刚接触科目三不会左右脚相互配合，这就导致了起步、换挡不顺畅。许多学员对离合器的操作不熟练，习惯性踩踏离合器踏板，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合方法
1、首先要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，发动车子后踩下离合器踏板，挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
2、踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动程度，当车辆有轻微抖动并开始向前移动后缓慢加油，继续慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
换挡时的油离配合
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随着车速增加，离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。
比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速减挡时要先适当制动，即往下压一点刹车，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须加挡。减速减挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
油离配合准确不但可以使车辆平稳起步，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时如果离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且会让车上的人感觉非常不舒服。
科目三路考总共有16项考试项目，学员们往往在一些细节上的失误导致考试挂科。
细节
起步时：忘记系安全带;不打喇叭转向灯转向灯;忘放手刹猛轰油门;带档发车;太过紧张听错指令
靠边停车时转向灯没有保持着
考完：下车没观察直接开车门，或是没关;手刹没拉紧;或是靠边停车后，不听成绩直接挂好档-拉手刹-解安全带-下车一步到位
转向灯
在转弯、掉头的时候按喇叭而非打转向灯;或是打转向灯的时候左右不分;比较常见的是总是开启不足三秒。常常到打方向盘的时候才打转向灯
转弯、掉头的时候要有相应的减速操作，方向盘不要回的太急，容易让车子产生颠簸感
档位
1档：0km/h至20km/h;2档：10km/h至30km/h;3档：20km/h至40km/h
发动机转速为2500转以内
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超车时的时速需要高于30km/h;而通过车站，学校人行道等公共区域车速应该低于30km/h
怎样的速度就需要马上配上怎样的档位，这个毋庸置疑
大家在练习的时候都不容易，挂在这些细节上实在是不应该。
科目三直线行驶也是路考中的一个考核项目，教练带我们上路练习的时候都会要求我们开直线，可是往往不尽人意。
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1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施。
4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。
5、双手一定要放松不能抓得太紧，稍微调整方向盘，不能大于5度角。道路不平的情况不能跟方向盘对着干，要顺着方向的力道来慢慢调整。