我在没有拿到驾照之前，觉得这是一件十分简单的事情，等报了名，开始学，才发现了这不是一件简单的事情，遇到了许多困难，也有一些心得，写给需要的朋友吧!

　　1、考驾照是“卖方市场”

　　考驾照属于“卖方市场”，作为学驾照的人来说，主动权是不够的。所以，你真的有求于驾校、教员，因为从供求关系上看，驾校不缺生源。

　　2、老老实实连过关最好

　　考试中心有一套严格的规定，能不能过，驾校和教员恐不能有绝对把握。我不知道这里面有没有多少潜规则，但我个人建议，还是老老实实练过关最好。

　　3、技能类的东西熟能生巧

　　开车是技能，技能的东西，最关键是要熟练，所谓熟能生巧，就是这个理。凡是新闻里报道的踩错油门之类，主要原因就是练的时间不够造成的。当你做的每个动作都不需要思考的，那说明熟练了。

　　世界上对飞行员的等级资格评定主要看飞行时间，如果飞行时间不够，最聪明能干也不能评等级飞行员的。开车也一样，需要时间积累，可见多练习，以及练习时间达到一定量的积累，是多么重要。

　　4、和教练打好关系

　　说到这里，你应该懂得，如果考试中心找不到关系，恐也难找关系，那么你和教员搞好关系，让他给你多练的时间，是明智的哦。

　　5、考试不通过也要保持平常心

　　考试不能通过是最平常的事情，面对不及格，不能气馁，我有个切身体会，第一次不过关，紧张啊，但你不要以为第二次还会紧张，去了就知道了，原来第二次去考，情况是有质的改观的，会觉得原来那么简单，所以，别担心。

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　　以上就是考驾照需要注意的地方，选择驾校就选个离你比较近的，有空就多去练，熟能生巧。希望这些对你有所帮助。

　　买了新车不会开，今天教大家几招如何在城市道路上驾驶。希望对你们有所帮助。

　　一、按车道行驶

　　在无漆划标线的路上，机动车一般居中偏右行驶。如果因超车、会车等情况必须占用其他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。

　　在只划有中心线的道路上机动车应靠中心线行驶。

　　在有两种车道(即划有机动车道与非机动车道)的道路上，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间，将道路纵向分为两部分;白色间断线为车道分道线，用以区分车道。靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶。通常情况下不允许车辆越过中心线或压线行驶，若因故借道行驶，则不准妨碍该车道正常行驶的车辆;当车辆越过人行横道，则不得妨碍有先行权的行人通行。

　　在划有三种车道(即小型快速车道、大型载重车道和非机动车道)的道路上行驶时，只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。路面上划有黄色实线，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。

　　二、通过交叉路口

　　由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车辆车速不得超过20千米/小时。车辆在行近交叉路口时要提前50～100米减速，而且最好将车速控制在5～10千米/小时以内。通过有快慢车道或多车道的交叉路口时，要在离路口50～100米处交换车道，决不允许在交叉路口当中临时变换车道。

　　三、有信号灯的交叉路口

　　过交叉路口时不但要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则，而且还必须了解和遵守先行权和放行权的原则。

　　被放行的车辆享有先行权，但在通过有信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上享有先行权。

　　被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权。

　　左转弯的机动车与非机动车相遇时，左转弯的机动车享有先行权。在有交通信号灯指挥的路口则应以交警指挥的手势为准。

　　在交叉路口遇到红灯时，直行或左转弯车辆应停在停车线外，右转弯车辆在不影响放行车辆正常行驶并保证路边行人安全的情况下可以右转弯。

　　若车辆在快慢车道不分的路口停车，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如路口已有车辆等待放行应依次停下等待放行。

　　四、无人指挥交叉路口

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　　非机动车与机动车相遇时，机动车享有先行权。

　　同方向的右转弯机动车和直行机动车相遇时，直行机动车享有先行权。

　　在支、干不分的道路上转弯的机动车和直行机动车相遇时，直行车享有先行权。

　　双方都是直行或左转弯的机动车，则右面先来的车辆享有先行权。

　　左转弯机动车和右转弯机动车相遇时，左转弯机动车享有先行权。

　　先进入交叉路口的车辆比尚未进入交叉路口的车辆享有先行权。

　　若对方违反让车规定，我方应主动谦让，要养成礼让行车的良好习惯。

　　五、环形交叉路口

　　进入交叉路口时，所有车辆都要绕环岛右侧转行，但不开转向灯。行驶到预定道路准备驶出之前，先开启右转向灯，然后离开环形交叉路口。

　　在进入环形交叉路口前，应将车速控制在15千米/小时左右，并注意左侧环岛内的车辆。

　　进入环岛后，则应将注意力转到右侧向环岛驶来的车辆。出路口时，应注意右侧直行的非机动车，注意礼让和确保安全。

　　有两条或两条以上车道的环形道口，靠环岛的内侧为快车道。车辆由内侧车道离开环形车道驶向预定道路前，一定要及时发出转向信号。先驶入外侧车道，然后驶离环岛，决不可从内侧车道直接右转弯驶出环岛，以免与在外侧机动车道行驶的车辆相撞。

