变换远光----远光灯
雾天行驶----开雾灯，并开应急灯
夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动----开示宽灯，并开应急灯
夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道，或没有交通信号灯控制的路口---交替使用远近光灯(拨两下即可)
请关闭所有灯光----先关应急灯，后关雾灯或示宽灯，最后关前照灯
模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。(打开左
转向
灯，免得一紧张忘了)
四，起 步
接下来就要起步，这里比较重要，很多人在这里挂了。不要慌，一步一步来：
灯光一结束后，就打开左转向灯，离合踩死，挂1档，油门稍稍压一丁点，看表盘上指针到了10---20之间就行了，保持稳着油门不要动，离合轻轻松开一点点，
发现
车子略往前拱，稳住油门和离合，右手握住手闸并按住前端按钮，先别放下!要把头往左扭一下，看一下左后视镜里的情况，如果情况良好，头摆正看前方，放下手闸，离合再松一点，车子起动后，离合完全松开，关掉左转向灯，加一点油门，松开油门，踩死离合，挂 2 档，松离合，轻压油门，保持车速20公里左右的慢慢行，等着电脑发出指令。此时你已经成功一半了，车子没熄火，心情完全放松吧。
重点：打开左转向灯，离合松一点车子略往前拱时稳一下离合，放下手闸前一定要把头转向左边看一下后视镜，切记!!!如果头没动，表示你没看后视镜，也别紧盯着看，看一眼后就转向前方，看后视镜不能超过3秒，可重复看，手闸放下后 2 秒钟车子就必须要动，这点不用担心，此时你的离合是略松了的，就算你油门没控制好，离合松只要不是一下猛地松开，车子就会动的，有待速;离合如果猛地一下全松开，也许会造成熄火.
容易挂的地方：没开左转向灯，手闸放下之前没看后视镜
五，变 道+直线行驶
电脑会提示前方请变更车道，电脑发出指令后 5 秒钟内必须有反应!所以一听到变更车道的指令后，立即打开左转向灯，并看一眼后视镜， 确认后方无近距离来车，左打方向盘，进入左边车道，油门不必松，保持油门不动，方向盘角度也别太大了，15—20度夹角就可以了，看着前面雨刮根部过了驶入车道的右侧白色线后，迅速回方向盘调正车身，使车子在车道正中间行驶，关闭转向灯;
摆正车子后，立即加一点油门，然后松开，踩死离合，挂3档，松离合，缓压油门把速度提到30---40公里之间，若车子还没调正，可适当打正方向盘修正车身，尽量保持车身在车道中间，然后等待电脑指令;
电脑语音指令直线行驶后，就不能再动方向盘了，并且电脑会要求油门保持在 35 公里左右，油门千万别超过了40，也别低于30，可以看一下表盘，控制好速度，别动方向盘，当然很轻微的动一丁点还是可以的，很轻微的，动大了容易扣分，若车身没调正，压了黄线就直接挂，宁可压白线也不能碰黄线，宁可动一点方向盘也不能压黄线，动一点方向盘不压黄线，兴许考官放你一马。直线行驶5--10秒钟就结束了，坚持一下就行，这里很容易过关。
重点：变了车道后，关转向灯，迅速加到3档，快速调正车身，进入直经行驶不能动方向盘，不能压黄线。
提 速
直线行驶一结束后，就进入了提速阶段了，此时是 3 档行车，考试过程中必须要有一次提到 4 档，5 档行驶，但并不一定马上就提速，先看看前方道路情况，如果前方离十字路口信号灯，或转弯，环岛等处不远了，估计距离不够了，就先不用加档，也加不到 5 档，加了反而又要减档，没必要把自已搞的手忙脚乱容易出错，离考试结束过关及格只差两步了，要稳住。
到了距离足够的路段，迅速加档，当前是 3 档，加一点油门，速度在 30 以上，松开油门踩离合进 4 档，松开离合，再加一点油门，表盘速度达到 40 公里以上了，松开油门踩离合进 5 档，松离合，轻压油门，保持 5 档 40 公里以上的速度行驶 5 秒钟以后，松开油门，压一下
刹车
松开，表盘上降到 40 以下了，不要踩油门，踩死离合，退到 4 档，松离合，还是不动油门，让车子跑几秒，继续轻压一下刹车把表盘上速度降到 35 左右，松开，踩死离合，退到 3 档，松开离合，视情况轻压油门，保持速度在 30 至 40 公里之间行驶就行，快过关了，放松吧。
重点注意：如果提速了后发觉距离不够了，就不要强行加到5档，哪怕已经到了4档了，也要点一下刹车，减到3档，转弯必须2档 通过。
七，靠边停车
档位减到 3 档后，保持30—40公里之间速度行驶，等到电脑语音指示“请靠边停车”后，立即打开右转向灯，并且头右转看后视镜里的情况，轻压刹车减慢车速，后方无来车时，往右边打方向盘，方向盘角度还是不要太大，15—30度之间就可以，同时松开刹车，踩死离合，减到 2 档，松开离合和刹车，让车子慢速右驶入路边车道，避免车速过快而慌张,方向盘是可以调的，人眼，前面雨刮根部，路肩与路面的夹角线，三点成一线时，往左回调方向盘，双眼看前方，摆正车身后，离合刹车同时踩死，车身完全停止不动 2 秒钟后，拉起手闸，回空档，关转向灯，完成了!等待电脑给你评判成绩合格吧!
