科目二直角转弯考的是大家对于打方向盘的时机以及找点的情况。相对于其他项目来说还是比较简单的。

　　一：保持车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

　　二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，方向盘向左打死;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　三：车辆驶入考场时尽量紧贴右侧边线行驶。车头盖住边线，就将方向盘向左打死。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　四：当后视镜与角线平行时，方向盘向左打死，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　以上四项都是直角转弯考试项目试用的技巧，怎么学还在于自己教练是哪一种方法。练习过程中，如果是车轮压住线了，分析一下是方向盘是否打的太慢还是回正的太快;如果这些都没有问题的话，那么试一下身体向后或是向前，因为身高、位置也会影响看点是否准确。

　　同时，有些考场可能直角会有坡度问题，这时候记得把握好油门，省的车子后溜或是熄火。

　　科目二直角转弯进图的时候一定要注意贴右边线30公分左右，这个可以以车头右边线1/3处进行辨认，也可以用后视镜，途中速度一定不要能够过快，不然很容易压线。

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　　百米加减档操作，目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练把握。要求是车辆由百米出发点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。

　　动作要领：主要考察油离配合。

　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，间隔上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

　　理论分析：加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。

　　减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

　　考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明由于刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现抑扬感，严重的还能导致熄火。假如先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

　　技巧：首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、正确、连贯。

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　　百米加减档操作如果出现速度不到位就换挡将会被直接扣掉10分，如果速度超出过多，就直接挂掉，这一点大家要特别注意，换错挡也是直接挂科。

　　科目三考试需要注意的细节有很多，比如要学会看仪表盘等等，如果稍微不注意的话是很容易造成扣分或者挂科的现象的。

　　上车前的准备。

　　1.从车后座左门下车后，按照逆时针的顺序绕车一周检查车辆，主要需要触碰左前右后两处感应块。

　　2.打开车门前观察车辆后方的情况，上车后关闭车门(车门未关闭仪表盘会显示)。调整座椅，以踩到离合器为准。系上安全带(不要插到考官那头哦!)。查看档杆需要归空档，手刹需要拉起。检查仪表盘，左右后视镜。转速表的指针不为零说明车辆已经发动，未发动需要自己归空档，踩离合，回钥匙，启动。

　　起步。

　　起步前注意观察左后方交通情况，没有车辆行人时再起步。

　　打左转向灯，长按喇叭，踩离合，挂一档。慢松离合，抬一会松手刹再轻点油门(注意转速不能超过2000转)，车辆走起来可以松离合。然后加油门。超过10换2档，超过15必须换二档，22换三档，超过25必须换三档，三档保持30码的理想速度，以防出以后科目。

　　起步易扣分点

　　起步时车未动而转动方向盘 -10

　　起步熄火-10

　　手刹未松到底，未及时纠正。-20

　　手刹松完5秒内未起步(系统会提示驾驶姿势不正确)-10

　　二档车速在15-25 三档车速在25-35 不然会报速度与档位不匹配

　　档位变换经过空档不停顿一秒，(系统会报驾驶姿势不正确)

　　转向灯打完必须等3秒才能转动方向，等同于转向灯闪六下。

　　通过学校区域(禁止鸣喇叭)，路口直行。

　　通过公交车站。(鸣喇叭)

　　都是点刹车，左右看。

　　注意点刹车的动作要有，不然系统会感应不上，点完刹车，马上跟油保持30走。

　　路口左转，路口右转。

　　开启转向灯3秒后动方向，看箭头提示选择左右转车道行驶。

　　路口前20米，减速换2档。遇红灯踩离合刹车，车停稳时在拉手刹，脚立即脱离离合，刹车。绿灯时以30码以下的速度通过。遇到路口有行人，车辆拥挤时，必须在路口停止线前停。或者在路口换一档通过，不准在路口停车。

　　变更车道。

　　开转向灯，三秒后，观察左后视镜交通情况，安全后进行变更车道。

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　　120米必须完成变更车道

　　掉头。

　　尽量在语音播报前从慢车道变换到快车道。如果没有及时变也不要着急。只要没有到路口实线，我们可以逐级从三档变换到二档一档，以便进入最左边车道。

　　打左转向，距离路口20米处提前降速，换二档。三秒后掉头。如果路口比较狭窄，记得越狭窄，越需要借方向。即方向盘先右打90度再向左打死，这样转过来刚好对准慢车道。车身回到三分之二就需要回

　　直线行驶。

　　在三秒内三档提速35以上，踩离合，挂四档，注意三换四，四降三挂档千万不要忘记停顿一秒，要不会扣分的。换挡时左手手肘支着座椅，挂档动作要轻，动作要及时，右手挂完档轻放在方向盘上，不要紧抓着方向盘。然后两眼放远到150米开外，看的远，车不会偏。多练习就可以体会啦。可以适当修正方向，在肉眼看不见的微调，6度。调多少记得回多少。

　　不能连续变更两条车道。即打一次转向灯只能变更一次车道。

　　靠边停车。

　　打开右转向灯，踩刹车降速到20，换2档。慢松离合。(一换二，二换三，慢放离合，三换四直接可以松离合)。观察右后视镜，右移方向盘60度，雨刷最高点对准路边线，对准后方向盘移动到左30度，车一直迅速回30度。余光看右后视镜适当修正方向。然后踩离合踩刹车停车，记得先拉手刹，再放刹车(注：如果觉得车速太快不好掌握，在靠边时可以换一档)。

　　10<距离路边<30

　　不能长期踩离合。具体多少秒各地不一样。

　　空档滑行不能超过12秒。

　　在次重复一下就是不能压实线，不能长期压虚线。所以就要求我们在左转，右转，或者掉头时一定要等到车身出斑马线(即肩膀与斑马线最上方平行时再转弯)，这样就不会压到线啦!