随着汽车在我国的普及，人们在享受全家出游的快乐时，交通事故的频发，也为大家敲响警钟，尤其是儿童乘车安全问题受到愈来愈多的人关注。那么儿童乘车安全有哪些需要注意的?

　　四要

　　要使用儿童安全座椅

　　汽车上的安全防护措施多为成人设计，所以使用儿童安全座椅就成为了最主要的儿童防护设备。世界上有超过50个国家和地区已经出台了相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，同时也有相应的法规及生产和检测标准。在选择安全座椅时要根据儿童的年龄、体型、体重等因素来选择，不是选择适用的年龄越长的就越好。

　　要正确使用安全带

　　身高达到145cm以及体重达到36kg以上的儿童可以使用车辆上装备的成人三点式安全带。年龄较大的儿童(通常不低于7-8岁)如果要使用三点式安全带，安全起见，最好配合增高坐垫。并且一条安全带只能用于一个人，不能因为儿童身型较小就让两个儿童共用一条安全带，否则在碰撞事故中共用安全带两个人都会受伤。

　　要开启儿童安全锁

　　孩子好动、好奇，如果不慎在车辆行驶过程中打开车门、车窗都十分危险。现今在售的众多车型基本上都在后车门上配备了儿童安全锁，以防儿童乘车时误开车门、车窗。当小孩坐在车辆后排时，家长一定要开启车辆的儿童安全锁，避免发生安全隐患。

　　启动前要环视车辆四周是否有孩子

　　孩子身材矮小，容易进入驾驶员的视觉盲区，因此在车辆启动前要环顾四周确保安全再行驶。并且要尽量禁止孩子在车辆周围玩耍，避免发生汽车碾轧孩子的惨案。

　　四不要

　　不要让孩子坐副驾驶

　　发生碰撞事故，副驾驶位上的孩子很容易便会撞上内饰部件致伤致死。而且安全气囊展开瞬间所产生的冲击力高达1千牛，如此大的冲击力会对儿童胸腔及头部产生强烈挤压作用，这对孩子的危害是致命的。年龄在12岁以下或身材瘦小的儿童乘车时，家长一定要使用儿童安全座椅，将儿童固定在车辆后排座椅上，以保证乘车儿童的安全。

　　不要抱着孩子

　　碰撞事故的发生是突然的，以人的意识根本就反应不过来，并且当出现碰撞事故或紧急制动时，成人在巨大的惯性作用下会对怀抱的儿童身体产生剧烈的碰撞和挤压，儿童稚嫩的骨骼受到极大的伤害。另外,据专家测算：当汽车以56km/h行驶发生碰撞事故时，母亲要想抱住一个3岁大，体重约12公斤的孩子，约需要150公斤力，这一力量是孩子体重的12倍多;如果汽车速度提高到70km/h、孩子体重为18公斤，母亲要想不让孩子从怀里飞出，必须使出250公斤的力，相当于要抱起14个孩子。在碰撞事故发生的瞬间，想必很难做到的。

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　　不要把孩子单独留在车里

　　夏季车内的空气温度非常高，太阳只晒1小时左右车内温度就会攀升至50摄氏度以上，这样很可能导致孩子中暑甚至窒息。另外好动的孩子碰到车内的制动、方向盘、点火开关等也容易造成危险。再者孩子独自留在车内还有可能被拐走或偷走，造成终生遗憾。

　　不要在行驶过程中给孩子喂食

　　在汽车行驶过程中尽量避免给孩子喂食，尤其是如小饼干、糖果、果冻等颗粒状食物，以免在车子行经不平的路段或紧急制动时，孩子被噎住或呛住。

　　一、上高速前一定要检查车况。做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主要是检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹是否磨损过大，轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，因为高速公路上开车轮胎的正常与否直接关系行车是否安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的迹象;打着马达再看看主要是看看仪表盘各仪表工作是否正常，听一听发动机有没有异常的响声，同时开车途中也要经常注意查看仪表盘和各指示灯是否有异常，车子有无异常响声。

　　二、上高速必须系好安全带，包括副驾驶座和后排乘客。因为当车速超过100码发生事故时，如果没系安全带，死亡率非常之高。另外车上要是有没满12周岁的小孩，一定不能坐在前排座位。

　　三、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。比如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就一定要减速慢行，不要认为那是小题大做，因为这些标牌点的设置都是高速公路管理部门根据多年的事故经验总结论证得出的，绝对不是摆设。

　　四、在正常行驶过程中，尽量不要在行车道上急刹或者停车，以免发生追尾事故。在驶离高速出口或者进入服务区前，一定要看清出口指示牌，提前选择好车道，绝对不能临到匝道口了才急打方向变换车道或者是开过了在行车道上停车甚至倒车，这样做的后果基本上就是被撞飞，而且极有可能是连环相撞的重大事故。

　　五、途中跟车时不能跟的太近，特别是不能和一些大型车辆跟的太近，因为跟在大型车后面视线不良，一旦前方有紧急情况会因为没有提前预判而来不及采取有效措施。据高速路政多年的事故处理经验，小车一旦和大货车发生追尾，小车基本都是钻到大货车底下，后果可想而知。