靠边停车是不能停在路口处,出口处的,也不要靠近垃圾箱,碰到这些地方滑过去再停车.
重点：打右转向灯，看右边后视镜，踩刹车减速，速度降下来了就挂2档，松开离合，不允许空档滑行，变了档后离合就要完全松开，方向盘是可以左右调的，车完全停止不动后才能拉手闸，回空档，关转向灯。
过关了，回家等着拿驾照吧。
科目三考试注意事项
看着好像很麻烦，程序很多，练车的时候看看这些经验，体会一下，把油门离合挂档练习熟了，考试时心里有底就不会太紧张，很容易过关。但是，有一些细节和突发情况也要提醒一下：
1， 行驶过程中切记要勤踩刹车------无论在哪个档位，多少速度，只要看到路边有公交站牌，路口，学校单位小区的进出口，减速行驶指示牌，人行横道，减速带，减速慢行的闪烁黄灯，都要踩一下刹车!!!如果速度本来就慢，可以在快接近之前轻踩一下油门，再踩刹车，速度同样不会降下来，只要人行横道上没人经过，车速不必停下来，考的就是良好的驾驶习惯，多踩刹车不会有错的，少踩了就会扣分!同时，还要听清电脑语音的提示，电脑会发出提令，比如前方经过公交车站，人行横道什么的，电脑是模拟，只要提示了，就必须踩刹车，不然就挂!但是，一路上尽量不要在高速情况下突然急刹，碰了考官的头总不是好事。
2， 转向灯,看后视镜-----起步，变道，转弯，进入环岛之前，都必须打转向灯，打了转向灯后，就必须看后视镜，必须扭头去看。如果是S型车道，车将要往哪边转，就要打哪边的转向灯。出了弯后，直行时关灯。
3， 转弯------只能用2档，如果是右转，不用管正前方的红绿灯，基本上右转车道不受正前方红绿灯限制，在中间车道的，打右转灯，变到右转车道上来，减到2档转过去，有几条斑马线，就踩几次刹车，如果是斜道上右转进入主车道，汇入车道前还要踩一下刹车,头往左边看一下主车道来车情况;如果有三条车道，而车在中间车道，将要往哪边转时，提前要变换车道;左转车道看正前方红绿灯，绿灯时驶入，过斑马线前，踩刹车，转过去了看到斑马线，也要踩刹车。变道不能同时越过两条车道,变了一条后行驶一下接着再变.
