经厦门驾校从负责人介绍，虽然科目一考试是属于理论考试，但是由于题目众多，很多学员都会出现混淆的情况，由此出现挂科的现象，接下来我们就来说说都有哪些情况。
1.汽车在特殊情况下，最高时速不可超过30公里/小时的有：
a. 急转弯;
b. 通过铁路道口时;
c. 驶入非机动车道;
d. 下陡坡时;
e. 掉头时;
f. 通过急弯路时;
g. 在没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路行驶;
h. 遇有沙尘天气，能见度在50米以内时;
i. 遇雨天，能见度在50米以内时;
j. 遇有冰雹天气，能见度在50米以内时;
2.是否有中心线与车速的关系：
a. 有中心线的公路车速不超过70公里/小时;
b. 有中心线的城市道路车速不超过50公里/小时;
c. 无中心线的公路车速不超过40公里/小时;
d. 有中心线的城市道路车速不超过30公里/小时;
3.高速公路最低车速限制：
a. 同向2车道从中心线往两侧各车道车速是左边最高100公里/时、右边最低60公里/小时;
b. 同向3车道从中心线往两侧各车道车速是左边最高110公里/时、中间90公里/小时，右边最低60公里/小时;
c. 同向4车道从中心线往两侧各车道车速是左边最高110公里/时、中间两道90公里/小时，右边最低60公里/小时;
4.能见度与车速要求：
a. 能见度小于200米，车速不超过60公里/小时，与同车道前车间距大于100米;
b. 能见度小于100米，车速不超过40公里/小时，与同车道前车间距大于50米;
c. 能见度小于50米，车速不超过20公里/小时，从最近的出口尽快驶离高速公路，别保持什么多少米了，保持多少米都不安全;
5.新交规中规定扣12分的情况：
a. 高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头;
b. 驾驶与准驾车型不符的机动车的;
c. 饮酒后驾车;
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d. 造成交通事故后逃逸但未构成犯罪的;
e. 未悬挂、不按规定安装号牌、故意遮挡或污损号牌的;
f. 使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
以上是有关于科目一考试的容易混淆的一些题目，大家可以好好参考一下，避免在考试中出现类似的问题。对于理论考试的记忆方法是十分重要的，大家要重视。
科目二考试是大家公认驾考中最难的一个科目，怎么通过考试成为了一个大难题，今天我们就来说说该怎么顺利通过考试。
1：直角转弯 新规实施后，直角转弯得场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆得轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧得标线。当车辆得左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
2：曲线行驶 新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地得圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道得一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：车速放缓，注意打方向盘得力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
3：侧方停车 以前得侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库得四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线得形式做车库边界。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
4：倒车入库 新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间得移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
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支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘得角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米得距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
以上是有关于科目二考试的技巧，大家可以好好了解一下，运用到自己的练车学车之中，这样子能够让你更快的掌握住技巧。
科目二考试难点有很多，这也是为什么那么多学员在这个科目上挂科的原因。为此，临沂长城驾校的吴教练为我们总结了以下的一些难点：
一、直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
二、侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
三、倒车入库
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这个项目的难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
四、曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
五、坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣10分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。
以上是有关于科目二考试的一些难点总结，希望能给大家带来一定的帮助。同时，考试不仅需要一个熟练的技巧，还需要一个良好的心态，大家要注意。