对于新手而言开车的时候半坡起步会有点难度，毕竟驾校的车跟自家的车还是有一定区别的，那么作为新手开车半坡起步技巧是什么?

　　开车半坡起步技巧

　　半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，我刚开始练习的时候也是不得诀窍，熄火，溜坡是常事，后来在师父的指点和参考一些驾驶知识后获得一个半坡起步的小窍门，希望能给刚学车的新手一些帮助。

　　很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。

　　大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。

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　　这方法适合初学者应付考试时使用。用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的考试要求了，我现在半坡听引擎声音就可以了，各位只需多练习就没有问题。

　　科目二倒车入库成为许多学员在驾考过程中的一只拦路虎，其实掌握好技巧，并没有想象中的可怕。

　　1、右倒:左侧平行边线1.5米距离停车。

　　2、直倒并观察库右前角,等库右前角到达车右后窗三分之一位置慢打方向,并观察右后视镜(只看右边),并作适当调整(宽压窄放)保持视距10cm。

　　3、待车身与库右线平行后回正方向,微调直倒进库。

　　4、出库:前保险杆平边线重叠往左转至极限.右侧平行边线1.5米距离停车。

　　5、左倒:倒车左侧头观察,待库左前角进入左前窗后边缘,慢打方向并观察左后(只看左边),并作适当调整(宽压窄放)保持视距10cm。

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　　6、待车身与库左边线平行后回正方向,微调直倒。

　　作为想要考驾照的学员来说应该时时关心驾考的动态，避免更改了还不知道。同时，希望大家对于科目一理论考试也要重视起来，考试不是一种手段，只是想要大家了解这些知识。

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　　科目一考试注意事项：

　　1、对考题进行分类归纳，大家可以参照题库解析进行归类。因为在科目一考试编制试题库时，一般一个知识要点出几道或十几道题，理解、弄懂一个知识要点，就可以轻松地掌握多道题的答案。

　　考试知识应结合题库学习，将该懂的、该理解的、该背的进行分类，重点问题要明白，不能死记硬背;在弄懂的基础上记忆，但不能单纯背题库。

　　因为科目一考试题库的形式一般为选择题和判断题两种，对一看就能作出正确判断的问题，没有必要下功夫去背，重点应放在一些容易模糊的问题上，在理解的基础上加深记忆，可起到事半功倍的效果。

　　2、强化易错环节。对于科目一考试，我们要把题库中试题全部做一遍，先不要看答案，答出后再对照答案。答对了，并知道为什么是这个答案，这题就过关了，不要再管它，答错了，我们就做上标记，全部做完后，有标记的题便是自己的容易错环节，需要着重分析复习。

　　3、找到错误原因。对于有标记的题，不能看一下正确答案，然后死记。要查阅法规、教材或参考书，找出错误的原因，理解消化错误原因。

　　4、找出相近试题。其实，，科目一考试题库中有许多相近的试题，容易产生混淆，这就需要拿出来进行归纳分析。如交通标志中步行、徒步、注意行人、人行横道和注意人行横道的图案都很相近，容易混淆，学习时，要把它们进行归类，这样才不容易出错。

　　5、找到记忆技巧。对于科目一考试题库中有很多试题带有数字，可对数字进行归纳，这样更方便记忆。

　　科目一理论考试为的只是让我们更加了解一些相关的知识点，所以我们一定要认真学习，这对于我们以后拿到驾驶证开车出门也是十分有好处的。