4， 红绿灯处-----如果是直行，遇到红绿灯，事先估计时间能不能过去，最好不要抢，如果快到红绿灯跟前是变成了红灯，当前是3档或更高档位，不用手忙脚乱减档了，在停止线前同时踩死离合和刹车，直接停车，挂1档，离合刹车踩着不动，信号灯变成绿灯了，起步，加到2档，通过，再加档。如果你前面有车，到了斑马线跟前，踩一下刹车，过了红绿灯，斑马线再踩一下刹车。停止路面有坡度的，回空档，拉手闸。
5， 突发情况-----单股或双股车道上，灯光考完起步后，电脑提示变更车道之前，如果前方有车停止，肯定不能继续直行了，这时就要打左转向灯，提前变更车道，绕过前方的车，直行等待电脑指令，电脑指令变更车道时，再打一次转向灯，方向盘略动一下，回正即可，不必再变车道，总不能再往左边去压黄线逆行吧，电脑的指令发出后，有动作就行，也合格。当然这种情况极少。
直线行驶时，保持车速35公里行驶，如果突然从别的车道上有车变道驶入你正前方，距离很近了，就要减速，肯定不能为了速度去撞前面的车吧。
要提速到4，5档时，发现正前方有车，距离很近，速度又不快，这时就看看其它车道前方情况，觉得哪个车道上可以提速，就变更到哪条车道上，完成提速到5档，肯定不能继续直行跟在前面的车后慢行而完不成提速。
6， 档位-----一定要记清楚档位，起步变更了车道后，切记要加到3档，考试全程中3档速度不能超过40公里，有些人前面都没问题，起步变 道后，紧张了，忘了加档，结果直线行驶时2档速度提到了35公里，或3档速度提到了40公里以上，这些都会造成
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科目二考试5项：车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。
科目二考试 确实难 也不难，我的前两次考试失败了。 淘宝马云曾说过，“你要少听成功专家的讲话。所有的创业者都应该多花点时间，去学习别人是怎么失败的，因为成功的原因有千千万万，失败的原因就以两个点。” 根本原因是，成功的东西很难复制，而失败的经验却可以借鉴。 所以，今天我说的重点是在前两次的失败。
我将前两次的失败和同校车友的失败所总结的科目二考试经验分享给大家，希望大家能够引以为戒，提高驾考的成功率。
1. 首先，科目二考试的顺序是这样的：
第一项，坡道定点与起步。 第二项，侧方停车。
第三项，直角转弯。 第四项，通过S形弯道。 第五项，倒车入库。
五项是整个科目二考试，整场考试满分100，80分及格,考试失败当场有一次补考机会。
2.科目二考试 每项的扣分级和死亡级错误：
A坡道定点与起步
扣10分错误：1.车轮压右侧白线。 2.车轮离右侧白线超过30cm
3.停车后车头未在或超出前方停车线 4.岂不伟大左转向 ;
死亡级错误： 1.中途熄火 2.起步时溜车(在坡上向后退)
B侧方停车
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扣10分错误：1.靠近车库时车轮压库线 2.出库时未打左转向;
死亡级错误：1.进库车身扫线 2. 未停进库 3停车出库
C直角转弯 扣10分错误：1.未打左转向 死亡级错误：1.中途停车 2.车轮压线
D通过S形弯道 扣10分错误：无 死亡级错误：1.车轮压线
E倒车入库 扣10分错误：无 死亡级错误：1. 车身扫线 2.车轮压线
小总结：直角转弯和通过S形弯道两项是车身可以扫线，车轮不能压线。侧方停车和倒车入库是车身不能扫线，车轮也不能压线。
3.科目二考试注意事项：
(1. 接车后启动前要注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上，个人基本信息和照片是否是本人的。(驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象)
(2. 接车后启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。(避免某项考试中踩踏离合器过度，导致~中途停车，这样死亡级错误的发生，我的两次考试中其中的第一次机会都是挂在了，直角转弯的~~中途停车上。 离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过~分离，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格!)
