倒车入库对于很多学员来说是一个大难点，经常会出现操作失误的情况。那么，倒车入库倒不进去都有哪些原因呢?

　　原因一：在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。

　　原因二：但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。

　　原因三：考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。

　　原因四：一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。

　　原因五：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。

　　原因六：车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。

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　　原因七：一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

　　以上是有关于倒车入库倒不进去的一些原因，大家可以对照一下自己的情况，好好参考，如果有出现这些原因的话应该尽快解决，避免考试的时候过不了。

　　科目二考试的时候车速越慢，对考试越有利，可是并不是每个人都能够熟练的踩离合，加上考试时候过度紧张，就容易把离合踩死，从而导致车子熄火，然后考试就不及格了，现在，我们来看看科目二考试的时候如何预防车子熄火。

　　1、首先是要学会正确踩离合器的姿势。脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

　　2、离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。

　　3、半坡起步时油门要先轰足，到1800转左右，再抬离合器，车头抬起时，进入半联动，转速会下降，再加把油轰到2000转，此时感觉车下卡卡响，车头明显向上翘，放手刹，车就会向上冲出，此时在稍抬一点离合让车走起来，千万别踩离合哦，会后溜的。此时要再快抬离合就会熄火的。

　　4、学员在上车操作过程先要学着慢抬离合器，抬一点停顿住再抬一点停顿住感受一下半联动接力点的位置，有的车需要抬很高，有的车稍抬一点车就可以移动。

　　理论加上实践才能发挥出巨大的作用。多练习，考试的时候自信也会随着增长。以上就是考试时如何预防汽车熄火的方法，希望能对您有所帮助!

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　　科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。接下来我们就来看看科目二考试的技巧解读。

　　科目二考试流程

　　一 半坡与定位：“贴，慢，等”

　　a) 进入半坡区段，先往右线贴。

　　先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;

　　然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。

　　b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!

　　到位了，猛踩刹车;

　　等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。

　　起步，最保险的方法还是踩油门。

　　松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);

　　松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;

　　稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;

　　下坡也要稳住离合。

　　二 侧方位

　　往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。

　　车尾到达前面的隔离桩，停车;

　　侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;

　　停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。

　　三 倒车入库

　　1) 安座反手

　　安全带，座椅，反光镜，放手刹

　　2) 调车身位置

　　前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。

　　一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。

　　显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。

　　我的方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

　　3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)

　　4) 一碰就打，后期调整

　　我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。

　　在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。

　　所以，略微早打，后期略微回方向盘。

　　一碰就打满;

　　从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;

　　若太近适当回方向;

　　库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;

　　不停看左右反光镜，微调方向;

　　入库啦;车身与两边黄线都平行，回正方向。

　　继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。

　　等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

　　5) 向左出库

　　往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。

　　这样出库的时候，会离库比较远;

　　向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;

　　继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停;

　　6) 左倒库

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　　原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。

　　我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。

　　7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合

格。

　　四 直角弯：贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。

　　方向盘与转角重合，打死。

　　五 S曲线：“左镜右刷，过渡中间”

　　向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;

　　向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;

　　但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。

　　进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;

　　左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;

　　总之要有耐心，完全出来了，再松口气。

　　等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。

　　以上是有关于科目二考试的技巧解读，大家可以好好参考一下，避免在途中出现一些错误。这边着重要注意的就是离合器的使用和后视镜的运用。