一、车头朝下如何预防溜车?

　　首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上。

　　验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全。

　　二、车头朝下如何预防溜车?

　　车头朝下又会如何呢?我们将车调了个方向，熄火后挂一挡，松开刹车，车辆有少许前闯，但迅速停住。确认车辆停稳后，我们照例下车站在一旁观察5分钟——测试通过。

　　轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。

　　为何挂挡也能将车制动?

　　挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。

　　怎样停车最稳妥?

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　　1、尽量避免在斜坡上停车

　　2、在斜坡上拉手刹挂挡停车

　　3、在车轮下垫上阻挡物

　　开车在路上，总有一些危险让人难以及时察觉。而大多数车祸的发生，正是因为司机的“慢反应”，没有直接察觉到危险。那么，对于这种情况，我们该怎么办呢?

　　不要依赖电子设备

　　车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。

　　“超车头、会车尾”，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

　　类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

　　学会预见性驾车

　　许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。

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　　还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

　　把握时机

　　在车辆落水的瞬间，千万不要慌乱，要马上把握车辆在落水时未被破坏的电路时的机会，解锁车门车窗，打开车门或车窗逃生。因为当车辆落水后，车内的电路一般不会马上被破坏，所以一定要保持冷静解锁车门车窗。

　　不要等待救援

　　在尝试完解锁不成功后，也要尝试打开车门或车窗，当不能打开时，可以选择尝试打开车辆的天窗，前提是有天窗这个配置的车辆。

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　　尽量逃生

　　解开安全带，若车门车窗天窗都打不开，那么就要破窗而出了，可以利用车内比较尖和硬的金属或物品打破车窗。如：方向盘锁，座椅枕头的金属支架等。一般敲砸车窗不要在前后的挡风玻璃处，因为这些地方的玻璃都比较硬，所以选择车门上的玻璃窗最好了。

　　另寻通道

　　以上的方式都不行，那么可以尝试后备箱，将后排座椅放下，打开后备箱通道，尽量尝试打开后备箱，或许还有一线逃生机会。而且车辆是头重尾轻，一般落水后，车尾的部分会比较慢被淹没。

　　等待自救

　　车辆落水，车门受到的压力会增大，导致打不开车门，所以在水位差不多淹没全车时，做好深呼吸的准备，当全车被淹没了，再打开车门，因为全车被淹没时，车门被谁挤压的力量会远比刚落水时小，这时也是一个很好的逃生机会。