对司机们超速的扣罚很严厉，因此经验丰富的老司机们上高速都不敢超120公里/小时，一怕违章被抓拍，二怕速度快发生突发情况处置不当出事故。那么除了这两点外还有哪一点最让懂车的老司机们害怕而不敢超速呢?

　　1、TPMS胎压监测

　　胎压监测系统TPMS(胎压检测分为直接式和间接式)，分为一个接收器和四个轮胎内置胎压传感器(直接式)。传感器里面的金属部分在围绕轮轴高速旋转过程中，会产生巨大的磁场，车速越高产生的磁场越大，干扰传感器发出的信号，接收器接收不到信号而导致胎压监测不敏感。

　　现代汽车电子控制发达，汽车越高档，主动安全的电子控制设计越复杂，各个电控单元数据相互交换共享，如当方向系统的控制模块故障也会影响行驶，当汽车时速100km/h以上时，部分主动安全模式将会失去主动安全的效果(车速太快控制不住)，汽车将处于无主动安全的激烈驾驶模式。因此无论新老司机都要懂得自己的座驾配备了哪些汽车主动安全设备，这些主动安全设备工作最大限速是多少，以确保在安全车速内行驶。

　　2、EPB会自动关闭

　　EPB即：电子手刹开关，假如以100km/h行驶，副驾座上的“小白”，不小心拉起了EPB开关，后果宝宝无法想象?因此，此时EPB会关闭，EPB连接到驻车制动电脑，当驻车制动电脑感知车速大于100km/h时，就会主动关闭EPB功能。

　　3、方向盘灵敏度降低

　　当汽车速度较低时，方向盘与车轮之间被设置成较小的转向传动比;而当汽车高速行驶时，被设置成较大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性和安全性，又叫“主动转向系统”。“主动转向”多是电子式可变转向比系统,它的核心是一个集成在转向柱内的行星齿轮组，组件中一个电动马达根据车辆的当前速度，按比例调节前轮转向角度。

　　低速行驶或行驶于蜿蜒的山路时，主动转向系统增大转向角度。前轮针对方向盘的小幅转动，立刻作出响应，确保驾驶员能够穿过紧凑的空间，而不需要多次转动方向盘，驻车更简单，灵活性也得到了加强。

　　众所周知，汽车时速超过120公里/小时是要被扣分罚款的，除此之外，还有一点就是新手们不知道的，很多汽车上的一些主动安全配置也会在高速行驶中“主动失效，”这是懂车老司机们不敢超速的根本原因。

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　　我们开车上路难免会出现一些突发意外的发生，那么，对于汽车被追尾后我们应该怎么做呢?一起来看看。

　　碰撞点拍照

　　千万不要低估有些人为了逃避责任所作出任何事的可能性，车主在发生追尾后第一件事一定要在碰撞点拍照，这时候就别怕麻烦，重点部位、清晰度、多角度能拍多少就拍多少，毕竟这也算是证据了。

　　车轮拍照

　　当发生汽车追尾事故时，汽车的轮胎一定有痕迹的，所以车主要做的也是在车轮位置拍照，尤其是地面划痕位置，甚至如果条件允许的话还可以用胶带之类的东西在地面上进行适当的标注。

　　全车拍照

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　　汽车局部拍完照片之后，车主千万别觉得没事了，全车拍照也是少不了的，全视野下两辆车子的位置、现场等等车主都可以全方位多角度的进行拍照，重点是能清晰的看出责任方。这个很重要。

　　以上是有关于汽车被追尾后的处理方式，大家一定哟重视起来，这从某些程度上可以作为证据来处理。同时，我们开合上路一定要注意安全行驶。

　　对于新手开车上路要贴实习标志的问题，很多车主都会忽略掉这些问题。那么对于贴实习标志我们要注意什么呢?

　　实习标志，对于驾驶人来说是非常重要的，这个不仅是提醒他人也是提醒自己，法律规定驾驶人在第一次申领驾驶证后的12个月内都是实习期，所以车主需要在这一年内都是实习身份。如果没有按照规定的就会被罚款20。车主可得注意了。

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　　样式新奇有趣

　　在别的地方上，贴纸的样式新奇有趣或许会给人带来一点新意，但是如果是汽车实习标志的话，还是算了的好，个性化的东西谁都喜欢，但是交通法规了提到了实习标志必须样式统一，所以车主还是将新意和个性用在别的地方上，相信会发挥出更大的用处。

　　只贴一辆车

　　一般情况下很少有人在实习期内频繁换车的，所以一张实习标志贴纸足以够用，不过也不排除实习期车主频繁换车找感觉的，所以这类车主可要注意了，无论换哪辆车，只要自己还是实习身份就一定要在车后张贴实习标志，频繁换车的话就频繁张贴实习标志。

　　以上是有关于汽车实习标志贴的注意事项，希望各位新手司机要注意起来。标志必须要贴，而且要贴对位置，不然是要受处罚的。