关于科目三考试的扣分详情，今天我来给大家介绍一下，这样就可以避免在一些细节上出现问题，导致被扣分或者挂科的情况。
1、上车准备
不绕车一周，检查车辆外观及安全状况，不合格;
打开车门前不观察后方交通情况，不合格;
起步前，不系好安全带，不合格。
2、起步
制动气压不足起步，不合格;
车门未关闭起步，不合格;
起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;
启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;
发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;
不松驻车制动器起步，扣10分;
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;
起步时车辆发生闯动，扣10分;
⑨起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣10分;
⑩启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣10分。
3、直线行驶
方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;
遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
不了解车辆行驶速度，扣10分;
未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
4、变更车道
变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;
连续变更两条以上车道，不合格。
5、通过路口
通过路口前未减速慢行，不合格;
直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;
转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;
不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
6、通过人行横道
不观察左、右方交通情况，不合格;
不按规定减速慢行，不合格;
遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
7、会车
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格;
会车困难时不让行，不合格;
横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
8、超车
超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格;
超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格;
超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格;
从右侧超车，不合格;
当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
9、靠边停车
停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;
停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;
停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;
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停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣10分;
停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分;
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分;
下车后不关车门，扣10分;
下车前不将发动机熄火，扣10分;
⑨夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣10分。
10、调头
不能正确观察交通情况选择调头时机，不合格;
调头地点选择不当，不合格;
③ 调头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
11、夜间灯光模拟
不能正确开启灯光，不合格;
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格;
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格;
会车时不按规定使用灯光，不合格;
在路口转弯时，使用远光灯，不合格;
超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格;
对低能见度道路情况判断差，不合格;
在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
以上是有关于科目三考试的扣分详情，希望能给大家带来一定的帮助，同时，我们开车上路一定要注意调整好个人心态，避免出现过于紧张的情况。
科目二坡道起步怎么避免熄火和后溜的情况出现?对于很多学员来说，这个是一个很大的问题，主要时出现在离合和刹车的把握上并不是很好。
一、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火：
1、溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
2、熄火的原因有两个一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
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二、坡道起步操作技巧：
1、坡道起步一定要给油训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。(这个也是因地方而异，有的地方考试时需要给油有的地方则不需要，所以学员们也要根据自己的驾校训练的情况来哦~)因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速。在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、坡道起步在松离合时要缓慢不要操之过急
坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、坡道起步要避免长时间在半联动状态下踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、坡道起步练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合
鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、坡道起步需油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合
油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
三、避免坡道起步溜车的要点
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
所以，总的来说坡道起步常见的失误就是溜车和熄火了，这一项目的考核也是为了避免车主在实际路况中需要坡道起步时发生意外。毕竟溜车和熄火对后方的车辆造成巨大的安全隐患。
以上是有关于科目二坡道起步怎么避免熄火和后溜的技巧，大家可以好好参考一下，避免在考试中重复出现这种失误的出现。
关于科目四考试的知识点，我们都需要掌握哪些呢?接下来我们就来一起看看。
一.安全、文明驾驶
安全驾驶：
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熟练掌握车辆安全检查与调整的方法;熟练掌握起步、汇入车流、跟车行驶、变更车道、会车、超车、让超车、停车、掉头和倒车的安全驾驶方法;熟练掌握通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法;掌握保护行人(尤其儿童)、非机动车和乘车人的安全要领;
文明礼让：
培养优先通行权与安全礼让(尤其校车)的道德意识;养成安全、文明的驾驶习惯;杜绝不文明行为和违法行为;常见交通标志、标线和交警手势辨识：具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力;
二.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
雨天驾驶：
掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法;掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法;掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法;
冰雪道路驾驶：
掌握冰雪道路灯光的正确使用方法;掌握冰雪道路行驶路面选择、速度控制方法;掌握冰雪道路跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法;
雾天驾驶：
掌握雾天灯光的正确使用方法;掌握雾天行驶路面选择、速度控制方法;掌握雾天跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法;
大风天气驾驶：
掌握大风天气灯光的正确使用方法;掌握大风天气行驶路面选择、速度控制方法;掌握大风天气跟车、会车、制动和停车安全驾驶方法;
泥泞道路驾驶：
掌握泥泞道路的路面选择、速度控制、方向控制方法;了解侧滑、驱动轮空转打滑的处置方法;
涉水驾驶：
熟悉通过漫水桥、漫水路及其他情况的安全涉水驾驶方法;施工道路驾驶：掌握安全通过施工路段的方法;
通过铁路道口：
掌握安全通过铁路道口的方法;
山区道路驾驶：
掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法;
通过桥梁：
掌握通过立交桥、公路跨线桥、山区跨涧公路大桥及跨江、河、海大桥及简易桥梁的安全驾驶方法;
通过隧道：
熟悉通过隧道的明暗适应知识;掌握通过隧道时灯光的使用、速度控制方法及禁止行为;
夜间驾驶：
掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法;
高速公路驾驶：
掌握安全驶入高速公路、加速车道行驶、行车道的选择、行车速度控制的正确方法;掌握控制高速公路安全跟车距离、变更车道、通过隧道、减速车道行驶、驶出高速公路的方法;
掌握高速行驶减速不让路的安全驾驶方法;
三.紧急情况下的临危处置
险情的预测与分析：
了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下险情的预测与分析方法;了解山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下驾驶险情的预测与分析方法;了解雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下驾驶险情的预测与分析方法;了解高速公路驾驶险情的预测与分析方法;了解夜间驾驶险情的预测与分析方法;
紧急情况避险知识：
熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法;掌握紧急情况下的避险原则;
高速公路驾驶紧急避险：
熟悉高速公路行驶发生“水滑”、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法;掌握高速公路紧急避险的原则;
四.发生交通事故后的处置
事故处置原则、事故现场处置：
了解事故现场急救的原则、基本要求;掌握昏迷不醒、失血、烧伤、中毒、骨折伤员的自救、急救方法;掌握常用的伤员止血方法;
五.危险化学品知识
了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法;
六.典型事故案例
违法行为综合判断与案例分析：分析道路交通典型事故案例，判断事故发生原因。
以上是有关于科目四考试的相关知识点，希望能给大家带来一定的帮助。同时，一个良好的学习方法和态度也是十分重要的。