科目四考试是驾考的最后一个考试科目，虽然很简单，但是对于很多学员来说经常会出现过度紧张的情况，今天我们就来说一说相关的考试要求和注意细则。

　　科目四考试即安全文明驾驶常识考试，在路考合格后进行。根据公安部123号令，实际上并未有科目四的说法，正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”，因大部分学员以及 驾校为区分科目三路考，俗称之为“科目四”。

　　科目四的考试要求和注意细则：

　　1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题，每题2分。

　　2、考试时间为30分钟，答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

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　　3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题，前45题为单选题，最后5题为多选题。

　　4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

　　5、科目四考试合格标准90分合格。

　　6、科目四未通过只需补考科目四，由驾校预约进行补考，不受补考次数限制，未通过可一直补考，科目四补考不需缴纳补考费用。

　　7、考试完毕后一定要签定确认，不论是否合格与不合格!

　　以上是有关于科目四考试的相关要求和注意细则， 希望能给大家带来一定的帮助。这边特别要注意，不要因为是最后一科而造成过度紧张的情况，一定要学会放松自己。

　　关于科目一理论考试的答题技巧，今天我们就一起来讲解一下，该怎么顺利且快速的通过科目一考试。

　　1、罚款题不是选20-200元，(可以和警告同时处罚)就是选200-2000元(可以和扣车同时处罚)。

　　2、车辆行经立交桥左、右转弯的，只有在题中出现“匝道”这个词是对的。

　　3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。

　　4、在选择题中，带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”的都对。

　　5、在选择题出现“确认安全”的都对，出现“不属于”则错。

　　6、在判断题中，带有“迅速”“紧急制动”“急转”的都错。

　　7、车与吊销 驾照选题方法：只要车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。

　　解释：

　　车有问题指：伪造、变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。

　　人有问题指：伪造、变造与驾驶有关的一切证件，严重违返交规(如饮酒等)及驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。

　　8、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围：吊二撤三醉五逃终生。

　　解释：驾照被吊销后二年内不得重新申请驾驶证，驾照被依法撤销等三年，醉酒被吊销等五年，逃逸终生不得再申请。

　　9、 没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;

　　没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;

　　同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;

　　同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。

　　10、危险报警闪光灯使用范围：临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。

　　11、先行原则：转弯车让直行车先行，无交通信号叉路口让右方来车先行，右转弯让左转弯先行。

　　12、交通事故逃逸导致他人死亡：7年以上15年以下;交通事故逃逸但未导致他人死亡：3年以上7年以下;违反交规导致重大伤亡(未逃逸)：3年以下。

　　13、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。

　　警告标志：警告车辆与行人注意

　　禁令标志：禁止和限制车辆与行人

　　指示标志：指示车辆与行人行进

　　指路标志：传递方向与道路信息

　　14、高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里。如同方向有二车道，右道车速范围60-100公里，左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道，最右侧速度范围60-90公里，中间90-110公里，最左为110-120公里。超车一律从左侧超。

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　　15、自动挡汽车挡位：停车和启动选P挡;缓坡选2挡;陡坡选L挡;平路选D挡。

　　以上是有关与科目一考试的答题技巧，希望能给大家打来一定的帮助。同时，心态在考试中是十分重要的，把握好了心态，你就把握好了通过。

　　许多学车的朋友们在科目三考试中，存在方向盘不稳的难题，尤其是一些女生，而这在科目三考试的评分标准中，就不是扣分的问题了，直接考试不合格原路返回

　　1.没有车感

　　学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。

　　解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。

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　　2.修整太快

　　实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。

　　解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。

　　3. 矫枉过正

　　还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大!

　　解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。

　　在科目三考试的驶学员们，普遍出现的现象是上车不是紧张，而是害怕，因为看到路上人来车往的，便产生焦虑的心情，这是我们在上路初期操作不熟练的表现，出现意料之外的情况也是正常的。