车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。下面，小易来讲解如何解决熄火的问题。

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　　其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。

　　其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。

　　半坡起步技巧口诀：

　　上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

　　中轴对准白线后，调正车身看右镜。

　　小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

　　左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

　　踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

　　轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

　　车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

　　曲线行驶主要是控制车的速度，在做每个动作的时候要保持一样的速度，不要一会快一会慢的，开的时候，因为每个人的身高，体型不一样，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位，在这样的情况下做到把把过，那你考试就没有问题了。

　　从弯道一端驶入后减速换挡﹐以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线，如有轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　通过曲线行驶的步骤是：

　　左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道。

　　进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一档。离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。

　　1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进;

　　2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正;

　　3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半;

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　　4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进;

　　5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。

　　总之，曲线行驶得自己在教练的指导下领悟，曲线行驶技巧你是否完全掌握了呢?希望大家都能熟练掌握曲线行驶操作技巧，祝愿各位学员都能够顺利过关。

　　有很大一部分学员在考坡道起步时，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下几条：

　　1：松手刹时又松快了离合

　　2： 松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够

　　3：到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了

　　考上坡起步要想做到绝不熄火，有以下诀窍：

　　1：挂上一档后首先给油，把油门踩到1500-2000转(看转速表)右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)

　　2：慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点，(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500-2000转，一般车子就会起步了。

　　一般新手在起步和刹车时容易熄火：

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　　起步时，主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时，一定要慢，或者稍微给一点油即可，左右脚配合练习几次就没有问题了，如果把握不大，可以车辆起步后再放手刹，不过这时的油门还要大一点，因为要克服手刹的摩擦力。

　　汽车刹车的要点不仅仅是在坡道上，在任何时候都应该是：

　　1：先踩刹车，不要踩到底(如果踩到底汽车就熄火了)

　　2：速度降下来之后，再踩离合器

　　3：在离合器断开之后，踩刹车，最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底(也就是先断开)这样即保证了刹车距离，又保证了不会熄火。

　　发动机熄火，不仅是新手学员经常遇动的问题，很多老司机也可能遇到类似的问题，但现在考试的时候不会因为熄火就下课，而只是扣10分。

　　发动机熄火除了机械原因外，还有就是学员在操作过程中的不熟练造成的，总结几点，供大家参考：

　　1：起步时抬离合器抬太快了

　　2：停车时踩离合器没踩到底

　　3：脚膝盖顶到钥匙了

　　4：挂错档，很多学员挂一档时挂成三档