车辆落水逃生有哪些方法呢?

　　误区1：寻找浮生物

　　车辆落水逃生有技巧 别被谣言害了命

　　支招：对于那些不会游泳的车主来说，当车体落水后，漂浮是水上求生必备的技能，车主应选 取最省体力的“水母漂”式，也就是吸气后全身放松俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般静静漂浮在水面，待需要吸气时，双手向上抬至下额处向下、向外压划 水，顺势抬头吐、吸气，随即低头闭气回复漂浮姿势。假设是穿着长袖衣，可在水面吸气后低头将气由上衣衣襟吹入衣内，双手抓紧衣襟，防止空气外泄，可在衣服 肩背部形成气囊。

　　误区2：从天窗逃生

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　　车辆落水逃生有技巧 别被谣言害了命支招：如果天窗还可以打开，则说明车子还有电，与其从狭小的天窗逃出，不如直接打开车门或者落下车窗逃生。

　　误区3：等水进入到车内后再打开车门逃生

　　车辆落水逃生有技巧 别被谣言害了命通常，我们都认为车子落水后，水会顺着车门间缝隙往里灌，同时车门也会因水的阻力而难以开启，其实在实践当中，开启车门并不是件难事。支招：当车辆落水后，水会慢慢涌入，车内暂时是一个密封空间，只要门没打开，进水的过程会比较缓慢，直至水面超过车门钢板高度五成，压力才会逐渐增加，也就是说即使车辆入水，车主仍有足够时间逃生。

　　误区4：尖锐物品均可以砸碎玻璃逃生

　　车辆落水逃生有技巧 别被谣言害了命支招：在水中，由于水的阻力保护了玻璃，同时黏滞了胳膊的挥动速度，敲打玻璃时，会使车窗受力被分散，而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短，力量很难放大，所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过，普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。另外，还有车主担心，敲打玻璃的过程中，玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己，有实践证明，因为汽车玻璃多是钢化玻璃，破碎后四角圆滑，划伤概率较低

　　误区5：用塑料袋自制氧气罩逃生

　　车辆落水逃生有技巧 别被谣言害了命支招：面临即将沉入水底的车，如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上，倒不如直接推开车门逃生，因为人在慌张下，所消耗的氧气量会加大，小小的塑料“氧气罩”根本不足用。

　　面对交警对你的车进行违章拍照处罚，有些车主会采取争辩求情等不理智的方法，不仅没有用，也浪费了双方的时间。遇交警拍照怎么做可以避免处罚呢?

　　避免处罚的前提：

　　1.你没有影响他人通过，没横在人行道上，没挡住了其他车辆。

　　2.你没有逆向停车。

　　排除上面这两条后，交警正准备拍照取证前，你迅速拉开车门，回到驾驶位置，正常开走就可以了。证据照片中，驾驶位置上有驾驶员的，是不能作为“机动车违反规定停放且驾驶人不在现场或在现场拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的”行为进行处罚的。

　　如果交警正要贴条，你可以边打开手机的录像功能边告诉交警你临时停一下现在马上开走。如果交警仍然执意贴条，那么这段录像就可以作为申诉和复议证据。

　　因为如果驾驶人在场，交警应指出违法行为，予以口头警告，令驾驶人立即驶离，驾驶人只要快速驶离即可。

　　临时等人，把车停在路边，降下玻璃等待，发现一位交警一辆一辆地贴条，贴到我的车时候发现驾驶位置有人，扭头就走了。

　　一、这位交警很清楚驾驶员在现场不能处罚;

　　二、口头警告对他来说没有任何意义，不如节约时间到路对面继续贴条，更具有现实价值。

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　　汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行驶路线，以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。

　　平路转弯汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。

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　　上坡转弯上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。

　　下坡转弯汽车下坡重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。下陡坡曲率半径小时，要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内，进弯道后稍松制动踏板，带制动滑行转弯。

　　在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当视线清楚又无障碍物时，可切弯行驶。当视线不清，右转弯靠中心线行驶，以扩大行车视野。当上陡坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。