自己的驾照是C，想开大货咋办?想起了自己的哥哥有个B本，便借用哥哥的身份证到天桥车管分所骗补高一级准驾车型，结果被民警慧眼查获。
2012年11月28日上午，天桥车管分所民警李丛丛正在忙碌着为前来办理业务的群众受理着车驾管业务，11点10分左右，一当事人持赵某林的身份证前来办理补证业务。民警李丛丛打开驾驶人管理系统，当问及当事人是否是本人的时候，该人干脆的答到他就是赵某林，细心的民警发现当事人所持身份证的照片及系统里采集的照片相符，但是与本人面貌有点差别。
民警立即将这一情况向所长马天立进行汇报，马天立对当事人进行了再次询问，对方坚称自己就是赵某林，并辩称面部差异是由于体重减轻所致。根据身份证记载的住址，天桥车管分所通过相关人员对赵某林的家庭成员情况进行了了解，得知赵某林还有一个名叫赵某国的亲弟弟，兄弟两个面貌相似，通过进一步调取公安内网信息，发现当事人确为赵某国，且持有准驾车型为C1的机动车驾驶证,而其哥哥赵某林的驾驶证准驾车型为B1B2。
赵某国此次本想借用哥哥的身份证到天桥分所骗补高一级准驾车型的驾驶证从事营运活动，不料事与愿违，被民警慧眼识真，当场揭穿。
驾校助手
为了降低西班牙的交通事故发生率，西班牙交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，根据驾校老师的讲解，理解和掌握西班牙交通规则相关的概念和规定，避免死记硬背考题而不明就里的现象，华人考驾照将面临新挑战。
驾照对每个海外生活创业的侨胞来说，都是必不可少的。据统计，在西班牙合法居留的华人中有超过五分之三的侨胞都拥有驾照，每年还有大批华人为考驾照做准备。
西班牙交通部曾做过调查，拥有4700万人口的西班牙，大概有超多5000家驾校，每年西班牙人学习驾驶的费用，就可以让这些学校赚得盆满钵满。
今年前，聪明的西班牙人发现了华人移民学驾照的热情和恒心，针对华人西语差，理论考试通过率低的问题，推出了针对华人的驾驶课程，由中国人用普通话全程教授理论，为了赢得更多学生，有的驾校还培养了华人路试教练。此后，一批批的侨胞从“华人驾校”毕业，如愿以偿地拿到了西班牙驾照，开始了全新的生活。
同时，华人学驾照肯下血本肯花钱的消息在西班牙驾驶员培训业迅速传播开来，越来越多的西班牙商人开始重视和开发华人考驾照的市场，专门针对华人的驾校如雨后春笋般成立。尤其是2010年之后，不仅仅是在马德里、巴塞罗那这样移民相对集中的大都市，哪怕西班牙偏远的北部、南部，只要有华人居住的地方，就能找到华人的驾校。
短短几年时间，“华人驾校”虽然如春花般迅速地开遍西班牙各地，但这并没有给华人考驾照带来春天。因为，很大一部分驾校老板看中的只是华人学员手里的欧元，一味地追求“考试高通过率”，对学员的驾驶知识和驾驶安全并不重视。这样培养出不少有驾照但是不具备驾驶资质的华人司机。
另外，西班牙和中国考驾照不同，不是应试考试。在中国，教练教会学员简单的驾驶技巧后，就让学员记住几个停车倒车的参照点，然后学员轻而易举地就可以通过“侧方移位、百米内增减档、入库”多项考试;就算最后真正的考路试，监考官也只是让学员开1000米左右。在中国，虽然一个学员从考试到拿到驾照可能历时5、6个月甚至更长，可学员真正在车上操纵的时间少之又少。一般都是考试前，教练带十几个学员突击练习而已。而西班牙则是一对一的路试陪练，开车所需的所有技能基本上都是在真实的路面上练习的。一个对驾驶一无所知的人要通过考试，至少要上30节驾驶实践课。在扣除汽油费、教练的工资、汽车的损耗等相关费用后所剩的部分，才是驾校的利润。因此，针对包考的学生来说，学得越久，课上得越多，驾校的盈利就越少。因此，一些不负责的驾校，在学员上了15-20节课后，教练就会夸赞学员，建议其考试。如果万幸考过，驾校的利润就变大了，可学员的驾驶技能却并不娴熟，单独开车，就容易遇到危险。
