手动挡变速箱的基本原理相对简单,动力输入轴与离合器相连,由发动机从离合器传递来的动力通过输入轴传递给中间轴,再由中间轴传递给齿轮组,齿轮组是由直径不同的齿轮组成的,动力通过齿轮间的传递,再由输出轴传递给车轮。
换挡时踩下离合器,挡位摘至空挡,切断发动机和输入轴的连接,此时输入轴和中间轴以及齿轮组(图中绿色、红色、蓝色部分)都在因惯性转动,这时切换挡位,由于同步器(图中紫色部分)的作用,可以较为轻松挂上挡。
如果不踩离合器呢?不切断来自发动机的动力,输入轴、中间轴、齿轮组都随发动机在转动,此时,如果想顺利挂上挡位,诀窍就是四个字:转速一致。(图中蓝色部分和紫色部分转速一致)

如何做?
无离合换挡,省下了踩离合器的动作,也就由两部分组成:摘挡、挂挡。
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摘挡相对简单,松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可,这是因为松油门的一瞬间,齿轮间的咬合力瞬间减小。如果错过这个瞬间呢?在挡滑行时,由于各方阻力,齿轮间在这种反作用力下,也是有咬合力的,这时想摘挡,就需要轻拍一脚油门,利用松油的一刹那摘挡,原理同上。
真正的难点在挂挡,如上文所说,入挡时,要将同步器转速和齿轮匹配一致。举个例子,假设你的车2挡、30km/h行驶时发动机转速是2500rpm,3挡、30km/h行驶时转速是1500rpm。如果你以2挡加速至30km/h,此时无离合换挡,松油门、摘挡后,在发动机转速即将掉落至1500rpm时,将挡位挂入3挡即可,动作要快、要准、要轻柔,生拉硬拽很容易损坏变速箱。
而实际情况下,不同车型在不同车速、不同挡位时转速匹配都是不一样的,要熟练做到无离合换挡,即需要对车子本身在不同情况下的转速匹配了然于胸,也需要你要有一只灵巧的右脚,精准而又娴熟地通过油门控制着转速。
怎么练?
刚开始无法精准匹配转速时,可以利用转速的自然掉落,掌握好节奏,先熟练动作:松油、摘挡、停顿、入挡。而且,车速较低时,练习的难度会小很多,因为转速越低,对匹配时的精准度要求相对较低。也可以先无脑按30km/h时2升3,40km/h时3升4,50km/h时4升5这样的方法先找找感觉。熟练之后,继而逐步在较高的车速何转速下练习。
“春困秋乏夏打盹儿”,春天天气渐渐转暖,很多车主发现这段时间开车时很容易分神,脑子总是陷入半迷糊状态,那么对于车主来说,到了春季有哪些方法可以预防困乏帮助提神呢?
