发生交通事故最怕的就是再次发生事故，这就是我们所说的造成二次伤害，而是为什么经常事故出现往往就是重大伤亡的原因。那么，发生事故后该怎么做?

　　如果在路上发生事故，并且没有受伤前提下，我建议大家的“走为上策”，可能大家会说小编你也太坑了吧，出事故都叫人溜。别急我还没讲完，走也是要做完这些才能走的。

　　打开双闪警示灯：在确认好情况后，第一时间打开双闪，提示后方车辆，能起到非常大的作用，说夸张点就是能保命。

　　设置三角警示牌：很多二次事故说实话都是疏忽造成的，在很多用车文章里都讲到过三角警示牌的作用，事故发生时候它相当于给你又设置了一到屏障，警示牌要放置在大于100米以上的距离，如果能见度差和高速路上应该扩大范围。另外大家可别说拿其他东西代替三角牌警示啊，因为司机很难分辨出是什么东西来。

　　设置三角警示牌

　　撤离事故车辆：最后就是离开车辆到安全位置，当然也不是撒腿就跑，要先把车辆熄火锁车，一来是防止车辆起火，二来是以防有人趁火打劫。如果车子依然可以行驶，那么最好还是把车子停靠在应急车道上或安全的地方，然后离开，别留在现场围观闲聊，拍照发朋友圈，保命才是关键。

　　撤离事故车辆

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　　当然如果出现受伤情况的，应当先救治伤员和报警，这点交通法里面有规定，出现车辆移动的要标明位置，当然你得先拍照。

　　撤离到哪里好?

　　大家可能又会纳闷，小编你老是说走走走，像高速这样封闭的走哪才安全啊?

　　往事故车辆的前方较远的地方走去，就是车道往哪个方向就走哪个方向，不要在事故车辆的后方或者侧边，后方车辆发现时候往往都来不及了，还有一个如果是出现事故停在匝道或者弯道处的需要更加注意，因为弯道位置不同，后方车辆的视野会受到影响，千万不要以为那里路宽就没事。

　　能快就快

　　日常行车小刮小碰是不可避免的，有数据之处轻微刮碰在交通事故总量中占90%以上，如果在快速路和高速公路发生此类交通事故，切忌可不要因为这点小问题在现场互相耍赖，因小失大很容易造成二次交通事故的发生，另外对交通也造成堵塞。

　　轻微交通事故

　　切忌可不要因为这点小问题在现场扯皮，而造成二次交通事故的发生，而我国的道路交通法里面也提到，未造成人员伤亡和轻微财产损失的可以撤离现场再做协商处理(撤离前记得双方先拍下事故现场照片，报保险，并留下对电话，谨防由于移动现场后保险不认账)。

　　这边提醒大家，交通事故大家多少都会遇到过，但是在发生事故后先应该顾及人身安全，而不是争论事故本身，遇到事故一定冷静处理，同时也请大家不要逗留现场等，因为不经意间就有可能发生二次事故，这后果将会更加严重。

　　高考结束后，驾校的学车报名简直就是火爆，大多都是以学生为主。那么，为什么高考后适合考驾照呢?

　　假期时间较长

　　这个暑假与中学时代的暑假不同，其时间较长一些，一般在两三个月左右，曾经有一年一位同学接到了大学录取通知书，得知因为特别原因开学时间竟然要到10月1日，他足足度过了将近四个月的暑假时间。

　　2014年开始，驾照考试实际上改为四个科目，将科目一理论考试中的有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识划归到文明驾驶考试中，也就是我们常说的科目四。这虽然在一定程度上减轻了初学者的难度，但也导致驾考总时间相应的增加。这就要求学车者必须拿出足够的时间来学车。

　　可以缓解等待放榜的心理压力

　　多年的学习教育给学生的心理带来了巨大的压力，直到高考，这种压力程度已经达到了一个极致，此时应该尽快想办法将自己从原来的心理环境中解脱出来。驾考既锻炼个人的思维以及身体协调能力，又使考生投入到另一种学习环境中，使之暂时忘记高考的冲击，这对于缓解考生等待放榜的压力是十分有效的。

　　高考过后基本已经达到学驾照的法定年龄，此外，学生的精力充沛、体力充足，正处于人生学习能力较强的黄金时期，对于学习驾照考试中的科目一以及文明驾驶知识、掌握科目二、三的驾驶技巧等也是十分有利的。

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　　未来不一定有充足的时间

　　统计显示，截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车保有量达1.54亿辆。私家车总量超过1.05亿辆，每百户家庭拥有25辆。可以说驾照对于国人来说已经越来越不可缺少。

　　进入大学以后难免因为课业压力、学校、社会实践活动等原因不能有充足的时间来学习驾照考试。

　　踏入社会、参加工作以后就更谈不上专门腾出时间来准备驾照考试了，虽然也有人利用业余时间、夜间驾校等方式取得了驾照，但是这无疑使自己的生活显得更加忙碌。

　　四川省达州市女医生小何因工作繁忙耽误驾照考试，临近三年期满时担心会“从头再来”，无奈之下求助交警部门获得“法外开恩”，才终于赶在有效期满前一天通过了考试。

　　此外，除了驾照四科考试之外，还有报名、体检、领取驾照等考试以外的程序，同样需要耗费一定的时间才能完成。

　　未来不一定有充足的时间，何不现在就早做打算呢?

　　早一年学出驾照就多一年安全驾龄

　　我国法律规定：机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期。机动车驾驶人在驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的驾驶证;在驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的驾驶证。即使没有驾驶车辆上路也算作有效安全驾龄，因此，早一年学出驾照也就意味着能多一年安全驾龄。

　　假如认为一个暑假的时间不足以拿出驾照，那看到这篇文章的高中生就一定要想办法在上学期间完成驾照报名、体检甚至科目一的考试，尽量为后期学习腾出足够时间。

　　想要避免出现疲劳驾驶，我们就要知道引发疲劳驾驶都有哪些因素?接下来我们就一起来看看。

　　1、睡眠不足是造成驾驶员疲劳的主要原因。睡眠质量不好，又导致睡眠不足，造成生理、心理疲劳。不注意劳逸结合，长时间驾驶车辆，连续在复杂的道路状况下行驶及高速行驶，精神过度集中等，都是引起驾驶疲劳的重要原因。在睡眠严重不足的情况下，要求驾驶员集中精力驾驶车辆，任何人都很难做到。

　　2 驾驶中产生的疲劳

　　引起驾驶疲劳的因素是多方面的。驾驶员在行车中的疲劳，主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶员长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象，且主要是眼睛和身体的疲劳。

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　　车辆行驶在路上，发动机声音、车身振动产生的噪声、车外能见度低、交通拥挤，人车混杂，路况极差等因素会使驾驶员着急，情绪紧张，长时间处在这样的驾驶环境下，驾驶员需要付出大量精力，因此容易产生疲劳。

　　高速行驶时，车外的交通情况相对增多，变化加快，目不暇接，驾驶员就要集中精神目视前方各种动态，手脚配合要顺畅，对路面的情况要有个提前度，谨防预料外的情况突然发生，在这样精力高度集中的情况下，极易产生疲劳。

　　这边要注意：有些驾驶员驾驶时间短，技术水平低、操作不熟练，经验少而安全意识差，碰到复杂路段恐惧、紧张，手忙脚乱影响操作，对路面情况处理不当，随之又更增加了恐惧感和紧张情绪，这样恶性循环，更易导致疲劳。