刹车出故障是一件十分危险的事情，那么，该怎么事先判断出汽车刹车系统是否存在隐患呢?我现在来告诉你。
1、刹车抖动或异响
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这是一个比较常见的刹车故障，踩下刹车时方向盘或车身会出现抖动、或出现异响。不过这里需要说明的是，急刹车时，刹车踏板抖动是正常现象，这是因为ABS界入的原因。
2、刹车跑偏
直线刹车时，在没有打方向的情况下，车子会偏离直线行驶位置。
3、刹车变硬
4、刹车变软
除了踩下去变软外，制动距离也明显变大。
5、刹车踏板回位不及时
6、刹车片报警灯
发动机启动后，如果刹车片报警灯常亮，则说明刹车片已经磨损到该更换的时候了
当刹车出现安全隐患的时候，如果没有及时解决，有可能在驾驶过程中出现刹车失灵的情况，从而导致交通事故的发生，因此大家一定要提高警惕。
对于驾考哪一个科目最难?很多学员们都有自己“独到”的见解，但是基本上都是会选路考和场考。但是，最近我发现了一件很有意思的事情，那就是不少学员前面三科都是顺利通过，而唯独安全文明驾驶考试通过率最低。
市车管所考试大队大队长赵志勇介绍，从近期车管所参加各科目考试情况统计，其中科目一考试合格率为82.92%、科目二为81.78%、科目三为83.82%，而安全文明驾驶常识考试的一次合格率仅为80.5%，排在各科目考试的末尾。
“安全文明驾驶常识考试考核的是驾车中应该掌握的基本知识。”赵志勇介绍，为了提高驾驶人综合素质和实际驾驶能力，《机动车驾驶申领和使用规定》于2013年修订，增加了安全文明驾驶常识考试项目。该项考试主要通过情景判断、事故案例分析等形式，考核文明驾驶操作要求、复杂条件下的安全驾驶知识、交通救护常识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法。
其实该项考试并不难
赵志勇介绍，安全文明驾驶常识考试放在实际道路驾驶考试合格后进行，是考虑到学员“场考”、“路考”结束后，对驾驶操作有了直观认识，此时考试安全文明驾驶常识，可以使学员进一步加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用，提高驾驶技巧和经验。该考试采用电脑答题，题目多以案例、图片、动画等形式，题型分为判断题、单选题和多选题，满分100分，90分及格。如果考试不通过，可以当场补考一次，补考依然未通过的，10天后才能预约再考，该考试不限次数、不收费。
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“该项考试其实并不难，主要是不少考生因之前的考试顺利通过，而放松了最后一项的复习迎考。”赵志勇说，对该项考试同样要引起重视，认真复习准备，多做模拟题。由于该项考试所考核的内容贴近实际，建议考生在答题时，把自己当成有驾车经验的老司机，置身在实体的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应，就能顺利通过考试。
其实，要我来说驾考其实并没有什么难和不难的，考的都是学员们最基本的方面，只要你有努力过，用心过，通过考试还是很简单的。
对于刚拿到驾照的司机来说，必须知道的是教练车和我们的私家车是有一定的区别的，如果我们还是按照在驾校的驾驶方式来驾驶车辆的话，是很容易对我们的车辆造成损伤的。
一、教练车怠速更高
1、 教练车不易死火 因为怠速比私家车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情：教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。这是因为教练把教练车怠速调到比较高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数。这也是很多新手，脱离教练车，在开私家车时候老是死火的原因。
2、汽车怠速可调高 不过油耗也会升高
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3、 电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行
4、 拉线油门调怠速只需拧螺丝
二、教练车离合行程长
教练车除了高怠速可以减少死火次数外，加长离合行程也可以达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车的区别之一。
1、 教练车离合器行程长 松离合时不容易熄火
在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会死火。这又是为什么呢?
2、 私家车别加长离合行程 会致挂档困难
三、教练车油门反应慢
新手拿到驾照在开家用车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门速度的提升也不会很明显，但是拿证开自己的车，轻轻一踩油门，车子就“轰”一声冲出去了。其实并不是我们的车油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。
1、 教练车油门会“上锁”
2、 放松油门拉线 踩油门响应速度慢
除了在油门下面垫东西之外，还有一个方法是放松油门拉线，延长油门响应所需要的距离。
这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是家用车当中却并不合适。毕竟在日常行驶当中，并线、超车、上高速的时候，还是有油门快速响应加速的需求的。
再者同为家用车，不同的车型之间性能、操控都不一样。很多老司机在开新车时，也会给自己一段适应时间。而对于新手，也同样建议在正式上路前，找一台私家车好好过渡一下，千万别把私家车当教练车开。