科目二考试中哪一项目是最简单的，我的感觉是直角转弯。下面我就来讲讲说为什么最简单。

　　对于简单的事情，我们更不能掉以轻心。越是简单，越容易出错，不管是心理原因，还是技术原因，只要仔细的读完这些内容，把握住直角转弯的重点，那么这件简单的事情就已经做好一半了。所以我们先一起来看看直角转弯的考试要求及目的：

　　直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。直角转弯考试的意义在于开车通过直角弯，可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。

　　下面我们来说一下直角转弯的驾驶步骤：

　　(认真听 不要开小差哦~)

　　1、车辆挂一档驶入考试区域后，稍微靠左侧行驶(这样做的目的是增加直角转弯时的转弯半径，这样车不容易碰到内角边线)。

　　2、打开右侧转向灯(其他地区可能是左侧，九江的八里湖考场的直角转弯使用的是右转)。

　　3、当直角边线与驾驶人实现相交时，朝右侧打死方向盘，动作要快。

　　4、当完成转弯后(车身与路缘石平行)，迅速回正方向。缓慢驶出考试区域即可顺利完成考试。

　　直角转弯的整个考试时间大概也就3分钟左右，考试的内容也很简单，看过这篇文文的朋友只要稍加练习就可以熟练掌握了，前提是认真看，不要开小差哦!

　　通过上面的讲解，知道为什么我认为科目二考试中直角转弯最简单了吧。只要驾驶员按照考试要求，在不触碰考试边线的情况下完成转弯动作，且在考试过程中不许停车，完成这些，你就可以顺利过关。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　科目三就是在延续科目二的惊险，从上车准备—直线行驶—转弯—超车—掉头，一系列的动作，稍有不注意就“挂”在路上了。今天来给大家详细解说一下科目三的上车准备和起步，让大家上路不怕，不怕上路，有个好的开始!

　　1、上车准备：主要是考核机动车驾驶人在上车前、后的安全检视及后视镜、座椅调整等事项的完成情况，使驾驶人养成行车前做好充分准备的良好习惯。

　　操作技巧

　　(1)上车准备步骤：环视车辆、确保安全;调整驾驶座，身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。 左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20-25厘米;最后，系好安全带。

　　(2)上车认证。学员到达指定考试车辆，车载系统对考生进行信息对比(指纹或路考卡)、监控拍照。在考生身份被确认后，系统自动发出“上车准备”指令，考生(下车)向考官报道，科目三考试正式开始。

　　车外检查。考生听到“上车准备”口令后，首先逆时针绕车一周，检查车辆外部和周

　　(3)围安全，然后走到考官门前报告情况，请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门关门的动作。若考生绕车一周前开门，系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是：左后轮-车尾部有没有障碍物-右后轮-右前轮-车前部有无障碍物-左前轮。

　　(4)车内准备。当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保无碍后，左手拉开车，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。左脚跟进，随手关紧车门，向考官递上身份证件，礼貌 地说：“报告老师，我是XXX，请多关照。”然后，调整主驾椅，检查后视镜，系上安全带，检查手制动，挂入空挡位，请示考试员，启动发动机(夜间开大灯，关闭警示灯)，观察仪表情况，报告安全员：“仪表正常，是否起步?”

　　考试难点

　　如何调整好座位：坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。调整好基本距离之后，开始调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。接着调整与方向盘之间的位置关系。一般情况下，手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。

　　2、起步：起步科目三考试中较为重要的环节，起步之前需要充分做好准备工作，一个正确的起步方法预示着一个好的开头。

　　操作技巧

　　(1)汽车起步前，观察周围情况，检视车前、车后。

　　(2)在检查一切正常后，左脚踏下离合器，右手挂上挡位，并打开左转向灯。

　　(3)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。

　　(4)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)，左脚抬离合器至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

　　(5)当汽车平稳走行后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器左下方、起步操作完成。

　　注意事项

　　(1)要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

　　(2)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

　　(3)平路起步和下坡起步时，稍稍加油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

驾校助手

　　(4)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以避免车子出现不平稳的现象。

　　(5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

　　起步的每个环节并不难，只是细节比较重要，每一步都要小心谨慎。

　　以上就是科目三的上车准备和起步，俗话说：万事开头难。一件事最难的不是过程，而是开始，一旦开始，接下来的事情，顺其自然就顺下来了。科目三的上车准备和起步很好的将汽车启动，为开车上路开个好头。

　　科目二项目繁杂，在迈过倒车入库这层坎，还有连续弯道的经验等着考生。连续弯道应该怎么开呢，下面传授点经验。

　　一.勤踩离合 提前降档 避免熄火

　　在考试过程中，考生很容易因为紧张等因素的困扰而造成忘记换档等情况的产生，而这也会直接影响到考生的考试成绩，因为车辆很容易因为档位与转速不匹配而造成车辆熄火。所以，在考试中，考生比较稳妥的驾驶方法就是在车辆发生抖动的时候立即踩下离合器，并及时降档操作。

　　二.转弯要对点

　　在车辆通过连续弯道时，其实注意观察车内和行进边线的结合点是可以完美通过弯道的。例如我们在左转弯时，车体应靠近右路沿并在距路沿接近60cm时向右打轮，当车头左侧1/4与右边线重合时，向左打方向，但并不要打死，留下半圈的富余量;行进至弯心处，车头左侧1/4点应时刻与左边线重合，控制好车速，缓慢前进。右转弯时亦然，同样保持车头右1/4处与右边线重合即可。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　以上就是科目二连续弯道行车的技巧，依迹行驶是考生通过弯道行车考验的关键，所以，我们在平常练习时就应注意观察点与线的结合，尽快找到弯道行驶的感觉。