在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。

　　有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。

　　一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

　　新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

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　　很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。

　　虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。

　　作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。

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　　夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。

　　夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

　　许多人都认为自动挡就几个档位，开车简单的就像是傻瓜操作。其实不是这样的，自动挡的使用也是很有讲究的。

　　No.1　停车并非只用P档就可

　　一般情况下，自动挡车停车用P档就可以，但是有几种情况，直接挂P档却是不行滴~

　　1、停车位有防撞杆

　　当车位有防撞杆时，停车后直接挂了P档，再次启动车，从P档切换到D档，会出现不好挂挡的状况，同时车也会出现顿挫。

　　正确操作：

　　停车时，当车辆快接近防撞杆，车辆先挂N档，松一下刹车再挂P档。

　　2、陡坡停车

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　　陡坡停车，如果直接挂P档，再启动挂D档时，同样会非常难挂，车辆也会出现顿挫。

　　正确操作：

　　停车挂上P档前，记得先拉好手刹，再挂P档。克服重力的力量就不会施加到P档的锁上而是加在手刹上了。

　　No.2　等红灯时最好N档+手刹

　　自动挡的各位，是不是一直对等红灯时挂什么档争议不断?其实无论挂N档、P档还是D档，都各有各的道理。

　　1、时间短用D档

　　当红灯非常短，挂D档+刹车，是没有问题的。

　　2、时间长用N档+手刹

　　当红灯时间长时，相较于P档，挂N挡+手刹时，当遇到后方车辆追尾，制动力在轮胎上，与刹车系统是断开的。车辆制动系统不会受到伤害，更大程度的保护车辆。

　　No.3　杜绝空挡滑行

　　开手动档车时，有时候老司机会告诉你，快接近路口红灯变绿灯时，可以挂在空挡上滑行过去，这样就可以在绿灯时快速变到一档上去。

　　在开自动挡的时候，千万不能空挡滑行，经常这样做会使变速箱很容易就顺坏了。