科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。考试总共有100道题，一题一分，90分及格。

　　科目一考试内容：

　　1、道路交通安全法律、法规和规章;

　　2、交通信号及其含义;

　　3、安全行车、文明驾驶知识;

　　4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;

　　5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;

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　　6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;

　　7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。

　　科目一考试复习技巧

　　1、直接做题，边做边背答案。最好看完教材一两遍后再去做光盘的模拟考试。不要试图理解教材内容后再去做题，这样太浪费时间。

　　2、在电脑网页或者手机APP上做题的时候，都有一个错题集，大家在做错题的时候会自动归类到错题集，所以我们可以通过不断做这些错题来加深自己的印象

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　　3、对于科目一考试题目，网上和手机app上不仅仅给我们提供做题的功能，同时也可以模拟考试，我们可以通过模拟考试来熟悉科目一考试的流程。

　　只要按照这三个步骤练习，科目一包你能考100分!

　　考试流程

　　科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

        导致倒车入库挂科有哪些原因

　　原因一

　　考科目二的时候都是一个考生接着一个考生，可能刚开始上车没做好准备就开考了。再加上考官在旁边催，一紧张练车身都没摆好就直接进去了，极有可能车身出线挂掉。

　　对策：上车一定要保持冷静，按照教练平时教的方法一步一步来，根据当时的情况去修正车身。如果考试员在旁边催促，可以礼貌地请他稍等一会，同时抓紧时间做好最后的准备。

　　原因二

　　这个还是老生常谈的心态问题。有的学员一上到考场就开始手心冒汗、双脚发抖，调整过来了还好，但是调不过来就会对考试产生极大的影响。

　　对策：不要太过在意考试的结果，学车考驾照，平常心最重要，考试无非就是把平时的练习成果再演练一次。考试前也可以吃香蕉、喝牛奶来缓解紧张情绪。

　　原因三

　　这个是教练提醒过无数遍的了：上车后一定要记得调后视镜。很多学员在练习时习惯将就着上一个人的后视镜来看点，结果和自己习惯的点位根本不一样，考试慌神了，最后不是压线就是压库角。

　　对策：养成一上车马上调座椅、后视镜、系好安全带的习惯，然后踩踏离合器找感觉。倒库过程中不要忘记点位，方向盘怎么打，以及什么时候该看哪边的后视镜

　　原因四

　　由于考试车和平时练习用的车不一样，所以一些考生不适应考试车，不熟悉离合，车速时快时慢，就容易挂。

　　对策：上车考试前可以先试下离合，感受一下离合位置的高低，考试过程中不要一下子踩下去或者放开，要一点一点地试探着来。

　　原因五

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　　这个是最不该犯的，右倒库进库后竟然忘记挂前进挡就直接出库，结果直接车身出库。

　　对策：考试一定要走心，把每个细节都牢记于心。

　　教练在教倒车入库的时候是教我们如何看点倒车，但是每个人的身高不一样，看的点也就不一样了，我们该怎么应对。

　　1、学会调整座椅

　　因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;

　　座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

　　2、会调整后视镜

　　调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

　　3、学会看后视镜

　　学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

　　4、压好车速

　　学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。

　　5、入库后修整方向

　　车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

　　6、调整好车身与边线的距离

　　在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

　　7、总是掉倒档怎么办?

　　普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：

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　　一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;

　　二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。