对于准备夏季学车的学员必须要知道以下的一些误区，这样子可以确保自己的健康，还能更好的提高学车效率。

　　误区1：只有在十分炎热的高温下，紫外线才会非常强烈。

　　紫外线不会发热。譬如人们在爬山时，愈往上，山风愈凉，这时紫外线也就愈强。每往上1000米，紫外线就增强10%。在大海上也是同样的道理：海风让你感觉凉爽，然而此时的紫外线已达到极强的程度。

　　误区2：阴天时云层很厚，紫外线就不会伤害到皮肤了。

　　云层对紫外线来说几乎起不到任何隔离作用，90%的紫外线都能穿透云层，惟有昏暗而又厚重的雨云层才能阻止部分紫外线。

　　误区3：防晒产品的防晒系数越高，就越对皮肤有利。

　　防晒系数越高的产品，就意味着添加了越多的防晒剂，对肌肤的刺激也就越大，因此如果是平常上班的话，选SPF15、PA+的产品就可。如果在户外运动的话，宜选SPF25~SPF35、PA++的产品。如果是到海边游泳时，则选SPF35~SPF50、PA+++即可。

　　误区4：防晒品涂上后即可会产生防晒保护效果。

　　由于防晒中的有效成分必须渗透至角质表层后，才能发挥长时间的保护效果，因此比须提在出门前30分钟就先擦拭完毕，出门前在补充一次，在使用的剂量上，每次至少须有1~2毫升的量，方可达到最佳防晒功效。

　　误区5：偶尔几次忘记涂防晒品，不会对皮肤有太大的影响。

　　日晒是可以累积的，因此虽然只是间接性地接受日晒，对皮肤的伤害却会长期积累下来，或许无法立刻看到后果，但时间长了就会造成肌肤晒黑、脸上出现斑点、皮肤失去弹性、产生皱纹、老化等现象。

　　误区6：只要出门前涂了防晒霜，肌肤就可以一整天安全无忧

　　防晒产品在暴晒部位涂抹数小时后，由于汗水的稀释等原因，其防晒效果会渐渐减弱，所以应及时洗去并重新涂抹，以确保防晒效果的延续。

　　误区7：我的皮肤已经被晒黑了，再涂防晒霜也无济于事。

　　皮肤晒后呈棕黄色，表明皮肤进入自我保护状态。皮肤的增厚和黑色素的产生是皮肤自我保护的表现。但黑色素只能部分吸收紫外线B，起隔离作用，使肌肤不受损伤，却无吸收紫外线A的功能。所以，到户外，太阳与皮肤间的隔离屏障是必不可少的。

　　误区8：我已经使用了同时有防晒值的乳液和粉底，那么防晒效果就应该是两者相加之合。

　　你真正得到的防晒效果只归功于防晒值较高的产品，因此无需同时使用两种防晒产品。

　　误区9:打遮阳伞能遮阳

　　事实上50%的紫外线能透过阳伞的隔离，伤及人体;玻璃也如此，它只能隔离中波紫外线(UVB)，而长波紫外线(UVA)会毫无阻拦地穿透玻璃，所以坐在室内也需要防晒。

　　关于夏季学车的问题，很多人为了能够快速拿到驾照，经常都是一待车内就是好几个小时，这样子是很容易对身体造成**烦的，所以要懂得适度。

驾校助手

　　对于很多初次考驾照的学员来说，对于想要报考的车型会有一定的迷茫性，因为不知道概要报考哪一种，我们都来介绍一下吧

　　初次考驾照适合学习哪种车型应根据职业、年龄、性别、身体状况等因素决定。

　　1、大型货车大型货车以及大型客车、牵引车、城市公交车，这类车型体积大，操作难度也大，法规对这类车型操作要求相对较高，适合于准备从事汽车驾驶职业的人员选择，一般为年轻的男性。

　　2、小型手动挡汽车手动挡车型的优点是提速快，节能，维护费用相对经济一些。手动挡车型有离合器踏板装置，属于外分离变速结构。学习手动挡机动车驾驶操作比自动挡稍难一些，操作起来有较多要求。如离合器的控制能力，左右脚配合能力，手脚配合的熟悉程度和协调性等.手动挡学驾车型适合于手脚配合能力较强的中青年群体或者车感较好的人士选择。

　　3、小型自动挡汽车自动挡车型没有离合器踏板，属于内分离变速结构，车辆可根据不同的行驶速度，自动变换挡位。自动挡车型操作简便，易学，很好掌握，坡道起步不易溜车，正常行驶中不会出现人为的熄火现象，自动挡车型适合于高龄人士及女性。

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　　大家应该要选择适合自己的驾考车型，这样子可以提高我们的驾考通过率，避免出现选择一些你不是很喜欢的车型，因为这样子你学车也没什么动力。

　　我们开车上路经常会发现一些违法的行为，比如违法超车和会车，这些行为是很容易造成交通事故的发生的，那么，都有哪些危害呢?

　　驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的 扣3分

　　违法超车、会车在车辆行驶过程中越频繁，其危害越大。在不具备条件的情况下强行超车、会车，既有可能与对面来车相撞，又有可能与被超车或对向车发生碰擦，后果非常惨重。

　　违法超车是指驾驶员在禁止超车的路段或者在没有安全超车条件的路段强行超车的驾驶行为。违法超车一般表现为强行超车、右侧超车等情形。强行超车时，由于不具备超车条件，驾驶员必须冒一定的风险，甚至要长时间占用车道超车。强行超车横向间距小、车速快、操控稳定性下降等因素构成了安全事故隐患。右侧超车是一种危险的违法驾驶行为，极易占用非机动车道、碾压松软路肩、没有条件与被超车辆保持足够的横向间距，且会与同向行驶的非机动车形成冲突。

　　违法会车是指在路口会车时抢行通过，在道路上会车时越线占道行驶，以及会车时不按规定使用灯光等违法驾驶行为。驾驶员在夜间、黄昏、雨雾天气、冰雪道路、弯道、陡坡、交叉路口及视线不良的路段等环境条件下违法会车，极易导致交通事故。

　　违法会车的危害主要如下：

　　一是路口会车时抢行，多因驾驶员不愿减速停车，想抢在其他车辆占用道路之前高速通过。路口交通情况复杂，如果会车双方都不减速，必然造成交通冲突，除了增加碰撞、刮擦事故几率外，还会对其他交通参与者构成威胁。

　　二是在道路上会车越线占道行驶多发生在超车时，越线占道行驶增加了正面碰撞的危险性，尤其是当驾驶员错误估计速度差，既不能完成超车，又无法躲避正面正常行驶车辆时，碰撞或刮擦是避免不了的，加上高速行驶因素，事故的严重性可想而知。

　　三是会车时不按规定使用灯光，表现为夜间行驶驾驶员使用远光灯，或频闪远光灯，造成对方驾驶员眩目，失去判断能力，是一种非常危险的驾驶行为。

　　《道路交通安全法》第43条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

　　(一)前车正在转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

　　《实施条例》第47条规定：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

　　第48条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

　　(一)减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;

　　(二)在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行;

　　(三)在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行;

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　　(四)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行;

　　(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

　　违法超车和会车的行为危害是十分严重

的，所以大家在做这个行为的时候应该多考虑一下，避免因为一时疏忽而造成危害，这是对自己的不负责任。