驾照新规实施后，科目一及格率6.07%科目二及格率54.68% 科目三及格率17.60%，创历史新低。就连一些考官也表示自己很难过关。

　　新交规实施以后，驾考通过率大降。科目一是所有考试项目中通过率最低的，该项考试不仅没有复习资料，而且涉及内容广泛。考生犹如参加“司法考试”，需要自己查看各类相关资料。

　　97名考生面临最后一关的考验

　　1月1日新交规正式实施，各地驾考通过率大幅度下降，南昌一度被网传驾考零通过。昨日，南昌市公安局交管局针对一周以来的驾考情况，进行了全面发布。尽管没有出现零通过的情况，但是通过率确实不高。由于还有最后一项安全文明驾驶考试没有举行，南昌目前尚无一人正式领取驾照。

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　　南昌市公安局交管局车管所驾管科负责人郭静介绍，截至8日，通过科目三考试的考生仅有97名，“按照新规，考生通过科目三考试后，还需要经过安全文明驾驶考试。”郭静说，车管所将于16日举行安全文明驾驶考试。

　　科目一备考犹如参加“司法考试”

　　科目一到底考什么?为什么通过率如此低?查询新考试大纲了解到，科目一考试需要了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号等方面的规定。其涉及了车辆结构常识、车辆主要安全装置、驾驶操纵机构、车辆性能、车辆检查和维护、车辆运行材料等;道路通行规则、驾驶行为、违法行为处罚、机动车登记、交通事故处理;道路交通安全法律、法规及相关知识。了解到，这些考试项目中仅法规方面，就涉及了《中华人民共和国道路交通安全法及实施条例》、《刑法》、《道路交通违法行为处理程序规定》、《道路交通事故处理程序规定》以及地方性法规等。想要通过科目一，其备考内容犹如参加“司法考试”。

　　还从交警部门了解到，新规实施以后，科目一考试不再发放复习资料。此外，考试题目严格保密，即便考官也不知道考试的题目。“考生只能通过驾校、网络等途径学习相关知识，才能够顺利通过。”

　　监考设备太苛刻考生抓狂

　　“新规考试监考设备太‘精确’，车辆往后溜1厘米甚至更少都能识别。”面对新规实施后的通过率大降，有参加考试的网友开始吐槽，如今考汽车驾照就像考“飞机驾照”。驾考可以严格，但不可太无理。在采访中，不少驾校教练员也向反映，考试难度太大，过不了关，考试设备也存在问题，所以才导致通过率低。

　　对此，南昌市公安局交管局车管所所长邓志勇告诉，车管所的监考设备完全是按照公安部要求进行设置的，符合考试标准。此外，考生所说监考设备太“精确”也有些夸张。实际上，即便车辆往后溜被识别，也是说明技术没有过关。采访过程中，一名通过考试的考生表示，考试并不难，只要按照教练教的方式就能够通过。邓志勇表示，考生不要一再强调监考太严格，而是应该多练习，提高驾驶技能。

　　友情提醒

　　单项约考5次不合格成绩作废

　　除了驾考内容和标准发生变化外，整个监考过程也有所改变。郭静告诉驾校助手【jx.webtianxia.com】小编，现在科目三考试由考生自主独立操作完成，全部指令和评判系统自动完成。考官不但不同车考试，而且所有的评判均实现智能化。但是为了保证考生安全，每辆考车还是会有一名安全员陪同。

　　此外，郭静还提醒考生，报考有效期从过去的两年，延长至三年。如果以前报考的考生有效期为2013年1月1日以后，其有效期则会自动延长一年。与此同时，除科目一考试外，在三年驾驶技能准考证有效期内，科目二、三的考试预约次数分别不得超过5次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。因此，每个考生应该严格按照相关培训和考试大纲要求，认真训练，完成课时培训。

 

　　2013驾照新规已经实施一段时间，考试难度和驾照违章处罚力度的加大，让许多车友苦不堪言，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编带您了解红绿灯以及驾照规定的发展历史。

　　德国人卡尔·本茨于1886年才发明了第一辆汽车，而红绿灯的设置，早在1868年就已经在英国伦敦开始了。就是说，红绿灯的设置，比第一辆汽车的出现早了整整18年。这又是怎么一回事呢?