　　进入环形交叉路口的机动车和驶出路口的机动车相遇时，驶出路口的机动车享有先行权。

　　六、立交桥

　　通过立交桥时，必须按路口标志所规定的方向行驶。具体通行方法有：

　　直行车辆：从桥上或桥下的主干道照直行驶。

　　右转弯车辆：在行驶方向上的第一个路口向右转进入右转弯车道(匝道)。

　　左转弯车辆：驶过路线桥后，在行驶方向上的第二个路口(路口前有左转弯指示标志)向右转进入匝道，从匝道出口处再 进行一次右转弯进入另一方主干道，左转弯即可完成(即经过两次右转弯)。

　　以上是如何在城市道路上驾驶的技巧，大家好好参考一下，行车时一定要集中精神、沉着冷静，耐心谨慎地控制好行车速度，并且密切留意行人、自行车和其他机动车等动向，迅速准确地作出判断，及时采取措施。切不可心存侥幸，更不可争道抢行。

　　一到冬天，昼夜温差大，早晨的时候空气湿度大，再加上空气中颗粒物较多，很容易起雾。严重的时候放眼望去，眼前全是灰茫茫的一片，什么都看不清楚。这种天气开车对于新手来说十分危险，下面跟大家讲讲雾天驾驶时必须要知道的规则。

　　1、灯光不要乱用

　　雾天能见度低，开车的时候要开示廓灯、近光灯和前后雾灯。有时即使打开这些灯，仍然没法看清路况，但最起码能给其他车辆提个醒，能够让他们更早的发现并避开你。雾太大的时候(能见度小于100米)，还要打开危险警报灯。但是，无论什么时候都不要开启远光灯。因为远光灯经雾气反射后，会极大影响你和对面车辆的视线，很容易发生危险。

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　　2、降低车速

　　雾天视线不好，不容易发现前面的行人和车辆(不是所有的车都知道开灯)。因此，应当将车速降低并保持在一个合理范围内，以便遇到突发情况时，能够及时制动。

　　3、清除车窗雾气

　　车窗起雾是我们秋冬季节驾驶时经常遇到的一种现象，关于除雾的方法网上也有很多，其中也有一些争论。

　　车窗起雾最方便且直接的方法就是用出风口的风直吹窗户(用手擦一是不安全，二是一会又会有雾)，把雾吹散。如果玻璃上已经有雾形成了，吹冷风是最快的。但是缺点也很明显，腊月寒冬在车里吹冷风，那感觉想想也是醉了。第二种方法是吹暖风，原理是通过暖风把玻璃烘干，达到散雾的目的。但是这里要注意，如果玻璃上已经有雾形成了，再吹暖风时雾反而会加重，如果这时正在开车，那是相当危险的。因此，应该在雾气形成之前，或是把车停在安全的地方，再开暖风。等玻璃被烘干了再开车上路。

　　4、不要急刹车

　　雾天视线不好，后车很难迅速作出反应，急刹车容易造成追尾事故。这种天气驾驶时，一是可以通过后视镜观察后面车辆，如果车距太近，可以轻点两下刹车，提醒后车加大跟车距离。二是遇到需要减速的情况时要提前做出预判，提早点几下刹车，提醒后车我要减速啦。

　　5、加大跟车距离

　　还是因为雾天视线不好的缘故，一是很难像平常一样对前车的动作做出及时反应。二是前车视线同样不好，遇到紧急情况很可能急刹车。因此应加大跟车距离以保证行车安全

　　6、尽量不去超车

　　这种天气还要超车?想想还是算了吧。首先是自己视线很差，不容易提早发现危险。第二是被超车辆的视线同样很差，不一定能发现你的存在。

　　7、勤用喇叭

　　这种天气下通讯基本要靠“吼"了，过路口，过人行横道，过公交车站这些地方都按下喇叭。虽然平时总按喇叭很烦人，但是这时按喇叭是为了提起别人”小心车辆“。

　　8、不要过分靠边行驶

　　不过分靠边是因为，路边可能会有非机动车和行人。他们一般是不会有灯光来提示你的。

　　以上就是雾天开车必须知道的规则。大家好好参考学习一下，希望这些对您有所帮助。