科目三考试过程详解-驾校助手

科目三考试过程详解

时间：2020-08-17

分类：驾驶员指南

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　　您是否正在学习科目三，而科目三的考试过程中需要注意什么是您好奇想要理解的呢。下面是我综合整理了科目三考试注意事项，我觉得考试前练习时都要看一遍，时刻提醒自己，希望对您有所帮助。

　　1、只要口令中有4个通过(人行横道、路口、学校、公共汽车站)字样，在相应的档位，一定要打双闪灯，有减速感(踩离合和刹车)。

　　2、通过左、右转弯和超车时，打双闪、转向灯。减档至1档(一定要减速至10公里/小时换1档)。

　　3、直线行驶、打双闪、保持原样行驶。

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　　4、左、右转弯、超车、调头一定要等三秒后才可操作。

　　5、每次换档、刹车必须保持考车行驶平稳。

　　科目三考试过程注意事项

　　6、加、减档时，一定要先松油门、踩刹车，踩离合。挂在相应的档位，控制在档位规定的速度。

　　7、其中的一项是误人指令--请靠左侧行驶，一定要注意这类陷阱，不要按指令去做，继续保持正确行使就好。

　　8、一档行驶不能超过100米、二档不能超过200米。

　　9、所有考试中，发动机转速不能超过2000转，也就是说不要将油门踩得过猛。

　　10、考试中途熄火，一定要重新挂空档点火。

　　11、考生补考，起点即终点，终点也是起点。

　　温馨提醒：

　　科目三最精髓的地方就是勤加练习，结合以上的理论实践摸索更好的驾驶技巧，这样才会进步。希望广大车主顺利通过科目三考核。

　　大部分学车的学员都曾在练习科目二时受到过两个问题的困扰，一个是起步熄火，一个是上坡溜车，这两者都是由于油离配合不好造成的结果，一旦犯了这个错误，往往容易导致驾考直接不合格的惨剧。不过也别就这么被吓到了，因为有贴心的我来送秘籍了。

　　一、坡道起步主要避免起步溜车和熄火：

　　1溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

　　2熄火的原因有两个一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　二、避免溜车熄火的技巧：

　　1坡道起步一定要给油在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

　　2松离合时要缓慢不要操之过急坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

　　3避免长时间在半联动状态下踩油门加速在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

　　4使用脚刹代替手刹锻炼油离的配合鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　5先油门后离合油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　三、避免坡起溜车的技巧：

　　1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

　　2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;

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　　3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

　　4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

　　"靠边停车"是驾校科目三考试考点之一，说难也不难。但是想要又好又快的把车停在距离边路牙30公分以内，也是需要一番技巧的。今天，我们就来说一下科目三路边停车的一些小技巧。

　　1、听到“靠边停车”的指令后，开启右转向灯，外后视镜观察后方和右侧交通情况;

　　2、适量踩下制动踏板。

　　3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。