找同伴说话
“好险呀,周日开车出去玩,在高速路上同车的几位朋友都睡了,我竟然也脚踩油门打起了盹儿,猛然间醒来时,发现自己都快把车开到前面大货车下面了,吓得我一身冷汗,急忙打方向,幸好打方向及时,才算躲了过去。”同事老刘想起来这事还后怕不已,“过后我再也不敢大意了。为了防止自己再睡觉,缠着同车的朋友一个劲地瞎聊,让自己的脑子保持清醒。”
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建议:经过这种事儿的平先生也总结了一些开车防困的招数:“开车时要说说笑笑,一定不要让座车的人都睡着了,要让他们陪着你聊天,开开玩笑,这样你想睡都难。”

不开空调开车窗
春天的天气不错,明媚的阳光透过车窗晒得人懒洋洋的,车内也显得有些闷热,于是有些车主早早地开启了空调:“春天空气干燥,而且时不时有些风沙,还是关着车窗开空调好一些。”徐女士因为害怕灰尘把车内弄脏而不愿意打开车窗,她觉得打开空调,车内温度适宜的话,就不会犯困了。事实上,这样往往更容易犯困,因为开空调容易造成车内氧气不足,导致脑缺氧而降低警觉度。
建议:春季可以关闭空调打开车窗,去感受春天空气的清新,略带寒意的春风会让你心旷神怡不再犯困。至于空调,还是让它暂时关闭,到炎热的夏季再来发挥作用。
困了就停车休息
“真是困了,我觉得最好的办法还是停车睡会儿,这样才是最安全的做法。”对于春季如何防困的讨论,经常跑长途的小刘说,“这方面我有深刻体会,强打精神跑车时,很容易出事。”他告诉记者,有一次他晚上只睡了3个小时,白天到外地出差,为了赶时间,路上虽然很困也没敢休息,结果半路上他因为实在是困得太很,一时大意,把车给撞到了隔离栏上。小刘现在开始真正意识到,保证足够的睡眠对驾车的安全至关重要,特别是在行车途中感到有倦意时,最好不要再强打精神行车,应立即休息。
建议:大家如果跑长途,最好每行车三四小时找个安全的地方停车活动一下,做做深呼吸再上路,以确保行车安全。
吸烟不能防困
困了点支烟提提神,很多男士习惯用尼古丁做清醒剂。长年跑出租的老顾以前累了困了,也总是习惯性地点根烟提神,但后来他发现,有时吸烟也不起作用,接连抽几根后反而觉得反应更迟钝了些。其实,吸烟的过程中,初期对神经系统有兴奋作用,后期起抑制作用,容易使人的注意力逐渐减弱。而且一氧化碳与血液细胞中的血红蛋白结合,会降低红细胞正常输氧能力,造成人体缺氧而产生困倦。
建议:后来老顾就又想了些别的法子,比如听听他喜欢的评书,或者找个地方去等活儿时借机休息一会儿。
换挡位,变换速度
在平直的公路上行车,特别是在高速路上不需要经常换挡,踩着油门保持差不多的速度就可以了,这个时候行车感觉往往就跟聆听一曲催眠曲差不多,从而诱发人精神上产生松弛感,再加上春季气候适宜,行车就更容易困倦了。一家驾校的王老师建议,这个时候车主可以在行车当中,有意识地换换挡位,变换一下车速,改变行车节奏。
此外,车内可放置含薄荷、百合花香味的香水来提神,在开车过程中,驾驶员不妨嚼嚼口香糖,或者放一首自己喜欢的歌,这些方法都有助于防困。当然,大家还要在饮食方面进行调理,平时多吃些防止疲倦的食品:如胡萝卜、白菜、柑橘等食品含有大量的维生素,维生素是很好的清醒剂,它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。
另外,在行驶中也要控制好自己的车速,尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯,平时还要多锻炼,跑跑步,增强体质。
诀窍一:行车间距长一点
雨天行驶视线不好,行人和自行车行动也不便,行人身穿雨衣或撑伞,听觉和视觉受到影响,避让汽车不及时,此时应降低车速行驶,加大与前车、行人的纵向、横向距离,并要注意观察路人和自行车动态,遇紧急情况要冷静,观察判断要及时、准确,采取措施要提前。雨天车辆制动距离比良好天气要长20%—40%,同时还要尽量避免泥水溅污行人。
诀窍二:胎压高一点
行车需小心
由于弯道路面有一定的倾斜角度,在地势低的地方容易积水,一旦车辆一侧轮胎经过积水时,车辆就会打滑失控。这时,驾驶员首先要做的就是尽快把车速降低,然后匀速通过。刹车时也要小心,双手平衡握住方向盘,保持直线,用力不能太猛,同时缓踩刹车。
