科目二倒车入库技巧主要分为四个方面：离合器的控制、后视镜和座椅调整、方向回正时机、心态的调整。
很多学员都在抱怨说科目二倒车入库难比登天。确实，在我们的驾考过程中，打车入库的确是挂科率最高的一个环节。但是，不是由于学员们对于技巧的掌握不够好，而是由于对于细节的把握和心态的调整不够完美。
后视镜和座椅的调整
后视镜作为驾考操作最重要的辅助工具，我们当然不能够忽视这个小伙伴，我们来看下该怎么调整。
首先，根据自身的身高和体型先把汽车座椅调整好，大概在方向盘距离胸部一个拳头左右的位置，脚掌能够轻松的含住脚踏板。(含住：就是前脚掌三分之一的部分)
其次，系好安全带。开始调整后视镜的位置，在我们保持一个良好的坐姿同时，眼睛朝看向左后视镜，大概调整到能看到汽车的左后轮，汽车左后门的把手刚好到后视镜的中间就可以了。右后视镜也是如此。
最后，就可以开车出门开始考试了。
离合器的控制
离合器不管是在驾考中，还是在我们的日常开车中都是十分重要的一个技巧。
首先，要用脚掌含住离合踏板，记得是含住，而不是用力踩下去 。再挂完一挡后，脚尖含住离合，整只脚慢慢抬起。
其次，离合脚踏板抬到车身抖动一定程度后，脚掌不动，脚后跟慢慢放下着地，前后形成一个斜面。
最后，慢慢抬脚掌踩离合的位置，当汽车达到半联动后，放手刹，慢慢松开离合，这样汽车就开出去了。出去后脚掌离开离合，后脚跟不懂，这样子踩离合只要前脚掌动就可以，后脚掌起着转轴的作用。
不懂得学员可以多试几次。
方向盘回正的时机
不知道大家有没有听过一句话：“方向盘回正，宜早不宜晚。”因为回早了还可以慢慢修补，如果回晚了，那就注定挂科了。
以右边为例。汽车挂倒档后退，当汽车车头与前面库线平行时，方向盘向右打死，看右后视镜慢速行驶(左边打方向盘看左，右打方向盘看右)。观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度(另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后，即后轮入库后。记住第二次修正口诀：看车屁股，哪边宽(车屁股离边线远)修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正(可以车头判断，也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
出库时，保持方向盘平稳，车身一定要直。出去后当汽车车轮中心与库角横线达成平行后向左变迅速打死，车头过红线停止(一定要过红线)。
另一边入库也是一样的道理。
心态的调整
考驾照心态很重要，很多学员挂科不是因为技巧的不过关，而是因为产生了过度紧张的心理，这种心理一旦产生就会一发不可收拾。其中最明显的一点就是会浑身流汗，容易导致手滑，导致在打方向盘的时候出现麻烦。其次就是脚抖，对于离合器失去了控制，就相当于考试失败了。
第一、考试前适当的减压，不要去关心其他学员是否挂科，考的怎么样。
第二、可以适当的咀嚼口香糖，这也是减压的一种。
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第三、分散自己的注意力，比如和别人聊聊一下开心的事情。
第四、你需要有扎实的基本功，足够的自信以及良好的态度，这样子就没问题了。
仔细一看，科目二主要是细节居多，并不是真正的难。相信只要你有足够扎实的基础以及一个良好的心态，通过考试是必然的。科目二考试难吗?难，难在我们的心里，而不是我们的操作。
相关延伸：
科目二坡道定点起步操作图解
想要顺利的通过科目三考试，努力和汗水都是少不了的。很多学员都在抱怨科目三很难，但是，真的难吗?答案当然是否定的。接下来是厦门驾校许教练给大家总结的一些知识：
一 、打灯
科目三平时要多练习，把每一次练习都当做真正自己上路开车(其实也确实是自己上路开车)，一定要熟悉打灯-看镜-回灯的动作。忘记打灯或者忘记关灯都会死的，多冤啊!所以一定要培养好习惯。
二、换挡