　　六、尽量离一些车况看去不是很好的、运输散装货物或者货物捆扎不牢的大货车远点，尽量不和他们并行或者是跟随行驶，防止货物或者是车上物件飞落，砸中自己。如果要超越这类车辆时，要看准机会，快速安全的超过去。　　七、高速公路的硬路肩，除了车辆故障或者是非常紧急的情况，也是不能随意停车的。因为停在硬路肩上也不一定就是安全的。虽然交通法规定高速公路硬路肩不能行车，但是总有个别人偶尔不遵守法规，有时强行从硬路肩超车，导致事故发生。所以路政部门提醒：如果不是非不得已和紧急情况，停车必须选择服务区或者是港湾式停车带内停车，或者驶离高速停车。确实须在硬路肩临时停车的，一定要开启双跳灯，在后方150米处放置三角牌。而且人员不能在车辆左侧走动，最好是下车到防撞护栏外面等待。

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　　八、如果发现前方大货车或者大客车突然变道，那就尽量跟着变道，因为很有可能是前方有情况，因为大车驾驶室位置高，看的比较远。

　　九、高速公路上因爆胎而引发的翻车和死亡事故频率也非常高。杭金衢高速就曾经发生过一起因为大货车爆胎，把边上一辆小车压扁的重特大事故，事故导致小车上5人当场死亡的惨剧。但是，爆胎事故也不是洪水猛兽，只要是驾驶员处置得当，也没想象的那么可怕。那么高速上发生爆胎到底应该怎么办才能保证安全呢?高速路政提醒：当发生爆胎时，最关键的是“两个不能”，一是不能慌神，要镇定，两手紧握方向盘，不乱打方向，稳住车子，如果是前轮爆胎，肯定会使方向盘向爆胎的方向快速转动，那么就要马上向相反的方向用力，避免方向转动过大，这样可以有效避免翻车和撞车;二是绝对不能紧急刹车，爆胎时紧急刹车的后果就是撞车或者翻车。正确的做法应该是在稳住车子的前提下，看清车子后方的车流情况，视情况采用点刹或者是轻踩刹车的方法，缓慢减速，在保证安全的情况下慢慢打方向，让车停在硬路肩上，决不能把车停在行车道上，更不能在行车道上下来查看，这样会导致二次事故的发生。据研究，发生二次事故，人员死亡的概率远远高于一次事故中造成的伤害。

　　十、最后的一条，也是最关键的一条：“十次事故九次快，一路顺当才最快。”不管你多好的车，只要是超速驾驶，就一定有安全隐患。另外现在高速上监控测速设备也非常齐全，只要你超速，相信就一定逃不过监控的法眼，所以出门游玩和回家最好最快的捷径就是遵章守法，安全开车。

　　市区里的拥堵很多时候其实是因为一些轻微的交通事故引起的，很多车主遇到刮蹭的交通事故不知道怎么处理，把车停在路上直接影响了道路畅通。

　　什么是轻微交通事故

　　轻微交通事故就是没有人受伤，车还能动，单量车损失在2000元以内，并且没有公共设施损失，对事故责任几赔偿方式没有异议的，这样就属于轻微事故。

　　怎么判断2000元以内的损失呢?小编说一下，单方机动车仅车身前保险杠、后保险杠、引擎盖、四个门窗等外表件损伤只需喷漆，这样的差不多都在2000元以内就可以修好，当然豪华品牌另说喽!

　　轻微交通事故该怎么办

　　第一，不要着急，千万别急。心态摆正，谁也不想故意撞坏谁的车，恶语相向或是出手伤人这都是非常不好的行为，并且可能会使时间进一步恶化，小编希望大家还是能做一个有素质的司机。

　　出现事故后，很多车主着急下车看自己车辆的受损情况，这个时候其实一定要注意后方驶来的汽车，容易造成二次事故。

　　立刻打开车辆的双闪，警示后方驶来的车来那个，下车后互相查看证件。对事故现场进行拍照或是录像，拍摄时候也要注意安全，正确摆放警示标志。双方车辆的四个角度也要拍下来。

　　还有就是，必须要拍清楚两辆车的车牌号码，防止车主逃逸或是联系不上，一旦需要认定责任，这个非常重要。

　　事故如果发生在交通比较繁忙的路段，车主们应该尽快完成上面的这些操作，简单检查之后把车辆转移到不妨碍交通的地方，在进行下一步处理。很多车主出现刮蹭后，俩人站在路上吵吵是谁的责任，别吵吵否则交警来了会对你们进行处罚的。

　　拍摄完成后，把车移到路边，双方可以讨论划分责任，如果意见相同，需要填写一式两份的《交通事故快速处理单》，填写姓名、身份证号、车牌号、电话以及事故责任划分信息，有责任一方最好立刻报案，因为保险公司一般会对对方车辆进行情况了解，不要超过48小时，因为某些保险公司可能会拒赔的。

　　如果责任划分有分歧，就是拨打122报警，让交警来进行责任认定，认定好还是像保险公司尽快报案。

　　这类事故怎么理赔

　　轻微事故保险公司的理赔流程都比较简单，双方各自修好车无责方像责任方提供驾驶证、行驶证复印、交强险复印件和维修的发票(需要和定损价格一致哦)，责任方有资料后带上自己的证件和维修发票就可以去保险公司理赔了。

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　　其实，不论是交警还是司机，都希望大家在马路上平平安安，一路顺风的，但是呢?意外总是比明天来的更快。重要的是，意外出现之后，咱们一定要保持一个积极处理 态度，图个方便快捷，保不住虽然碰了车，以后还能成为朋友呢。