现在学车的人不断在增多,驾考的难度也随之在增加,对于这种情况我们今天来给大家介绍一下科目一考试的相关技巧。
一、端正态度
理论考试是一种方式,根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆,提前预防,规避风险(就在回家的路上,看到一起事故,两辆车在十字路口亲在了一起,两名驾驶员争吵不休,好像自己都非常委屈,其实有一条交规可以判定:在没有交通信号的十字路口,直行车让右方来车。)所以,要自觉地把考试学习的过程当成一种享受,要像海绵一样把交规吸到自己身上,不要有投机取巧之心。
二、树立信心
交规考试不是科学实验,没有难度,按照科学的方法学习,任何人都能在短时间通过。

三、讲究方法
学习无捷径,但学习有技巧。首先通读一遍驾校发的书。交通法规不要一味死背,要在理解中读,多问几个为什么,知道其中的原理,你会知道交规的合理性和科学性。通读时不要先看答案,自己答对了,OK,这条法规你已经印到骨髓里了,不要再管它;答错了,做上标记。
其次只看自己做标记的题。这些题需要你着重强化,因为这是你交规的盲区,需要你真正学习和掌握的。而且,你绝对可以节省大量的宝贵时间,把好钢用到刀刃上。
再者就是归纳整理。理论考试中有许多相近的试题,容易产生混淆,这就需要拿出来进行归纳,在归纳中记忆,在归纳中理解,如:交通标志中的步行、徒步、注意行人、人行横道、注意人行横道标志;反向弯路和连续转弯标志等。
最后就是巧用数字记忆。有些交规需要死记硬背,这些试题需要合理运用数字归纳记忆法。如:
1、能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
2、能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
3、能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式)。诸如此类,不一一列举。这种方法需要学友们按照自己的记忆方式进行总结,这样记忆更加牢靠。
四、放松心态
只要按照上面的方法做了,不要受环境和其他考生情绪的影响,大大方方地进场考试,就象进你自己的家门,按照正规考试流程去做,你就能拿100分。
以上是有关于科目一考试的相关技巧,大家可以好好参考一下,这边要着重说的是考试的心态是十分重要的,大家一定要特别注意心态的调整。
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科目四考试属于理论考试,对于擅长死记硬背的我们来说,这个考试并不很难,但因为题目灵活多变,也需要提前多做一些准备,接下来我们就一起来分享下。
科目四考试前的准备工作:
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗,直接被赶出了考场,取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排,有事举手,不懂就问考官,不要怕。有人指纹录不上不敢问,结果考官一生气直接让走人了。
3、坐下后首先核对考生信息,发现与自己不符要查看是不是自己的座位,如果不是应该再找自己的正确位置,如果座位正确,信息错误要立即报告。有人做了15个题发现不是自己的,结果两个人同时不合格。
4、调整摄像头位置,对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶,考了100分也不合格。
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5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”,防止点错。尤其是动画题,太快。有个切换键会锁定系统,别点上了!

科目四考试答题技巧:
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等,然后根据题意选择,千万别看走眼。
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题,直接选择,结果就会出错,因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为,按正常应该是“一、二、三、四”的排,可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B,铁定完蛋。
3、多选题防止漏选项,要一个一个条件的看,比如给定人数,要看是否超员;给出速度,要看是否超速;特别有一个给出A2照,驾驶大型卧铺,这是驾照与车型不符,特别容易搞错。看清楚,一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕,做题不要着急,检查之后再进行下一题,错误之后不能回头修改。如果要看动画,就不要先选答案,动画1、2、3、7、8有两种违法行为,动画4、5、6有三种违法行为。
5、考试中确实会出现新题,但很少,而且无非就是那些内容,只要认真思考再选答案,肯定能过。
提醒:考生考前一定要抓紧时间勤加练习,多练多看,意识到自己的弱项并逐个攻破,那么一次通过安全文明常识考试就不难了。希望大家都能顺利通过!
以上是有关于科目四考试需要注意的一些技巧,对于学员来说考试并不是很难,主要是要克服自己的心理状态,避免出现过度紧张的情况。
科目二曲线行驶怎看点?很多学员都在问我这个问题,今天我们就一起来讲解一下该怎么看点顺利通过考试?
看点一:
车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二:
从车内观看,AB段曲线随着车子的前进,会不断地向引擎盖左边移动,我们也要慢慢的向左打方向,使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行,AB段曲线走完,即将进入BC段曲线。
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看点三:
BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区,类似于一小段直行区域,在此过程中,要完成方向盘的回正及再向右打的动作,这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时,方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。

看点四:
当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时,就要开始向右打方向,并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
看点五:
适当缓慢调整方向盘,使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走,一直到曲线终点,出曲线,回正方向。
以上是有关于科目二曲线行驶的看点方法,各位学员可以参考一下,这边要注意的是身高不同,对于操作的技巧是有一定的偏差的,大家要自己试试。