把握时机

　　在车辆落水的瞬间，千万不要慌乱，要马上把握车辆在落水时未被破坏的电路时的机会，解锁车门车窗，打开车门或车窗逃生。因为当车辆落水后，车内的电路一般不会马上被破坏，所以一定要保持冷静解锁车门车窗。

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　　不要等待救援

　　在尝试完解锁不成功后，也要尝试打开车门或车窗，当不能打开时，可以选择尝试打开车辆的天窗，前提是有天窗这个配置的车辆。

　　尽量逃生

　　解开安全带，若车门车窗天窗都打不开，那么就要破窗而出了，可以利用车内比较尖和硬的金属或物品打破车窗。如：方向盘锁，座椅枕头的金属支架等。一般敲砸车窗不要在前后的挡风玻璃处，因为这些地方的玻璃都比较硬，所以选择车门上的玻璃窗最好了。

　　另寻通道

　　以上的方式都不行，那么可以尝试后备箱，将后排座椅放下，打开后备箱通道，尽量尝试打开后备箱，或许还有一线逃生机会。而且车辆是头重尾轻，一般落水后，车尾的部分会比较慢被淹没。

　　等待自救

　　车辆落水，车门受到的压力会增大，导致打不开车门，所以在水位差不多淹没全车时，做好深呼吸的准备，当全车被淹没了，再打开车门，因为全车被淹没时，车门被谁挤压的力量会远比刚落水时小，这时也是一个很好的逃生机会。

　　一、车头朝下如何预防溜车?

　　首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上。

　　验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全。

　　二、车头朝下如何预防溜车?

　　车头朝下又会如何呢?我们将车调了个方向，熄火后挂一挡，松开刹车，车辆有少许前闯，但迅速停住。确认车辆停稳后，我们照例下车站在一旁观察5分钟——测试通过。

　　轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。

　　为何挂挡也能将车制动?

　　挂挡是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。

　　怎样停车最稳妥?

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　　1、尽量避免在斜坡上停车

　　2、在斜坡上拉手刹挂挡停车

　　3、在车轮下垫上阻挡物

　　新手开车，难免缺乏一些经验，而导致一些交通事故的发生也是常有的。那老司机都是怎么开车的呢?有什么经验可以给新手借鉴的呢?

　　1、上车先看车

　　新手们喜欢这样做：

　　急匆匆的上车，什么也不管，就开始打火，然后车熄火坏了，走不了也不知道出了什么事。

　　老教练们都这样做：

　　上车前，先检查下车的外观，围着车子先转一圈，看看车子哪里是不是有损坏，看看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。车子是自己的车子就该爱惜，你不爱惜，谁会爱惜呢?

　　2、点火步骤

　　新手们喜欢这样做：有的连打火也打不了，何况开车，所以新手们还是多学习下点火的步骤。

　　老教练们都这样做：

　　(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。

　　(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。

　　(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。

　　3、开车先热车

　　新手们喜欢这样做：不热车就直接开火打车起步，想想大冬天，你这车子多容易损坏啊。

　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

　　4.不看后视镜，不打灯

　　新手们都这样做：

　　有些新手在驾校学习时，教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作，否则考试不及格。到了现实生活当中，也是这样，只做了扭头的运作，但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况，这种情况真的是让人哭笑不得。

　　老教练们都这样做：

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　　提前3-5秒打方向灯，提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下，要注意缓慢开出，通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。

　　另外，每一台车的后视镜都有视角盲区，所以在看后视镜时，通过眼角余光再看一下车后窗的位置，以确保下一步操作的顺利。白天路边起步时的操作过程，方向灯在车未开出前就需要先打着，然后缓慢开出，同时密切通过后视镜注意后面车况。

　　5、新手喜欢急刹车、误将油门当刹车

　　新手们都这样做：

　　新手拿到驾照后第一次开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。

　　更有严重的是刹车当油门来踩，这太可怕了，多少事故就是因为这一脚油门而发生的，夸张说一句，很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。

　　老教练们都这样做：

　　日常开车时，注意保持车距，面对复杂路况，控制好车速。踩刹车时，不要一下踩死，以轻刹为主，给后车留出反应时间。

　　培养良好的驾驶脚部姿势，让腿部形成条件反射，可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。