水箱要换水了，朋友跟我说，自己加点自来水就好啦，总觉得不靠谱，请问水箱加自来水可以吗?还是蒸馏水了?还是要加冷却液?

　　这个答案是否定的:“不行”!

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　　因为自来水含有多种矿物质及盐分,易对冷却系统产生腐蚀及水垢,损坏冷却系统,影响散热效果,甚至阻塞冷却管道,产生一系列不良现象,使水箱过早损坏,缩短发动机寿命。为此采用水作冷却液时,最好用蒸馏水。可否为图方便，水箱水用自来水，然后加入一瓶水箱防护剂?或者自来水与防冻液混用?

　　市面上护理品琳琅满目，其中针对水箱而言就有“水箱清洗剂”、“水箱精”、“水箱补充液”、“水箱修复剂”、“水箱止漏剂”等等，其中“水箱精”用途提示可提高冷却液“三防”作用;“防锈、防腐、防沸”，小小几百毫升的东西具备如此多的功能，未免有些夸大。防锈防腐性确实可通过少量添加剂改善，而防沸则需加入一定量的乙二醇，甘油，二甘醇，聚醚之类高沸点化合物与水形成共沸物而提高沸点，并非几百毫升的加量就解决得了的。

　　有用户认为我不必要防沸，加放“水箱精”改善一下自来水的防锈防腐功能，保护一下水箱倒可以吧?这未尝不可，但自来水作为冷却液，防腐防锈性解决了，而积垢问题呢?能够防腐防锈的添加剂是不可能除水垢的。为此冷却液还是用蒸馏水补加防锈剂为好。

　　有人认为防冻液含添加剂可改善三防性能，夏天不防冻，混部分自来水也可用，而且成本也合算，仍然是存在自来水易积水垢问题。且防冻液添加剂是恒定加量的，用自来水稀释后反而降低了其作用效果，结果会浪费了防冻液又达不到防锈效果

　　刹车作为行车中必要操作，影响我们行车安全，对于刹车系统来说，我们更多倾向于刹车片的保养，相比刹车片来说，刹车液也就逊色许多，很少车主会在意。但刹车液在整个刹车系统起到的传动作用可是不能忽视的。

　　太多容易溢出，腐蚀车身部件：

　　刹车液在添加时，不可太满，加多了就容易溢出，溢出的刹车液腐蚀车身部件，如果是新的刹车片来说，没有经过打磨较厚，加的量更应该控制，以免加多氧化车漆表面，对底盘造成腐蚀。如果不小心加多了，使用吸管将多余的刹车液吸出。

　　太少容易干摩擦，刹车效果差：

　　不能加多了，当然同样也不能加少了，刹车液高度在最低标准刻度下，那就危险了，及时得更换刹车片了， 即便在最低刻度上，刹车液太少，刹车踏板下降，刹车效果就受到影响，影响行车安全。

　　不多不少就好，稳稳安全驾驶：

　　刹车液量最好不多不少最好，既不低于最低标准，又不溢出，再这样刻度内，刹车片磨损程度明显减小，另外平时及时的添加刹车液，尽量减少刹车片磨损， 保证行车安全。

　　刹车液作为刹车片系统重要指标，平常我们应该多加注意，勤检查，及时添加，对于添加量上面，以不多不少为最好，避免损伤车辆。

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　　现在车主日常用车只有过硬的驾驶技巧是不够的，为了能更安全的行车，一些随车必备的安全小配置是必不可少的，下面就来给大家简单的介绍一下都有哪些必备配置。

　　胎压监测

　　不知道现在有多少车主能够认识到“胎压监测”的重要性，要知道现在很多事故都跟轮胎有很大关系，所以车主就算是为了安全考虑也得买一个，更何况胎压监测系统还有延长轮胎使用期限的效果，对油耗的降低也有一定的帮助。所以不管是从实用性角度来说还是安全性考虑，希望看了本篇文章之后车主能及时购置一个。

　　车载自动诊断系统

　　乍一听，部分车主可能还有点陌生，它的另一个名字是OBD车载检测仪 ， 简单说来的话这个系统可以在汽车运行过程中对发动机电控系统和车辆其它功能模块的工作状况进行实时监测，一旦发现任何异常都会以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器内，同时这个系统还会在后期为车子的保养和维修提供一定的帮助，所以车主不妨将这个系统也“收入囊中”。

　　防盗螺丝

　　防盗螺丝，顾名思义就是对汽车进行防盗专用的物品，其工作原理也非常简单，因为是不规则外径形状，所以一旦使用这款产品就必须配合专用拆卸钥匙才能将车轮拆卸。怎么样，是不是很神奇?需要注意的是一定得保管好钥匙记住钥匙代码。

　　空气杀菌净化器、防撞梁等等一些安全性质高的配件，车主都可以去根据自身情况合理添加，只要将安全放在首位就可以了。

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