规范使用灯光

　　夜间行车首先要注意的地方就是灯光的使用，一般城市内行驶，光线良好的情况下，使用近光灯就可以了，使用远光灯容易影响其他车辆与行人，不想被人骂“远光狗”就老老实实用近光灯吧。

　　而远光灯比较适合在郊区没有路灯照明的公路上行驶，但是在会车时两车距离进入150米以内之后需要切换回近光灯，以免造成对方驾驶员眩目，不利于行车安全。

　　另外，现在雾霾天气比较多，在这种天气许多车友们都会选择开双闪灯，但如果你的车辆配置了雾灯，还是开雾灯为佳，一方面雾灯在这种天气效果更好，另一方面开启双闪之后，转向灯就失去了作用，在你需要变线或者转弯时都会带来安全隐患。

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　　避免疲劳驾驶

　　对于跑长途运输的车友们来说，平安夜可能就要在车上度过了，夜间行车最容易疲劳瞌睡，由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此也容易产生驾驶疲劳。推荐可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

　　避免受灯光影响

　　当然，不是所有人都能规范使用灯光的，所以，我们也要学会避免被其他车辆的远光灯影响。比如会车时，面对来车的远光灯，我们可以选择将视线适当右移，防止被眩目，或者降低车速，靠右行驶。

　　后车的如果开启远光灯会通过后视镜影响到我们，这时我们可以开启后视镜的防眩目功能，有的后视镜的防眩目功能是自动的，而有的则需要驾驶员手动开启，善用这个功能，可以极大程度上避免被后车的远光灯影响。

　　保持跟车距离

　　平安夜的城市里车流量一定会大大增加，拥挤不堪的路况也是可以预料到的。这时候驾驶车辆走走停停一定要注意保持跟车距离，别因为担心旁边车辆加塞就无限贴近前车，毕竟夜间视线不如白天开阔，与前车保持安全距离，即使遇到突发状况也能给自己多一点反应时间。

　　控制车速

　　在一些偏僻路段，夜间的车辆与行人往往更少，如果平安夜里你途经这些路段，切不可掉以轻心高速行车，夜间发生的交通事故十有八九都是因为车速过快导致的。

　　同时，在行车途经一些光线变化特别大的路段，需要放慢车速，给眼睛一个适应的时间。同样的，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和路况不明的路段，也要降低车速，随时做好制动准备。

　　注意分辨路面情况

　　冬季夜间行车，尤其是在北方，白天冰雪融化之后到了晚很容易会在路面结冰，这时就要注意分辨路面的情况，在结冰的路面上行驶一定要格外注意。

　　此外，由于夜间光线较差，路面的坑洼和起伏往往不易察觉，对于照明状况不佳的道路，请遵循“走灰不走黑”的原则，夜晚由于车灯照射在路面上的光线反射率不同，正常路面一般呈灰色，路面以外则是一片黑色;有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗。车友们要留意这些细节的路面变化，做出正确反应。

　　第一，抬离合器的时候过快，解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。还有就是在起步的时候各位学员千万不要打方向，如果要转弯也应该再车动起来之后打方向。

　　第二，带档打火。这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，所以各位学员在学车的时候就要养成空档打火的习惯。

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　　第三，忘放手刹。我在这里建议各位学员不要在中途拉起手刹。在开始的时候如果忘记放是会导致你直接就挂掉的。此外手刹一定要将其放到底，在考试的时候我就碰到有个女孩子差一个没到底就直接挂掉了。还有就是在一档，或者二档的时候，踩刹车的时候一定要注意控制一下力度，速度慢的话就跟离合。

　　第四，在坡道起步的时候要离合跟刹车两个同时踩下，然后再慢慢的将离合松开，当车身动了一下的时候先稳住离合，然后再慢慢的将刹松开。

　　第五，二档起步。谁在考试的时候会这么牛，那么在这里我就告诉你，大部分都是在转弯的时候停车了，但是忘记将档位挂回一档造成的，所以在车停下的时候就应该立马将其换到一档。

　　如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。

　　1.长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

　　2.车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

　　3.紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

　　4.土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

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　　5.“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。

　　6.长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

　　7.转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

　　8.雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。