在日常驾驶当中，相较于手动挡，自动挡车型的便利性和实用性不言而喻，以至于很多人在选车的时候把“只买自动挡”当成了首要标准。既然这么多人都不喜欢手动挡，那为什么手动挡没有被淘汰呢?

　　首先一个原因，当然是它的成本更低了，可以拉低车型售价。还有一个原因就是，手动挡车型的结构属性决定了，它的安全性是自动挡完全无法比拟的。

　　不是说手动挡频繁换挡，才增加了车辆发生事故的几率吗?为什么手动挡又更安全了呢?实际上，小编指的是在某些特定情况，比如错把油门当刹车。

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　　错把油门当刹车，危险不言而喻，特别是在山区路段。从这个方面来看，开手动挡是绝对要更加安全的。主要有两个原因：

　　其一，错把油门当刹车并造成事故，多数还是在窄道调头、驻车入库等低档位情况发生。只要猛踩油门，自动挡车型的速度会瞬间爬升，从而造成严重事故。但如果是手动挡车型，这时候车子一般都处于一档或者二档，也就限制了车子的速度。所以无论怎么踩油门，车子速度也不至于太快而造成重大事故。

　　其二，手动挡踩刹车，一般人的反应都是同时踩离合，新手则更是如此。这种情况下，即使错把油门当刹车，由于处于空挡或者半离合状态，速度也是提不起来的

　　在很多时候我们都夜间行车，特别是那些跑长途客车或者长途运输的司机，在夜间很容易就犯困，出现疲劳驾驶的情况，导致发生事故的概率变大，夜间行车注意哪些事项呢?

　　夜间行车注意事项1：勤换手，副驾不休息

　　夜间行车必须加快换手频率。通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天;夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时;即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息;假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路。

　　夜间行车注意事项2：降低行车速度

　　晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有很接近时才能看到，夜间行车要有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，如果条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门;需连续超越货车，尤其是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时，一定要打起精神，预留足够位置。

　　夜间行车注意事项3：借道超车要万分小心

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　　不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，什么也看不见。行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。

　　汽车轮胎作为汽车直接接触地面的部件，其坚硬程度有目共睹，但这并不代表轮胎“无坚不摧”有的时候有车主会发现汽车轮胎上莫名其妙就多了颗钉子，只是因为也没有发现有漏气现象，大大咧咧的车主也就没想太多。

　　首先需要更正部分车主的一个误区，即轮胎扎上钉子后不会©气，要知道轮胎都是真空胎的，尽管扎了钉子不会立刻就出现明显的©气现象，但是随着时间的推移，里面的气体会慢慢泄露的。所以一旦车主发现轮胎上出现钉子，就立刻去往维修店进行检查，千万别不当一回事儿。

　　除了这个还有另一种顾略，扎有钉子的轮胎其不稳定性也是非常大的，毕竟车主也无法知道钉子的大小，那么在行驶过程中，尤其是高速行驶的时候很有可能就有爆胎的隐患。所以车主可千万要引起重视。

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　　此外，值得车主注意的是，如果看见钉子，千万别盲目的伸手去拔掉，因为一旦拔掉之后，就很有可能出现轮胎迅速的©气现象，导致车子也开不了就不好了，所以这时候车主要更换好备胎后再去往维修店查看轮胎情况比较好一些。

　　尽管轮胎给人印象非常的坚固，但是每个部件都有其弱点，钉子等尖锐物体就是轮胎最害怕的东西，所以车主如果在轮胎上看见之后，就要立即做出正确判断和处理。