醉驾可以找人代替处罚吗?对于有些不听劝告一意孤行的车主来说，喝完酒必须要知道这个问题。

　　首先，要确认酒驾是否达到醉驾标准。

　　一、如果酒驾没达到醉驾标准“顶包”(即是顶替者)，被发现后，涉嫌包庇，会被拘留、罚款;肇事者也会被拘留、罚款。

　　二、如果肇事者构成醉驾，则涉嫌危险驾驶罪。危险驾驶罪是指在道路上醉酒驾驶机动车，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的行为。

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　　“顶包”者就涉嫌包庇犯罪。包庇罪 窝藏、包庇罪，是指明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的行为。这样都会判刑的。

　　所以喝酒后千万别开车，就有一些人至交通法规不顾，喝酒了开车，造成了严重的交通事故，还心存侥幸，找人顶替，最终还是被识破，自食恶果，害人害已。后果更严重。下面是奉贤交警几日前破获的一起醉驾顶包案的真实案例：

　　2016年3月29日20时59分许，一辆白色越野车沿团青公路西向东行驶时，与沿奉耀路由北向南行驶的刘某的电动车发生碰撞，事故致车损，刘某重伤。事故发生后，肇事车辆迅速逃离了现场。

　　大约半小时后，一辆白色凯迪拉克到现场找到了现场处置民警，车上2男1女共3人，其中陆姓女子自称就是刚才驾车发生事故的驾驶员。现场民警在对三人询问时，发现两名男子都喝过酒，且女子对事发经过含糊其辞，所述与现场情况不符，觉得事有蹊跷，于是把三人带到支队作进一步调查。

　　虽然陆某一口咬定是自己开车撞人，但经过支队事故科办案民警对三人分别询问，发现鲍某中有重大肇事嫌疑。最终在警方强大心理攻势下，鲍某中承认自己就是肇事驾驶员，因为晚饭时喝了3两白酒，害怕被警方查处，所以与弟弟和弟媳协商，由弟媳出面顶包，企图蒙混过关。后经过司法鉴定中心鉴定，鲍某中血液酒精含量为1.13mg/ml，达到醉酒驾车标准。

　　目前，奉贤交警支队对嫌疑人鲍某中因交通肇事罪予以刑事拘留，而鲍某中的弟弟和弟媳陆某因包庇罪分别被警方办理了取保候审和刑事拘留，后续将作进一步处理。

　　以上是有关于醉驾找人代替的问题，大家一定要多多参考一下，同时提醒开车不喝酒，喝酒不开车，大家一定不要知法犯法。

　　大家都知道刹车是减速度的工具，但是你们清楚刹车在什么情况该怎么使用吗?关键时刻才能帮助大家减少事故的发生呢，下面一起来看看。

　　1、坡道刹车

　　小编有一次在一个很陡的坡道带转弯，由于对方来车，所以突然一脚把刹车踩太过了，在坡道熄火了!当时坡道很陡，即使我拉了手刹，车子还是在后溜。坡道急刹车真的是非常危险，在坡道上如果要刹车的话，要点刹，就是点一下刹车，迅速松刹车。如果速度还没达到想要的效果，可以反复进行点刹。

　　如果连续下坡，或者坡道比较长，也不能一直踩着刹车，手动档应该换低速挡，配合踩刹车。一直踩着刹车会导致刹车片过热，更有甚者会导致刹车失灵。

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　　2、弯道刹车

　　进入弯道前应该提前把速度减下来，弯道充满不可预知因素，所以，为了使弯道突然出现情况我们也有时间反应，最好控制在30km/h左右，缓慢出入弯道。尤其是行驶在道路外侧的司机朋友，切勿在弯道时猛踩刹车，容易冲出路障，导致车身失控，造成事故。

　　3、红路灯路口刹车

　　很多时候路过红绿灯路口的时候，等的时间不是很长，那就可以提前踩刹车减速，以慢速缓缓滑过去，绿灯了就可以直接加点油门过路口了。不要着急抢绿灯，宁等1分钟也不要抢那1秒钟哦!

　　4、紧急情况刹车

　　开车的时候难免碰到些紧急情况，比如一只小狗突然跳出来啊，那这时候紧急情况你就得重刹。简单来说，就是要把刹车迅速踩到底。以最短的时间减速、停车。

　　5、湿滑路面刹车

　　下雨天的时候路面湿滑，开车的时候急刹容易侧翻。所以雨天行车最好减缓速度，谨慎行驶。如果要刹车，也要点刹。在积水路面，最好低速挡慢速通过。

　　以上就是刹车的技巧，希望大家好好参考学习下，关键时刻还能救命，希望对你们有所帮助。

　　今天给大家讲讲驾校未解之谜，我们都知道教练是不会把所有的驾驶技巧全都教给我们，但这不是因为教练抠门，是有的就算教给你，考试也用不到还会给你增加负担，所以就不教了，但是教练教的哪些是不对的呢?

　　1、方向盘打死

　　在学车过程中，几乎所有教练都会让学员“方向盘打到底”，为了让车走位更精确。但是学成以后，很多学员从驾校毕业后依然打死方向盘，甚至变本加厉猛打方向。毕竟教练是我们学车的启蒙者。

　　解谜：这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

　　2、过弯带刹车现象

　　由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。

　　解谜：过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会加速底盘和轮胎的磨损，速度快的话还会影响车辆平衡性，从而引发事故。其实应该在入弯前就松开油门，如果速度还是很快，就要适当踩一踩刹车，避免在转弯过程中临时刹车，入弯道2/3的路程后就可踩油门。

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　　3、点刹车最有效

　　教练经常提到一个词：点刹。教练的解释是这样可以防止车轮抱死，增加对车轮的控制力，避免在紧急刹车时车辆发生失控或翻车。

　　解谜：现在的车子大致都配备ABS即刹车防抱死系统，这样的“点刹”可自动在1秒内作用60至120次。而人为的“点刹”会不断松开刹车而延长了制动时间，这自然也会大大延长制动距离，面临紧急情况时将会非常危险。

　　4、先离合后刹车

　　为了避免新学员在驾车过程中频频熄火，教练通常会让学员在碰到情况需要刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。导致刚从驾校出来的时候养成了左脚一直不离开离合踏板，一有情况先踩离合的坏习惯。

　　解谜:先踩离合再踩刹车，要比先踩刹车后踩离合所需的制动距离长很多，特别是在车速快而情况紧急的时候。时间长了就会加速离合器的老化，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

　　5、为安全走里道

　　经常能看到的一个场景就是：在最里道有一辆车慢悠悠地开着，后面压着的车无论是按喇叭还是变换灯光都不能对这辆车起任何作用。因为教练说:"最外道总会有出口进口，情况变化最多;而在中间道，两边都会有车并线不容易兼顾。最里面的快行线，只需要顾及右边的情况就可以了。"

　　解谜:最里道通常都是快行线，长时间在快行线上慢慢开车，是令其他司机所不齿的一种行为。因为一辆车，不仅使整条快行线失去了本来的意义，还逼迫后面的司机改行其他道，进而影响到其他车道内的正常行驶秩序。

　　6、低转速就加挡

　　车一动就换二挡，尽量早加挡。这是一个根深蒂固的错误，却在很多驾龄挺长的老司机中成为了“真理”。他们习惯于在转速为1600rpm至1800rpm时就换挡，理由是“低转可以省油，对发动机也好”。

　　解谜:每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

　　7、空挡行驶现象

　　在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法，部分教练往往也这样谆谆教诲。教练们认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损。

　　解谜:其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

　　以上就是驾校的未解之谜，相信你们也没有疑问了，希望这些可以帮到你们。