10月底，西班牙驾驶学校联合会主席JoseMiguel Baez在西班牙ABC报纸发表了驾照理论考试改革的相关信息。西班牙交通局将从今年12月开始，把驾照理论考试题库从2000道题增加到15000道题。交通局这一做法的目的在于，改变以往考生单纯通过记忆考题和答案而通过理论考试的情况，强调考生应对西班牙交通规则全面理解和掌握。
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据驾照路试考官们反映，很多参加路试的西班牙学员对于一些基本交通规则都不清楚，考官们很纳闷学生是如何通过理论考试的。事实上，目前普遍存在的情况就是考驾照的学生根本不参加驾校的理论培训课程，而是自己在家里背试题，只要记住答案就能通过理论考试。显然这对于未来考取驾照之后的行车安全是一个非常大的隐患。为了解决这一问题，降低西班牙的交通事故发生率，交通局决定对理论考试的题库进行扩容，增加到15000道考题。迫使考取驾照的学生回到驾校认真学习，根据驾校老师的讲解，理解和掌握西班牙交通规则相关的概念和规定，避免死记硬背考题而不明就里的现象，这也是对个人生命安全乃至整个社会负责任的一种行之有效的办法。
倒卖驾照分数属违法
买卖驾照分数属于违法，但是目前监管上仍有一定的漏洞，因此有些人抓住了漏洞，通过买卖驾照分数牟利，但是代扣、倒卖驾驶证分数属于妨碍公务的违法行为，一旦查实将予以严厉处罚。专家表示，分数随着罚分的增加而“水涨船高”，是个怪现象，对驾驶员来说，与其花重金买分，不如更小心开车。
明年1月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》提高了多项交通违章的记分分值。按照规定，交通违法记分满12分，驾驶员必须参加学习7天，并通过交通法规考试才能重新取得驾照。加上考驾照难度的加大，目前在厦门，倒卖驾照的分数也随之“水涨船高”，每分已经超过了100元，不少代办者开出了每分120元的高价，也有人喊出每分150元的高价。
最近，市民刘小姐查询自己车辆违章记录之后才发现，自己被扣了30分。“违章里面包括了超速、不按道行驶等，没想到一年不到就扣了30分。”刘小姐告诉导报记者，为了不进学习班，她找了不少朋友帮忙，不过由于临近年末，也只借到了一本，有朋友给刘小姐出主意，“有一些公司提供代办驾照扣分的，可以找他们问问”。
刘小姐在网站上找到几家代办驾照罚分的公司，问了一下，高昂的价格让她吓了一跳。“个个都说120元以上，有些还开到了150元、180元。”刘小姐说。
不仅价格贵，对方还很不耐烦地告诉她，现在到了年底，加上明年违规扣分更重，现在根本不缺买分的人，要买要尽快，不然就没了。“太贵了，原本违章就要罚款，现在买分还要再交一次钱，算了一下，差不多要花1万元啊。”刘小姐说。
买分卖分变成“产业链”
导报记者经过调查后发现，不少人在驾照到手之后，不一定能马上开上车，有些人就动起了歪脑筋，“放着也是放着,不如拿出去卖卖分，还能赚一笔钱”，而有些专业的代办公司则通过论坛以及qq群等方式，用低价“收购”一批暂时不用的驾照，再高价转手卖给那些急需分数的车主。
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导报记者联系上一名自称能代办扣分的陈先生，他告诉导报记者，现在办理一分150元，只办理违章，不办理涉及交通肇事的罚分。“现在要买就尽快，过段时间肯定还要涨价，到时候就不是这个价格了。”他催促导报记者说。
之后，导报记者又联系上一家能够代办扣分业务的公司，声称有几本驾照想要通过他们卖分数，对方给出了每分50元的价格，经过几次讨价还价之后，最后以每分80元成交。
就这样一转手，代办公司能够获得每分50元以上的利润，可以称得上是暴利。