新手自驾出游需要注意哪些事项呢?

　　1、首先建议新手就不要租车自驾游了，刚学会开车的本本族，对车不熟悉，容易出事。

　　2、路边或夜间停车时，务必检查门窗是否锁好;同时，贵重物品一律不要暴露和留在车内，以免引起路人忽起歹心，铤而走险。

　　3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险，夜间驾车的疲劳也容易发生大祸。

　　4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油;如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。

　　5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行;同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。

　　6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害;另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。

　　7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。

　　8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。

　　9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。

　　10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。

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　　大家对车距的理解

　　“你慢一点儿，别离前面的车太近”，估计在座的不少小伙伴都被这句话“训斥”过，原因很简单，就是担心与前车发生追尾。而追尾绝大多数发生在上下班高峰期，尤其是道路交叉处或接近岔道口的地方;对于乡镇道路，或者是说视野较为开阔的路段发生几率并不是很高。

　　当然，经验也告诉我们，当你与前车的距离保持得较远时，两边的车辆很有可能会并线插队到你的前面，这样你和前车所保持的车距就会立刻变短。尤其糟糕的是加塞车辆的突然刹车，更加使得后车的我们措不及防。

　　所以大多数小伙伴“生怕掉队”，紧随前车，其原因就是为了避免被插队，当然，这也是导致追尾的直接原因。那么行车中如何界定所谓的“安全车距”呢?

　　如何判断安全车距

　　交 管部门解释：当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上;时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。也有汽车制造商认为，随着车辆的老 化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。当时速为60公里时，车距至少保持在80米以上;当时速80公里时，至少留有100米的间距。

　　而小主认为，如果真按上述所说，根据车速与前车保持60米甚至100米的距离，在实际情况下必然被频繁加塞，追尾碰擦的几率反而大增。显然，将车辆看成相对静止的物体，以车速来取决车距，而忽略驾驶员反应时间的做法在实际应用中并不科学。

　　据 研究表明，根据路况的复杂程度，驾驶者对前方路况从感知到做出反应的时间从0.5秒到4秒不等，一般是2.5秒。因此，全球多个国家的交通安全权威人士共 同推出了“两秒守则”这个标准，意思是无论你驾驶在何种路况，包括高速或者堵车，与前车保持至少2秒的时间差是比较合适的，小主很赞同这个说法。

　　包括英国汽车协会在内的权威机构也发现，即使是经验丰富的老司机，也不能凭肉眼准确判断车与车之间的距离，所以就出现了大家经常看到的高速公路上的车距确认牌。相反，在驾驶过程中有许多方法是可以准确读取时间，以此来保持车距的。

　　怎样才能保持车距

　　至此，小主已经跟大家分析了导致道路交通事故的主要原因，为此也介绍了保持安全车距的“两秒守则”。接下来，小主跟大家讲讲具体如何保持车距，避免事故的发生。

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　　首先，“两秒守则”则是需要小伙伴们自己来控制车速，以保持两车之间的间隔大于两秒。具体计时的方法有很多，例如你可以在前车经过一个标识物(电线杆)后，默念两声，与此同时，也让自己的车子经过同一个标识物。

　　当然，在履行守则之前，要尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右。这样做的目的是，不仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。

　　一些配有ACC自适应巡航功能、自动驾驶等智能电子系统的车型，也可以辅助驾驶者保持安全车距，从而避免追尾事故。此功能是在车辆行驶过程中，利用安装在车 辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时利用轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机 控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使自己的车辆与前方车辆始终保持安全距离。

　　尽管大家已经明确车距过近是事故的祸首，而且也知道用“两秒守则”等办法来保持车距，但是小主想说，道路安全的核心其实还是在于开车的那个人。因此，各位小伙伴在驾驶过程中，一定小心谨慎、精神集中，遵守交通法规，保持车距，安全驾驶!

　　相信大多数车友在驾照报考的时候都选择C1，而生活在都市中买车首选还是自动挡。驾校学的车跟实际使用的车手、自动挡不一致，开起车来难免磕磕碰碰。对于开惯手动挡的车友来说，自动挡行车的技巧跟讲究还需探讨。

　　挂P档启动损变速箱

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　　很多朋友在接通电源后，档位停在P挡，直接点火着车。P挡与D挡之间隔着R挡，挂P挡点火会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。正常来说，是先接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火。然后换到D挡前进。

　　停车技巧

　　停车时，如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了，你会发现，你走的时候，从P挡到D挡会很费劲。这是因为，变速箱的齿轮被咬住了!因此，换挡会非常的困难!所以应该在车辆停到停车杆上以后，挂到N挡，松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。

　　停车等人挂P挡

　　一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，如果时间稍微长一点的话，而挂着D挡不能将车完全的停住，那是就要踩住刹车，使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。所以我们应该挂到N挡等待，时间过长，可熄火，挂P档等待。

　　下长坡用手动挡

　　长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。