过积水低挡匀速
过积水时首先要检查积水深度,没有超过半个车轮或达到淹没排气管的深度,车辆就可以安全通过。涉水时应使用低挡位并稳住油门,不可中途停车、换挡或急转方向。如涉水途中熄火,也不要尝试启动发动机,以免发动机进水。一般轿车缓慢通过城市15——20厘米深的水路是没有问题的,需要注意车速不能太快,尽量不要让水花溅起,最好使用低速挡稳住油门通过,涉水时千万不要收油门。
停车注意选地方
下雨天要注意停车位置的排水情况,尽量不要停在树下。因积水会对汽车的轮胎以及轮毂进行腐蚀,雨量大的话,还会对车辆的底盘造成腐蚀。车辆若停在树下,车表面就会积聚大量的虫胶及其他杂物,这些物质能对车漆造成的损伤。
雨后养护要及时
雨季蓄电池极柱容易被腐蚀,用砂纸打磨,再涂上黄油即可防止腐蚀发生。为防止车轮轴承损坏,在雨天停车时应先半踩刹车数分钟,使刹车盘摩擦生热,将水分挥发掉,防止底盘上的零件生锈,使制动恢复正常。
较低胎压会使轮胎触地面积变大,刹车时力量减弱,致使滑行距离变长。
行车诀窍三:前风挡有雾,别用手去擦
雨天事故率是正常天气的五倍,别让自己驾驶分心,开启空调除雾模式为好。
雨刷对视线的影响决不可低估,要经常检查雨刷器胶条,以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时,应提前将雨刷器调到最高档,以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上,造成瞬时视线盲区,发生危险。
诀窍四:遇积水,慢通过
如果是陌生路段,则必须提前探好水深再通过;如果是熟悉路段,积水不深应该匀速且低速通过;专家表示,汽车涉水深度最大不应超过三分之二的车轮。
诀窍五:行车被困,尽早弃车撤离
一旦行车途中汽车被水淹熄火,应及时弃车离开,因为有些低洼地水位会上升的很快,到水漫上玻璃就很难脱身了。
同时切忌熄火后再次启动车辆,不然发动机大修在所难免了,因为水进入气缸后无法压缩。

诀窍六:夜间、阴天行车
夜雨、阴天行车,及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差,为了防止后面的车追尾,应该及时开启夜间行车灯;另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天,也应该及时打开夜间行车灯。
危险自救知识一:车辆侧滑
雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向转动,但是如果后轮侧滑,一定要将方向朝侧滑的一侧转动,切不可打反方向。
危险自救知识二:积水过深,被困车内
正确自救:迅速解锁摇窗
解除安全锁,迅速完全摇下车窗,不要急于松开安全带。这几步是最重要的。
因为车辆落水后,即使是封闭的车内空间,水也会很快涌进车里。由于巨大的水压,车内的人难以打开车门逃生。只有当车内充满了水,车门两侧水压相等时,才有可能打开车门。
如果不打开车窗,水流进车内的速度较慢,车内的人会很容易溺水。汽车沉入水中时,无论是手动的还是电动的车窗,只要车内还有空间,就无法打开。此时保持镇定,坐在车内放松,就能保持体力并能憋气很久。
等车内外的压力终于均等后,松开安全带,你会有充足的力气而且很轻松地打开车门,到时你一定能够游出来。千万别坐在车内拼命挣扎,那样一定会溺死。
破窗法:砸侧面玻璃四个角
车辆进水后,如何迅速打开车窗成了求生的关键。
第一选择当然是趁着有电(大多数车辆是电动窗)的情况下迅速摇下车窗,但是如果此时已经断电,而水还没有完全进入车内时,可以充分利用女士高跟鞋跟儿、灭火器、坐椅头枕立柱等坚硬物体砸开车窗。
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需要注意的是,如果水已经没入车内,由于水的阻力,即使是使用头枕下的尖锐钢头,也很难砸破车窗。前挡风玻璃难砸,要砸侧面玻璃的四个角,这四个角相对脆弱,容易破窗而出。
小常识:
水漫车顶很难开门!!
如果水面没过车顶,无论是电动车窗还是手动车窗都很难打开。入水的车窗大概承受了350磅(约160公斤)的压力,这时车内的常用物品是难以打开车窗的,此时逃生的几率也很小。