刹车失灵是我们是影视剧中常见的，但所谓电视来源于生活，不要以为生活中没有这样的事儿，要是遇到了，我问你该怎么办，你能镇定告诉我应该怎么做吗?如果不能，请认真掌握这几点，关键时刻真的很有用。
一、 尽量控制车辆行驶方向，保持镇定
遇到这样事情时，车主应该先保持镇定，不要手脚慌乱，仍然要保持镇定，尽量控制好车辆行驶方向，并且将高速档迅速换成低速档，并且观察周围路边，能够找到最合适的地方，像石头等可以拦截的物体。
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二、 掌握好手刹的松紧度
在突遇刹车失灵意外状况时，手刹在整个过程中就显得非常重要。车主注意的是，手刹不可太紧或者太松，以免造成更大伤害，更加难以控制的局面，掌握好手刹的松紧度非常重要。
三、 上下坡路要格外注意
如果突遇刹车失灵状况，并且正好在上下坡路时，就更需要谨慎了，一定先打开大灯和求救信号灯，避免对周围车辆造成碰撞，在下坡路时一定迅速的找到拦截的物体，在上坡路时，需要增大摩擦系数避免后滑现象。
刹车失灵虽然在日常生活中很少见到，但不能说明它不存在，驾驶车辆的车主们，为了安全起见，一定要掌握好这些技巧，正所谓求人先求己，特别像这样突遇状况，就更应该提前掌握
自动挡车型熄火如何处理?
1、打开双闪灯
2、踩刹车尽快停下来
3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机
4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查
处理方法其实没有什么特别的技巧，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车出问题了，第二就是踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙中心启动即可。
在这里需要了解几个知识点，就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力：1、方向盘 2、刹车。
熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。
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刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动，注意，仅仅是一次。因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。简单地说，就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。
在无法顺利转向的情况下，更重要的是要让车停下来重新启动。发现问题首先是打开双闪灯，然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。这里要注意的是，大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的，必须重新挂入P挡才能重新启动发动机，但如果挂入P挡就必须先让车停下来，因为P挡是驱动轮锁止挡位，如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。
如果在公路中央熄火了，即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的，后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。为避免汽车版的7.23动车追尾事件，我们也要重视车辆行驶中熄火问题。
熄火是手动挡汽车的“专利”，因为很多新手在放离合的时候，可能会放太快，油离没有配合好导致了熄火。这也让很多人认为自动挡汽车不容易出现熄火的情况，但是在现实生活中，不少人就遇到了自动档汽车熄火的尴尬情形
禁止掉头的九种情况
二、有禁止左转标志、标线的地点，禁止掉头。
三、在铁路道口，禁止掉头。
五、在桥梁上，禁止掉头。
六、在急弯处，禁止掉头。
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七、在陡坡上，禁止掉头。
八、在隧道中，禁止掉头。
九、在容易发生危险的路段，禁止掉头。
既然这么多情况禁止掉头，那什么情况允许掉头呢?
以前，司机在行驶到路口准备掉头时，经常会因为找不到“禁止掉头”标志和“允许掉头”标志，而手足无措。而自从北京市交管局关于“机动车掉头管理问题”的通知下发后，明确规定了诸多与机动车掉头有关的处理办法，其中规定：“在中心线是虚线的路口路段，无禁止掉头标志和无左转标志时，车辆可掉头。”
无“禁止”标志视同允许掉头
行至路口，只要没有“禁止左转”、“禁止掉头”标志，司机就可掉头，掉头时不必关注红绿灯变化。
但假若路口已有明显标示牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等字样，掉头时则受红绿灯拘束，须遵守提示语的约定。
黄色网格线可放心掉头
黄色网格线内禁止停车，多数司机现已熟知该条规定。但是，是否也禁止掉头呢?《通知》写明，黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许掉头”。
单黄实线禁止掉头
与路口相同，路段如无“禁止掉头”标志，允许掉头。
但是，路段掉头需注意道路中心线的虚实：只要是实线，不管是单黄线还是双黄线，均“禁止掉头”。
一些马路绘有“黄色虚实线”，即双黄线一根是实线，一根是虚线。掉头时，应注意观察与自己紧邻一侧标线的虚实：紧邻实线，禁止掉头;紧邻虚线，允许掉头。
“禁左”具“禁止掉头”效力
路口如有“禁止左转”标志，即使未悬挂“禁止掉头”标志，该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志，同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。
交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道，马路上的标线只要没有画出“直行带导向箭头”，司机不得掉头，否则，就会被处罚。
违法掉头罚款100至200元
在以下4种情况下，交警会根据北京市实施《道路交通安全法》办法，对违法掉头的司机处以100元至200元罚款。
①在设有禁止掉头(左转弯)标志、标线地点掉头的;
②在人行横道处掉头的;
③在非禁止掉头地点掉头时，与正常行驶的车辆行人发生交通事故的;
④没有从左侧第一条车道掉头的(设有专用掉头车道地点的除外)。
人行横道上怎样掉头
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条的规定，在路口，机动车不能在人行横道上掉头。正确的做法分为以下四步(整个行驶轨迹与灯泡的形状相近)：
一、当车进入导向车道后，可将车尽量贴近车道的左侧行驶;
二、行至车辆停止线时，可将方向盘稍向右转，让车头向“两点钟”方向行驶;
三、待车头越过人行横道后，迅速向左转动方向盘，使车在路口掉头;
四、当车头转至“五点钟”方向时，迅速将方向盘回正。整个行驶轨迹与灯泡的形状相近。