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一定要记得离合要快踩慢放，而油门则相反，要慢踩快放。换挡时(无论加档还是减档)，都是先把速度加/减到相应值，然后迅速踩离合放油门挂档，接着慢慢放开离合(前大半可以较快放，最后一点点要慢点放)，这样车就不会撞动，运行平稳也是考核的终点和难点。
注：关于什么速度挂什么档，可能教练教的会有些微差别，但总得来说10码以下是一档，10-20是二档，20-30三档，25-40四档，40左右五档。无论加减档都要用余光瞄一眼仪表盘，看看速度再操作。
三、看镜
斑马线、路口、红绿灯、公交站、学校、变道、超车、转弯时(暂时只想到这些)一定一定要看左右后视镜!多看镜不会错的!但不要一直盯着镜子，视线平时直视前方，看镜迅速，摆头幅度要大(看右镜时可以看看考官比较保险)，可以多看几次镜，以免考官没看到你看镜了。很多人挂掉就是因为被判不看镜，有不少是看了镜但摆头幅度不明显，考官不觉得他们看了也挂掉!所以聪明点，摆头幅度大点，多看几次，以确保考官看到你看镜了!
四、心态
最大的心得是要淡定!我就属于心态不好型，所以科目二考了三次才过。但经过科目二以后我知道，我有实力可以过的，就是要淡定。其实考试时集中精力就没心思紧张了。就当做是带着考官兜兜风，这样也就没那么紧张啦~再说，考官也不会那么凶像教练一样一直骂骂骂，其实没那么可怕嘛。(看来有个没耐心的教练也不算坏事，骂就骂，练练心里素质也不错 )
五、细节
科目三很多细节容易疏忽但是也非常重要，一不小心就会中招冤死。上车前一定要绕车一周，并现在车头瞭望，安全后才开门上车。上车一定要关好车门!一定系上安全带!我会告诉你我后面有个男生就是因为车门没关好挂掉的嘛!还有，挂档的时候一定不要看档位!不要以为你偷瞄就不会被发现。千万不要抱侥幸心理。
最后也是最关键的：练练练!!!一定要多练!熟练才不容易犯迷糊!我们驾校非常坑爹，只给考前练两天!我会告诉你我自己花钱找了其他教练陪练嘛!后来去驾校练车把教练吓一跳问我平常是不是有开车!开玩笑，姐会这么傻告诉他姐就是练过嘛!结果一把过才知道这科目三请陪练的钱花的多么值得呀!(心里偷笑呀，哈哈哈!)
关于科目三考试，我们需要注意的地方有哪一些，接下来我们来说一下关于考试有哪些容易被扣分的地方。
一：会车时踩刹车为向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到每小时30公里以内，向右打方向盘能避开对面是来的车辆，很多学员在回车路段没有这么做。
二：档位与速度不匹配
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考试中，加减档位操作项目也是学员失分点之一。学员要熟悉什么档位有什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试，1当速度在20公里左右，2当速度在30公里左右，3当速度在40公里左右，当动机保持在2500转以内。
三：操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错，熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。
四：超车时车速低于每小时30公里
学员在模拟超车时时速没有高于30公里，这也会被扣分。
五：减速后车速仍超过每小时30公里
在通过车站及学校等考试项目中，学员要时刻注意仪表盘，轻踩刹车，保持车速在30公里以下。
六：转弯、掉头时、转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考试时，考生须在右转向灯打开3秒后再转向，部分考生在打开又转向灯不足3秒就立刻转弯，在实际行驶中，后方车辆可能跟车比较紧，车辆转弯时肯定会减速。
以上是有关于科目三考试容易被扣分的地方，对于即将考试的学员可以好好参考一下，避免出现在重复的一些地方倒下。