驾照被记12分后，按照规定需要申请科目一考试，考试合格后才能恢复驾照。昨日成都市民李先生犯难了，打进华西都市报呼叫中心96111求助：现在科目一分成两部分，考完科目三还有笔试。申请恢复驾照，只需要考试科目一还是全部都要考?
四川省交通总队车管处相关负责人说，公安部令启用后，A、B类驾照被记扣12分，将被降照，A类驾照将降成B照，B类驾照将降成C类驾照。C类驾照，如果被记扣12分后，驾驶人应在15天内，到交警部门参加为期7天的道路安全法律、法规的学习。学习期满后，在20日内参加道路安全法律等相关知识的考试。考试合格后，记分将被消除，交管部门将返还驾照。如考试成绩不合格，继续参加学习和考试。申请恢复驾照者，只参加科目一考试。
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不少市民对于驾考考试有误解，科目一考试仍不变，需 90分及格。科目三考试完毕后，再增加一次笔试主要是针对安全文明驾驶常识考试包括：安全文明驾驶操作要求，恶劣天气和复杂道路条件下安全驾驶知识，爆胎等紧急情况下临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识。
春运第二天，客车司机徐某本想多拉几名客人，不料正在高速路肩上客时被巡逻民警抓个正着。不仅今年春运跑不成了，而且三年内都不能再开大客了。
1月27日下午4时10分，淮北市交警高速大队在京台高速巡逻，发现一辆皖F牌照的大客车正停在路边，车后没有放置警示牌。民警靠近才看到，正有几名乘客在上车。见到警察，该车迅速发动加速离开，巡逻民警立即通知收费道口执勤民警进行查扣。下午4时20分许，这辆从ETC快速缴费通道通过的大客车被执勤民警拦下。驾驶员徐某不得不承认自己是违法停车载客。
按照相关法律，民警对司机徐某处以记12分、罚款200元的处罚，同时按照交通新规，该驾驶员因一次性扣满12分而被注销大客车驾驶资格，三年内不得申请获取大客车的驾驶资格。
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随着驾考新规的实施，驾考难度的增加，大家对驾照考试望而生畏。目前，鸡西市大部分驾校已经陆续开始“科目一”、“科目二”、“科目三”考试，但大部分学员还摸不到头绪。截至目前，三科及格率分别为50%、40%、70%，仅30%的学员能拿到驾照。
新规让不少学员直呼拿本驾照不容易啊!那么新驾考究竟难在哪里，这样的调整目的何在呢?就此问题，记者分别来到市交警支队考试中心和部分驾校详细了解驾考新规带来的新变化。
取消题库增加事故案例
新规实施后，“科目一”考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;作为“科目三”的一个考试项目，放在路考后进行。
部分驾校教练总结之后告诉记者，取消题库是“科目一”考试最大的变化，另外一点就是新增了模拟动画演示等形式。这两点让考生一时难以适应过来，再加上心理方面紧张没底，造成了理论考试通过率的大幅度降低。
据了解，学员考“科目一”时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完“科目三”路考后，对驾驶操作有了直观认识，此时再考安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合判断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。驾考新规颁布后，我市各个驾校组织研究了新教材，有针对性地进行了教学改革，根据新规重新设计操作训练程序。
路考增三项里程最低3公里
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。而真正让学员感到新驾考难度的还是“科目三”的路考和“科目一”理论考试中的安全文明驾驶常识。
据驾校教练介绍，路考新增的三个项目，是为了考试学员的观察能力，加减挡位操作是“科目二”中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑控制，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%的考生进行夜间考试，不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。多数教练认为，虽然项目增加了，但难度并不大，只是要注意细节。如：原来“科目三”中，起步30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，现在直接算作不合格。
新规规定驾驶准考证在有效期内，“科目二”、“科目三”道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。如果学员“科目一”、“科目二”都已顺利考过，但是“科目三”连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。
在市区一家驾校的训练场地里，一些学员正在进行倒库练习。记者发现，以前竖在一旁供考生作为倒库参照物的标杆不见了，学员们表示这样的变化，大大增加了倒库操作的难度。
“科目二”倒车入库、侧方停车考试中用规划标线代替原来的标杆。据了解，这两项最主要的丢分原因是压线和中途停车。其中，压线不仅指车轮压线，车身任何一部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指，在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
“以前倒车都是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……”学员韩女士说，“现在倒车中间不能停车，要一气呵成，平时如果不加强练习，一次倒进库确实很难。”我市几名资深驾驶教练告诉记者：现在倒车入库，取消了这些现实中不实用的移库动作，把原来的标杆也拿掉了，就没有了死记硬背的参照物，学员只能利用后视镜等自己观察，根据平时的练习把车倒进去。对于侧方停车，学员要通过车内外的后视镜观察车辆与地面标线，把握好右后轮与地面标线的距离。
事实上，驾考新规中变化最大、要求最严格的对象是大中型客货车驾驶人。大中型客货车场地驾驶考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为训练、考试均为16项;道路驾驶规定不少于20公里，所有参考人员要参加夜间考试;获取驾照后，在实习期内如记满12分，将注销准驾车型执照。
据市交警支队考试中心主任朱立新介绍，考取驾照之所以合格率会降低，是因为在法律、法规调整的初期，学员对新法规调整变化掌握不及时，驾校也在教学培训中摸索经验，所以考试通过率短期内会有一定程度的下降。但随着驾驶技能和教学水平的不断提升，合格率将逐渐回升到正常的考测水平。新规定取消了一些应用性不强的项目，提高了对实际操作技能和安全驾驶能力的要求，更具针对性和实用性。
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