(3. 接车后启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。(安全带~如果是考场为加快考试进度通知可以不系的除外;车座距离和靠背角度~在平时练车中要和所教的看的“点”固定下来;倒车镜~ 它很重要尤其在侧方和到库中)
(4. 接车起步要打左转向灯。(总结下需要打左转向的地方：1，接车后起步前打;2.在半坡上起步前要打 3.侧方停车出库走前要打 4.直角转弯转弯前要打)
(5. 科目二考试时，不要跟前面的车太近。(每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后听到如“直角转弯”的语音为开始，开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近，前车的突然停止等操作会影响到你，已经刷上开始了，你不能停车，但前车挡道不得不停就挂掉了~保持距离)
一、 科目三考试起步准备
左开后看屁先进;调座三镜带安全;空档确认看手刹;打火开灯关双闪;左镜左转变光按喇叭;挂档抬脚放手刹。
具体：
1、 上车前顺时针绕车一圈后，问考官能否上车，同意后，左手开车门，眼睛看一下车后方，屁股先进车，不要头先钻进去。
2、 上车后，调座椅、看左后视镜、右后视镜、用手摸一下中后视镜，拉上安全带入扣;
3、 用手晃一下档把，确认在空档位置;拉一下手刹，确认处于手刹驻车状态;
4、 打开钥匙门，用脚踩离合，打火; 打开前照灯;关闭双闪灯(千万注意：如前考生下车前未开双闪，你不要再按);
5、 左看后视镜;打开左转向灯;按喇叭;远近变光二下;看左右后视镜;挂档;慢松离合;车微动后，慢放手刹车即开始走动。
注意：
(1)考试用车离合较高，放离合时一定要慢，找半联动状态;另油门特灵，车未动前千万不要加油门，待车动时，可微加油门。
(2)一定要注意，车不能熄火、后遛;第一个考试的还好一点，后面三个考试的，一般都在上坡状态，要注意按坡起的方式起车。
二、 开始考试
1、看后视镜，若后面无车，将车拐进中间车道，微加油门，变二档至三挡;注意：关闭左转向灯。
2、超车：听到命令后，打开左转向、远近变光几下、三秒后，看后无车时，拐入左侧车道;加速前进，听到“超车已完成，请驶入原车道”命令后，打开右转向，变光几下，不要马上驶回，一定要再往前行50-80米，看右后视镜无车后，再拐回原车道。此时会提醒，超车已完成。超车完成后，一定要降速到20-30迈，尽量用三档，不要太高，在没有考试项目要求时，此速度就能满足一般考试要求。
3、路口右转：如果听到“前方路口右转”命令时，打开右转向灯、变光、点刹车、换档到二档。三秒后，后面无车时，即转到最右车道右转。
注意：
(1)右转时，一定要看路面标线，千万要在白色虚线处转弯，太靠近路口时，线就变为实线了，实线处不能轧线转弯。切记切记，车速一定要尽量慢。
(2)在路口直行或转弯路口前的地面白色箭头标线前的3-4米处，一定要点刹车，变远近光，左右扭头看一下。
4、需要点刹车、变远近光、左右扭头看的项目有：人行横道、学校、公共汽车站、路口直行、路口左转、路口右转、会车。
注意：
(1)听到命令即做一遍上述动作，待听到“前面有路口”等类似提示后，再做一遍如上动作。
(2)千万要注意，学校区域一定要踩刹车降速到30迈以下，并且不能按喇叭
(3)路口左右转时，一定要车身通过斑马线后再打方向盘;转过路口后，直接进入中间或左侧车道。尽量用二档完成左右转弯。
5、前方掉头：听到命令后，一定要打开左转向灯、远近变光，点刹车、此时应降速。
注意：
(2) 注意掉头时一定要用一档;
(3) 掉头时，一定要向左打死方向盘，否则会转不过来。
(4) 在掉头前，尽量再远近光变几下、点一下刹车。
6、 直线行驶：听到“准备直线行驶”命令后，尽快将档位调整到四档;听到“开始直线行驶”命令后，即注意方向盘不能乱动了。此时，方向盘应左右轻微晃动，但幅度不能太大，也不能太机械，更不能不晃动。身体重心后仰，抬头看远方，加大油门。听到“直线行驶完成”提示后，将档位变到五档，行驶8―10秒后，即可轻点刹车降速，并逐次换四档到三档。
注意：
(1)很多考生就是因为直线行驶不过关的，一定要按动作要领操作;
(2)考试全程中必须有要使用一次五档，所以最好在直线行驶完成后尽快完成此动作。
7、 靠边停车：非常重要的一个考试项目
听到命令后，打开右转向灯，远近变光几下，轻点刹车，看右后视镜，若无车，在三秒后即可转到最右侧车道。此时，尽快逐档变到一档后，不要踩离合，不要加油门，用怠速正好。向右靠边轻打方向盘，不要着急，不要试图一次到位。看考试车前雨刷最高处(雨刷靠中间部位弯的地方)与前方白色路边线基本重合，再看右后视镜里面，白色路边线应与前后车门把手有二指距离即可，注意调正车身。满足条件后，即可踩离合，踩刹车了。此时，应该拉手刹，摘档到空档。
注意：轮胎与路边白线距离不能太远和太近，要求在10-30厘米间。
8、下车：此项目也较重要，不要小看，很多考生就是不注意这项才不过关的。
晃档把，确认在空档;看手刹;熄火关钥匙门;关前照灯;打开双闪灯;解开安全带;
注意：
(1)开车门前，必须转头向车后看一下，确认无人、车后，再轻开车门出去;
(2)千万注意：人出去后，一定要关上车门方才合格。
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