科目二曲线行驶不少学员不知道怎么打方向盘，是很多学员心中的痛，下面，我来教大家曲线行驶应该怎么打方向盘。

　　1、曲线行驶的入口一般有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。

　　2、行进过程中，车头压着边线走。以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。

　　3、出S弯时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。

　　看完上面的方法，大家应该知道曲线行驶怎么打方向盘了吧，结合看点，相信会把这个曲线练好的。

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　　很多学员都在为科目二曲线要怎么开，怎么每次转弯的时候都会压到线，今天我们就来讲解一下该怎么看点顺利通过考试。

　　看点一：

　　车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。

　　看点二：

　　从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。

　　看点三：

　　BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。

　　看点四：

　　当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。

　　看点五：

　　适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走，一直到曲线终点，出曲线，回正方向。

　　以上是关于科目二曲线行驶看点的方法，要注意的是身高不同，看的点也会有一定的偏差，各位可以参考一下上车自己试试。

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　　科目三主要的是要熟悉考试路线，刚开始教练都会带学员熟悉考试路线，对于刚接触科目三的学员来说，可能会被复杂的路线绕晕，这时候可以自己亲自去走一走考试路线，尤其要注意路上出现的各种特殊地点。还可以边走边把路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰的在脑海中呈现了。

　　1熟悉路线要注意什么?

　　①　路口

　　路口有十字路口，也有小路口，为什么要特别注意路口?因为就算到了路上开车，如果不注意的话，猝不及防冲出来一辆车，根本没有反应时间，很容易出事故。所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。

　　②　交通标识

　　路上有什么标识都要记住，等下速度快了，冲过了人行横道线你都不知道。

　　③　周围的环境

　　周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，还要问下教练，他会给你很多经验。

　　2遇到特殊情况学会紧急停车，不熄火

　　考试的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。紧急情况是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样考试就算不合格了。踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步。

　　前几天科目三考试路上发生的一起车祸就是考生为了避让三轮车紧急转向逆行导致的，因此考试一定要镇定，碰到类似的紧急情况能踩刹车就踩刹车。

　　3听教练的话，不懂的一定要问

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　　科目三训练时一般学员都会有脑子发懵，不知道下一步该干什么的情况，这时候教练也会替学员着急。但是不要管教练有没有发脾气，记住他发脾气也是为了你的考试着想，要知道，如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。

　　训练的时候不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变，教练说的话一定要牢记，另外不懂得也要多问，别憋在心里，考试的时候会吃大亏的。