　　原来，伦敦议会大厦附近经常发生马车轧人的恶性事故，为了防止议员被街上来来往往的马车撞倒，机械师纳伊特根据伦敦警察总督查德·梅因的建议，于1868年12月10日，在斯敏斯特区的议会大厦附近，乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，安装了信号灯。

　　这就是世界上第一个交通信号灯。信号灯装在一根6.6米高的铸铁柱子上，由红色和绿色的旋转方形玻璃灯组成，一名手持长杆的警察站在柱子下负责转换灯的颜色。红色表示“停止”，绿色表示“通过”。

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　　但由于信号灯用煤气作燃料，后来突然爆炸，导致执勤警察丧命，信号灯只存在了23天就夭折了。

　　1914年，随着汽车的逐渐增多，红绿信号灯又在美国的克里夫兰出现了。这时的信号灯已经电气化，不存在爆炸隐患了。但新问题又来了：红绿灯转换的一刹那，呼啸而来的汽车根本刹不住车。华人胡汝鼎就曾经为此吓出过一身冷汗。

　　因此，受雇于通用电气公司的胡汝鼎就建议在红绿灯之间，加一个黄色信号灯作为缓冲。他的建议被采纳了，于是，现代红黄绿三色信号灯就产生了。

　　而最早挂“牌照”的汽车和最早获取“驾照”的人，都在法国。1893年8月14日，法国巴黎警察条例明确规定：“所有的汽车，都必须挂上印有所有人姓名、住址以及登记号码的金属车牌。车牌必须挂在车身左侧，保持在随时可以看见的位置。”

　　此外，在汽车尾灯的玻璃上也写上号码，一亮灯就能看清车号。车牌的长和宽必须在228mm和127mm左右，白底黑字。对此，当时虽然不少法国人有抵触情绪，但这个规定不但没有废止，而且还很快推广到了全世界。

　　条例中还规定：驾驶员必须经过考试，才能取得驾驶汽车的资格;考试内容除驾驶技术外，还有发动机的构造原理和修理技术等;21岁以上的人，才有资格参加驾驶员考试;当局有权发给驾驶证，也有权根据驾驶员的操作情况取消驾驶证。这也是最早的吊销驾驶证的法规。

　　条例颁布的当日，世界上第一个“驾照”便诞生了。驾驶证上不但贴有驾驶员的照片，还注明了驾驶员所驾驶的车辆。

 

　　深圳领取驾照誓词

　　我宣誓：遵守法规，文明出行。珍爱生命，拒绝酒驾。规范驾驶，安全第一。为人为己，共创平安。

　　信息时报讯 据《深圳特区报》报道，深圳首批通过新交规驾考的4名学员在国旗下宣誓取驾照的照片，在网上被大量转载，并遭到网友吐槽。该市交警局相关负责人回应称，按照新法规，今后拿驾照，必须要宣誓。

　　司机宣誓照片网上热传

　　1月7日，深圳实施新交规驾考科目后，首批通过科目三的106名学员中，只有4位学员通过“安全文明驾驶常识”考试。他们举行宣誓仪式后，在白石洲车管所拿到驾照。

　　获得驾照的学员握着拳头，半举着手臂，在车管所工作人员的带领下进行宣誓。学员背后的墙上，贴着一张国旗纸板和两张蓝色纸板，其中一张纸板上写着“我宣誓”的誓词，另一张纸板上写着恭喜通过的祝福词。

　　这张在国旗下宣誓的照片，在网络上被大量转载，遭到网友吐槽。“这样隆重啊，感觉驾照的神圣使命，有点承受不起。”太原网友“小刀马”认为宣誓仪式有点过于形式化。

　　新华社记者罗争光在“新华微评”中说，“深圳新领驾照要在国旗下宣誓，重视安全教育之意可嘉。可惜，眼下交通文明、人车相让都还没有形成普遍基本意识，更谈不上信仰高度，组织宣誓不如多来几场活生生的事故案例教育。”

　　网友“爱吃小猫de鱼”对宣誓的效果表示怀疑，“宣誓作用能有多大?不如让学员多看看事故录像。”

　　交警局：做法符合新规

　　不过，深圳市交警局相关负责人说，这样做是符合新的法规。根据安部发布的第123号令，即从2013年1月1日起实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》，拿驾照必须进行宣誓。

　　该法规第46条规定，“申请人考试合格后，应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。车辆管理所应当在申请人参加领证宣誓仪式的当日核发机动车驾驶证”。

　　市交警局的相关负责人解释说，“这一规定意味着以后必须经过宣誓，才能领取驾照，但没有规定必须在国旗下宣誓。”而以前是路考合格后，没有宣誓，就可以领驾照。

　　但市交警局相关负责人也说，新规定的实施有一个过渡期。一些车管所受制于场地和人员限制，目前不一定能完全实施。等到流程完善后，将按规定执行。

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　　深圳领取驾照的誓词是这样写的：“我宣誓：遵守法规，文明出行。珍爱生命，拒绝酒驾。规范驾驶，安全第一。为人为己，共创平安。”

　　他说，这个誓词是根据深圳的实际情况，并参考各地的誓词写的。“设立宣誓仪式的目的，是为了增强司机安全文明驾驶的意识”。