大家开车出门经常发现路上有各种各样的交通标线，对于这些线，在驾考时已经学习过了，但是现实还是有一些不一样的交通标线。有哪些交通标线不能压呢?

　　1、白色实线

　　白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。

　　2、单黄实线

　　单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。

　　3、双黄实线

　　双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。

　　4、黄色虚实线

　　黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

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　　5、黄色禁止停车实线

　　当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。

　　6、导流线

　　导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。

　　7、禁停网格线

　　禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。

　　在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基础。行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查。

　　一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;

　　二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;

　　三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。

　　如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。

　　如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。

　　如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。

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　　许多人都认为自动挡的车比手动挡的车耗油，其实自动挡也可以开出手动挡的油耗。

　　一：温柔启动车辆

　　其实，自动挡和手动挡车型有很多通用省油方法，就比如启动车辆。随着上班一族的生活节奏加快，车子热身的时间都没有了。其实，在水温还没到达正常状态，开动车辆会相对费用;在车辆冷启动热身一分钟左右，可以先让车子低负荷走一段路，等水温、油温升到工作温度，再正常驾驶就好。

　　二：懂得判断路况

　　我们在买车时总执着于官方那零点几的综合油耗差距，从来不将省油重点放到个人驾驶习惯上，其实个人开车习惯才是车辆是否费油的主要原因。

　　比如在市区驾驶，我们经常会遇到连续红灯路口，前面车辆见到绿灯不舍得给油门，慢吐吐行驶，导致后面很多车辆不能通过，又浪费等红灯时怠速的油耗。(别人车费油也是一种浪费)

　　另外一种情况，明知道前面刚亮起红灯，自己还不停踩油门冲过去抢一个比较靠前的位置，这时肯定又要来个紧急刹车，这能不费油吗?聪明的人，看到前面是红灯，就会松开油门让车子自然溜到红灯等待区，还有可能刚好等到绿灯又亮起，根本不用停车来等红灯。

　　三：高速稳住油门

　　很多人都觉得，自动挡在高速完全没有省油的优势，其实，只要我们能稳住油门，也能将油耗控制在很低的水平。

　　不同排量，不同给车型在跑高速时都有不同的“经济速度”，跑惯高速的朋友，你可以留意你车上的平均油耗值，就知道你爱车在高速的“经济速度”了。如果找到跑高速的最低平均油耗，这时可以根据此刻速度巡航行驶。

　　大多数开自动挡的车主，一般都是不怎么看油耗表，或者刚开始看，往后就不搭理了。其实，在高速这种计算油耗的方法，在一定程度消除开自动挡的乏味;否则，很多司机就通过超车、急刹车等方式来增加一点开自动挡的乐趣罢了。这肯定会增加车辆行驶油耗了。

　　四：变速箱保养也很重要

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　　一般来说，自动挡变速箱内部控制机构相当精密，而大部分自动变速箱换油周期在两年或者4-6万公里左右。如果变速箱油长时间不更换变产生油垢，从而增大里面精密部件的摩擦，不仅增加油耗，还会加快零件的磨损

　　五：停车不懂得挂挂“D”挡

　　最不能忍的就是你等红绿灯时，一直将挡位挂在D挡上，简直不能忍，可能是一种强迫症。首先，短时间这样做对汽车内部零件印象是不大的，也费不了多少油，但是...

　　如果你等红绿灯挂D挡，你玩手机走神，或者动身拿点东西，不小心将右脚松开了，车子肯定往前走，这时追尾吧，这样的实际教训也不少。

　　将挡位挂到P挡就好了?因为P挡有变速箱锁止机构，该机构可以实现驻车功能。如果被追尾了，冲击力会直接撞坏变速箱的锁止机构。即使当时损伤较少，往后发生大问题，保险公司可不赔的。

　　理想情况下，将挡位挂到N挡，然后拉手刹。这样既解决车辆“停住”功能，也避免受外力冲击变速箱的问题。虽然这样省不了多少油，但不要忘记在D挡静止时，发动机还是受到来自变速箱的负荷的，长期以往，加起来的耗油也不少。