连续并线属违法行为吗?新手开车难免会投机取巧，绿灯还有几秒的时候能猛的一下子油门过去;空旷的路上会连续并线等!这些行为都是违法的!
连续并线属违法行为
虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h(该路段限速为80km/h)。这时，前车突然一个急刹车， 由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是 连续并线两条车道，而不是超速。
老司机黄先生道出了原因：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。另外，黄师傅说，如果道路限速80km/h，那么因为猛踩 油门而造成的10km/h以下的超速是允许的，这是交管部门留下的缓冲空间，但超速行为绝不提倡。
并线的注意事项
驾校助手【jx.webtianxia.com】
这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般，并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言，可以减少并线次数，但是不可能永远回避并线问题。
并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候，你才可以或左或右并线。对于这一点，国内几乎没有任何要求。我只是听说有要求，在并线的时候用余光观察左右的车辆，但是盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区，一旦盲区有车辆，而你已经开始并线，对方和你都会始料不及，并无法采取措施而发生事故，所以在并线前，一定要先开转向灯，告诉其他车辆你的行驶意图;然后细看倒镜，再次了解其他车道的车辆情况;接下来，回头看自己的盲区，确认没有车辆;最后转方向，小角度斜线并入你所要进入的车道。
连续并线，即跨越一条甚至更多车道的并线属于违法行为。
并线的动作时机
很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
我们开车上路一定要按照规定行驶，遵守交通规则，这样子可以有效地避免交通事故的发生，既保障了你自己的人身安全，也保障了他人的人身安全。
许多车主卖完新车之后就在纠结装不装座椅套，今天我们先撇开那些不说，先来说说装背椅套对安全的影响。
首先，得从安全气囊(Airbag)说起。平时安全气囊藏在方向盘里面、副驾驶前面板下之类的地方。
碰撞发生时，安全气囊会自动爆开，在乘客撞到方向盘等硬物之前，安全气囊就像枕头一样，缓冲乘客的撞击。
▲这就是正面气囊开启后的效果示意图，看着像大白馒头，撞上去好舒服的样子……
▲检验汽车碰撞安全性的碰撞试验，当然，试验时用的是假人
一定要注意的是，气囊的开启是由电路控制的，因此，它的反应并没有那么快。在碰撞发生的时候，如果乘客没有系安全带，那么在气囊弹出之前，乘客/驾驶员就已经撞上副驾驶面板/方向盘了，这时才爆开的安全气囊反而会给人造成更严重的伤害。所以，开车、坐车一定要系安全带!
OK，正面碰撞有正面气囊保护我，但万一我侧面被人撞了呢?这就需要侧气囊和侧气帘了。
在几年前，侧气囊和侧气帘还是一项高档配置，一般要在中级车以上才会有配备。而这几年来，随着中国汽车市场的不断成熟，车主们对安全更加重视，侧气囊也不断覆盖比较便宜的车型，比如这样的小型车，除了最低配的风尚版之外，都全标配了侧气囊。
▲侧气囊的标签及其安装位置
侧气囊是安装在座椅内部的，车主们可以去自己座位的侧面看一下，是否有这个AIRBAG的标签。如果你的车是最近几年买的，并且高于15万却还没有，厂家就不免有偷工减料之嫌。如果你的车有，那就要注意了，千万不要加装座椅套!不要加装座椅套!不要加装座椅套!
想象一下，遭受撞击时是气囊挺身而出保护乘客的时候，为了快速弹出，气囊是以爆炸的形式充气的。这时候如果用座椅套把它憋住，要么导致气囊无法弹出，要么会导致更严重的爆炸，不论怎样，都很危险。
有的小伙伴可能会问，原车座椅不也是把侧气囊包在里面了吗?其实，汽车厂早就考虑到了这一点，在安全气囊处的缝纫线，是经过弱化处理的。也就是说，在气囊爆开时，它很容易就能冲破束缚正常弹出，而当它冲开座椅缝线后，却发现外面还有一层座椅套，那不是瞎了?
驾校助手【jx.webtianxia.com】
▲碰撞后弹出的侧气囊和侧气帘
当然，也有的座椅套商家号称自己的东西经过特殊设计，不妨碍气囊弹出。但是，作为工程师，我可以告诉你，做一次座椅气囊点爆试验要花5000块钱，店里要是卖100款座椅套，就要花50万。你觉得淘宝店真的会去做这个试验吗?所谓的特殊设计，无非是他们自己脑补出来的东西罢了，在真实的事故中，就祈祷它真的有用吧。要不，你去找个淘宝店让他们拿出试验报告和照片来看看?
其实啊，座椅套真的没有必要。真皮座椅就不必说了，只要不用刀割，根本不会弄脏，也难以损坏。而织物座椅也是可以拆洗的。
我也一直想不通，为什么很多土豪放着意大利进口小公牛头层皮豪华真皮沙发不坐，非要坐几十块钱一张的国产破布呢?
以上就是背椅套对安全的影响，大家好好参考一下，为了自己的安全，慎重点没坏处。
许多学员老师担心考试的时候紧张怎么办，今天我就来教教大家如何调节紧张的心情。
一、基本功练扎实,解决自信的问题。
考试焦虑来源于担心、不自信、怕发挥不好。如果平时练得很扎实,自信心就会增强,就是不能发挥全部,但过关还是比较容易。
二、要加强错误纠正及情况应对的训练,降低焦虑值。
心理学中有一个试错学习法,在学习中,当你错误了一次后,你的记忆会非常深刻,再犯类似错误的几率就少许多。所以平时的训练,不要怕犯错。另外,考试只有一次,难免会出现一些意外,但有些错误是可以修正的,如果平时加强这方面的练习,多问多看,考试的时候心中就不慌,可以补救。
三、要加强模拟考试训练,提高心理承受能力。
训练可以采用先易后难的方式进行,特别是模拟考试。这样在最后考试的时候,相对就比较简单,心理也就放松些。
四、要注重场地的熟悉,消除紧张感。
当人在一个陌生环境,神经系统就会自动紧张,焦虑就会自动产生,大脑的思维与功能就会降低。而女性在陌生环境的紧张又高于男性,这当然影响技术的发挥。
五、要注意自我减压。
女孩子脸面薄,许多学员把考试结果看得太重,要不就是急于考过,要不就是怕别人说自己笨。这样,超过考试本身去看问题,就会产生压力,而过度的压力就会影响人的身体与思维的功能。可以看重训练过程,淡化考试结果,实在不行还可以下次再来。
六、考试前要保持良好的精神状态。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
女性的身体敏感度高于男性,心理也相对脆弱些,容易情绪化,因此在临考前需要保证心静,睡眠充足、保持体能。在考试进行时,如果自己很紧张,可以做一些呼吸放松或肌肉放松,平和自己的紧张心态
以上就是调节紧张心情的方法，大家好好参考学习一下，希望能给你们带来帮助，祝考试顺利。