对于刚拿到驾照的驾驶员来说，开自己的车跟开驾校的车还是有一定区别的。新手开自己的车非常容易起步熄火或者上坡溜车。下面我给大家讲解一下新手上坡溜车如何操作。

　　【新手上坡溜车如何操作】

　　如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。

　　【坡如何防止溜车】

　　必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。

　　如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

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　　坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。

　　此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

　　温馨提示：

　　在坡道溜车是非常危险的行为也希望大家无论是上坡还是下坡一定要注意挂挡技巧，千万不要溜车哦!

　　

　　当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。

　　(1)造成离合器打滑的原因

　　① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露;

　　② 离合器压盘弹簧过软或折断;

　　③ 离合器踏板自由行程过小;

　　④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬;

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　　⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动;

　　⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。

　　(2)故障排除顺序和方位

　　① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整;

　　② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧;

　　③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之;

　　④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定;

　　⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通;

　　⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。

　　

　　通过科目二侧方停车的的技巧都有哪些呢?相信这都是各位驾考伙伴都关心的问题，接下来我为大家讲解以下通过侧方停车的技巧：

　　一.起步：上车后要先调整好座位，然后把安全带系好，这一点也是每个考试时要做到的。调整好两侧后视镜，以能从后视镜内侧四分之一部分看到车体为宜。

　　二.摆车：用半联动起步，有把握也可以适当加油。起步要遵循一踩，二挂，三转向，四鸣笛，五瞭望的原则，并把车平行停在离库30-50厘米的位置，车尾要过最前方的杆。

　　三.倒车：挂倒档，用半联动起步，控制好车速。右转身看右车门玻璃的后下角。当第一根杆(也就是离车最近的)出现后，开始向右迅速打轮，打到底，同时缓慢行车。然后看左侧后视镜，当出现第二根杆(跟第一根杆成对角线的杆)时，稳住车速，迅速向左回两圈。回轮时就开始看右侧后视镜，不要管后视镜里有什么，而是看后视镜的位置。

　　当后视镜根部过第一根杆时，迅速向左把方向盘打死。(注意，每找到一个打轮点，开始打轮后，就立刻找下一个。)看车头，等车身正了停车就可以了。如果要求把前轮回正，就应在车身快正时迅速回正前轮。这样就基本大功告成了。

　　四.出库：挂一档，打左转向，按喇叭，然后用半联动缓慢起步。起步时迅速向左打轮，当车右前角过杆时尽快向右回两圈轮，第三圈以后，视与右侧杆的距离来决定打多少轮，和打轮的快慢。目视前方，车头快摆正时把前轮回正，也就是说让车能直走。

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　　做好以上四点就证明各位驾考伙伴已经安全通过了科目二的侧方停车了，但是，我需要提醒各位驾车伙伴的是，千万不要忽略了细节的处理哦，我们在平常要养成正确的驾车方式，才不会在考试中遇到麻烦。在这我祝各位驾考伙伴顺利通过科目二侧方考试。